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商品詳情
過濾器的過濾精度一般以μm微米為單位。一般精密過濾器用到濾芯，袋式過濾器用到濾網濾袋。
精密過濾器的精度，也就是濾芯的過濾孔徑一般在0.1-120μm范圍；
袋式過濾器的精度現在zui小能達到0.5μm，過濾網的目數和過濾網的孔徑是成反比的，目數越大，孔徑越小。
袋式過濾器是一種專業的液體過濾設備，它能有效地除去液體中不同大小的顆粒物，從而達到液體過濾、凈化、分離、回收的目的。
袋式過濾器主要由三部分組成：過濾容器、支承網籃和過濾袋。不銹鋼袋式過濾器是根據配用濾袋大小分為1、2、3、4號袋濾器。按濾器含袋數分為單袋式、雙袋式和多袋式；以液體進權出口的方向分為側進底出式和底進底出式，濾器材質為優質不銹鋼。
精密過濾器，也稱濾芯式過濾器、保安過濾器，它由兩部分組成：濾器和濾芯，其可以是單芯的，也可以是多芯式的，具體的濾芯材質，規格根據客戶的實際情況來選取；制作工藝上，可以是鏡面拋光，或者是表面噴砂。在濾器內部裝入不同材料和不同精度的濾芯可有效除去以濾芯為孔徑為準的各種微小雜質。
927712濾芯PARKER派克，派克過濾器濾芯，液壓油濾芯
燃油濾清器有柴油濾清器、汽油濾清器和天然氣濾清器三類。其作用是濾除發動機燃油氣系統中的有害顆粒和水份，以保護油泵油嘴、缸套、活塞環等，減少磨損，避免堵塞。
柴油濾清器的結構大致與機油濾清器相同，有可換式和旋裝式兩種。但其承受的工作壓力和耐油溫要求較機油濾清器低得多，而其過濾效率的要求卻比機油濾清器高得多。柴油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有采用毛氈或高分子材料的。柴油濾清器除過濾柴油中的機械雜質外，還有一個重要的功能就是濾水。水的存在對于柴油機供油系統危害極大，銹蝕、磨損、卡死甚至會惡化柴油的燃燒過程。柴油濾清系統的除水方式主要是沉淀。或是在濾清器的下部設一沉淀腔，或是采用專門的沉淀器。無論是濾清器下部的沉淀腔，還是專門的沉淀器都設有放水閥，當水積聚到一定量時開閥放水。
汽油濾清器有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發動機，汽油濾清器位于輸油泵進口一側，工作壓力較小，一般采用尼龍外殼，電噴式發動機的汽油濾清器位于輸油泵的出口一側，工作壓力較高，通常采用金屬外殼。
過濾一過濾基本原理1．過濾過濾是在外力作用下，使懸浮液中的液體通過多孔介質的孔道，而懸浮液中的固體顆粒被截留在介質上，從而實現固、液分離的操作。說明①其中多孔介質稱為過濾介質；所處理的懸浮液稱為濾漿；濾漿中被過濾介質截留的固體顆粒稱為稱為濾餅或濾渣；通過過濾介質后的液體稱為濾液。②驅使液體通過過濾介質的推動力可以有重力、壓力（或壓差）和離心力；③過濾操作的目的可能是為了獲得清凈的液體產品，也可能是為了得到固體產品。④洗滌的作用：回收濾餅中殘留的濾液或除去濾餅中的可溶性鹽。2．過濾介質過濾介質起著支撐濾餅的作用，并能讓濾液通過，對其基本要求是具有足夠的機械強度和盡可能小的流動阻力，同時，還應具有相應的耐腐蝕性和耐熱性。
927712濾芯PARKER派克，PARKER液壓濾芯，過濾器濾芯
過濾器濾芯的標準：
ISO2491 濾芯 - 抗破裂實驗
ISO2492 濾芯 - 結構完整性實驗
ISO2493 濾芯 - 材料與液體相容性實驗
ISO3723 濾芯 – 端向負荷實驗方法
ISO3724 濾芯 – 濾芯疲勞特性的測定
ISO3968 濾芯 – 壓差流量特性的測定
