商鋪名稱：上海歐鮑實業(yè)有限公司
聯(lián)系人：孫偉（先生）
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企業(yè)郵箱：13020253889@163.com
聯(lián)系地址：上海市嘉定區(qū)葉城路818號
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車載30kw靜音汽油發(fā)電機報價
房車靜音在上海成立了設(shè)計中心，憑借業(yè)界獨有的發(fā)動機和動力產(chǎn)品研發(fā)中心、應(yīng)用中心和測試中心，為OEM客戶提供產(chǎn)品配套與產(chǎn)品認(rèn)證服務(wù)。同時，為授權(quán)服務(wù)商，提供充足的配件和完善的售后服務(wù)，讓客戶無后顧之憂。竭誠與國內(nèi)外商家雙贏合作，共同發(fā)展，共創(chuàng)輝煌！
大澤發(fā)電機的優(yōu)點：設(shè)計緊湊，體積小，重量輕，噪音低，操作簡單，維護(hù)方便
【品牌名稱】：大澤動力
【銷售經(jīng)理】：孫偉
【聯(lián)系電話】：13020253889
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【電子郵箱】：13020253889@163.com
【公司名稱】：上海歐鮑實業(yè)有限公司
【在線扣扣】：483716339
【公司地址】：上海嘉定區(qū)葉城路818號
【交易方式】：購銷合同 支寶交易
【交易模式】：轉(zhuǎn)賬、支寶、現(xiàn)金、支票、刷卡；
【關(guān)于產(chǎn)品】：含稅17%，不包含運費，全國24小時物流發(fā)貨。
【推薦理由】：公司直銷 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國聯(lián)保 合資技術(shù) 性能穩(wěn)定。
上海歐鮑實業(yè)有限公司主營柴油發(fā)電機、20KW靜音汽油發(fā)電機價格、汽油發(fā)電機、15kw汽油發(fā)電機、發(fā)電電焊機、車載發(fā)電機、12kw靜音柴油發(fā)電機、20kw柴油發(fā)電機、汽油/柴油發(fā)電電焊機、柴油發(fā)電電焊機多少錢、20kw房車用發(fā)電機、15kw柴油發(fā)電機價格。
車載30kw靜音汽油發(fā)電機報價
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型號：TOTO30 |
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發(fā)電機參數(shù) |
消音裝置： |
工業(yè)消音器 |
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額定功率： |
30KW |
發(fā)動機型號 |
TO-491Q-ME |
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大功率： |
33KW |
耗油量: |
320g/kw.h |
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額定頻率： |
50HZ |
油箱容積： |
37L |
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額定電壓： |
220/380V |
潤滑油容量： |
3.3 |
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功率因素： |
0.8/1 |
發(fā)動機排量： |
2.23L |
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相 數(shù)： |
單三相 |
氣缸數(shù)量： |
直列 四缸 |
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發(fā)電機類型： |
稀土永磁電機 |
動力載保護(hù)： |
有 |
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發(fā)動機參數(shù) |
整機參數(shù) |
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絕緣等級： |
F |
工作時間： |
8-12H |
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啟動方式： |
電啟動 |
噪音（db）7M |
60-75 |
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燃油型號： |
90號以上汽油 |
燃油表： |
有 |
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調(diào)速方式： |
電子調(diào)速 |
整機載保護(hù): |
有 |
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發(fā)動機品牌： |
大澤動力 |
自動過載保護(hù)： |
有 |
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冷卻方式： |
水冷 |
電壓表： |
有 |
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額定轉(zhuǎn)速： |
3600r/min |
輸出指示燈： |
有 |
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缸體結(jié)構(gòu)： |
四缸水冷發(fā)動機 |
機器重量： |
280/290kg |
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機油型號： |
SF級別機油 |
外形尺寸： |
1300*820*800mm |
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發(fā)電機組標(biāo)準(zhǔn)配置如下 |
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電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻水箱和風(fēng)扇、安全保護(hù)： |
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啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜； |
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日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音器，比其他品牌降低20% |
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自選配件（費用另計） |
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ATS自動切換裝置：當(dāng)市電斷電后3秒內(nèi)自啟動，當(dāng)市電來了機器自停。 |
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ATS自動切換裝置 |
遠(yuǎn)程遙控啟動 |
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發(fā)電機云控系統(tǒng) |
變頻啟動裝置 |
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自適應(yīng)高原專用化油器 |
靜音發(fā)動機Y版本 |
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執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997 |
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車載30kw靜音汽油發(fā)電機報價
汽油發(fā)電機組水冷系統(tǒng)是怎么進(jìn)行工作的呢？
上海大澤動力科技發(fā)展有限公司小編向您介紹一下汽油發(fā)電機組水冷系統(tǒng)的工作原理：按冷卻液的循環(huán)方式，水冷系統(tǒng)又可以分為強制循環(huán)水冷系統(tǒng)和自然循環(huán)水冷系統(tǒng)。汽油機汽缸蓋和汽缸體中都鑄有冷卻水套。冷卻液經(jīng)水泵加壓以后，經(jīng)分水管進(jìn)入氣缸水套內(nèi)，冷卻液在流動的同時吸收氣缸壁的熱量，溫度升高，然后流入氣缸蓋水套，經(jīng)節(jié)溫器及散熱器進(jìn)入水管進(jìn)入散熱器，與此同時，由于風(fēng)扇的旋轉(zhuǎn)抽吸，空氣從散熱器芯吹過，使流經(jīng)散熱器芯的冷卻液的熱量不斷散到大氣中去，溫度降低。后又經(jīng)水泵加壓后再一次流入缸水套，如此不斷循環(huán)，汽油機轉(zhuǎn)速升高。為了使多缸汽油機前后各缸冷卻均勻，一般汽油機在缸體水太重設(shè)置有分水管或鑄出配水室。分水管是一根金屬管，沿縱向揩油熱感出水孔，離水泵越大，這樣就可以使前后各缸的冷卻強度相近，整機冷卻均勻。
大多數(shù)汽油發(fā)電機組均采用強制循環(huán)水冷系統(tǒng)。即利用水泵提高冷去介質(zhì)的壓力。這種冷卻系統(tǒng)的體積比自然循環(huán)的小的多，而且氣缸上下的冷卻較均勻。
