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過濾器的過濾精度一般以μm微米為單位。一般精密過濾器用到濾芯，袋式過濾器用到濾網濾袋。
精密過濾器的精度，也就是濾芯的過濾孔徑一般在0.1-120μm范圍；
袋式過濾器的精度現在zui小能達到0.5μm，過濾網的目數和過濾網的孔徑是成反比的，目數越大，孔徑越小。
袋式過濾器是一種專業的液體過濾設備，它能有效地除去液體中不同大小的顆粒物，從而達到液體過濾、凈化、分離、回收的目的。
袋式過濾器主要由三部分組成：過濾容器、支承網籃和過濾袋。不銹鋼袋式過濾器是根據配用濾袋大小分為1、2、3、4號袋濾器。按濾器含袋數分為單袋式、雙袋式和多袋式；以液體進權出口的方向分為側進底出式和底進底出式，濾器材質為優質不銹鋼。
精密過濾器，也稱濾芯式過濾器、保安過濾器，它由兩部分組成：濾器和濾芯，其可以是單芯的，也可以是多芯式的，具體的濾芯材質，規格根據客戶的實際情況來選取；制作工藝上，可以是鏡面拋光，或者是表面噴砂。在濾器內部裝入不同材料和不同精度的濾芯可有效除去以濾芯為孔徑為準的各種微小雜質。


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燃油濾清器有柴油濾清器、汽油濾清器和天然氣濾清器三類。其作用是濾除發動機燃油氣系統中的有害顆粒和水份，以保護油泵油嘴、缸套、活塞環等，減少磨損，避免堵塞。
柴油濾清器的結構大致與機油濾清器相同，有可換式和旋裝式兩種。但其承受的工作壓力和耐油溫要求較機油濾清器低得多，而其過濾效率的要求卻比機油濾清器高得多。柴油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有采用毛氈或高分子材料的。柴油濾清器除過濾柴油中的機械雜質外，還有一個重要的功能就是濾水。水的存在對于柴油機供油系統危害極大，銹蝕、磨損、卡死甚至會惡化柴油的燃燒過程。柴油濾清系統的除水方式主要是沉淀。或是在濾清器的下部設一沉淀腔，或是采用專門的沉淀器。無論是濾清器下部的沉淀腔，還是專門的沉淀器都設有放水閥，當水積聚到一定量時開閥放水。
汽油濾清器有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發動機，汽油濾清器位于輸油泵進口一側，工作壓力較小，一般采用尼龍外殼，電噴式發動機的汽油濾清器位于輸油泵的出口一側，工作壓力較高，通常采用金屬外殼。


過濾方法：設備運行的時候應該首先打開過濾器頂部的排氣閥，將筒內的氣體排盡之后再讓液體充滿筒內，否則會影響液體的流通量。設備的阻力：過濾介質在設備中運行的時候會受到阻力產生的壓力降影響，為了克服這種阻力，在使用設備的時候應該保持足夠的流量，一定要有足夠的工作壓力。
普通的過濾器濾芯安裝過程：準備好合適的濾芯(規格、材質、大小、O型圈材質、型號等)、拆卸工具、收集桶、抹布等;清洗過濾器殼體，清空過濾器周圍，留出操作區域。帶好防護用具;將需要更換的過濾器，從系統內斷開。緩慢打開過濾器頂部排氣口，對其進行卸壓，過程中注意安全，防止物料或液體飛濺;排空過濾器內物料，用工具打開過濾器蓋，取出濾芯，并用塑料袋將濾芯裝好待報廢;用潔凈工具和抹布，將過濾器內部清潔干凈，待裝新濾芯;將濾芯開口一端的塑料袋打開，檢查O形圈是否完好、就位。將物料的流入，按從濾芯外部流入，從濾芯內部流出的方法安裝;用合適的的濕潤劑(例如水)濕潤O形圈和濾芯座插孔，手握濾芯靠近O形圈的一端，垂直將濾芯插口完全插入濾芯座插孔，將濾芯插好后，去掉濾芯包裝袋，然后將金屬罩殼安裝好，用工具將過濾器擰緊;濾芯式過濾器關閉過濾器排液口，打開外殼頂部放氣閥，稍微打開入口閥，使物料進入殼體，直到液體從殼體頂部的放氣閥溢出，此時關閉放氣閥。注意檢查拆卸處，是否有泄漏;緩慢打開過濾器出口閥，直至完全打開。表示安裝濾芯完成。