商鋪名稱：北京漢達(dá)森機(jī)械技術(shù)有限公司
聯(lián)系人：陳聰霞（小姐）
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- 標(biāo)稱扭矩：50-18000 Nm
- 額定功率：0.12-75 kW
- 比率：2.44-375.71
- 速度范圍廣
- 高效率
- 低噪音
- 優(yōu)化加油量
- 免維護(hù)和潤(rùn)滑，使用壽命長(zhǎng)達(dá)600 Nm
- 高品質(zhì)的零件和設(shè)備
- 電機(jī)達(dá)到IE4效率等級(jí)
- 可以通過(guò)不同的電機(jī)模塊擴(kuò)展
- 溫度監(jiān)控，無(wú)需增加成本
- 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的防護(hù)等級(jí)為IP55
- 在變頻器運(yùn)行中切換到100/120 Hz特性
- 降低工廠運(yùn)營(yíng)商的運(yùn)營(yíng)成本
- 標(biāo)準(zhǔn)安裝尺寸無(wú)需系統(tǒng)轉(zhuǎn)換即可輕松互換
- 維護(hù)成本低
- 采購(gòu)，技術(shù)和倉(cāng)儲(chǔ)的靈活性和節(jié)省
- 出色的功率密度
- 小反沖
- 運(yùn)行順暢
- 多種安裝選項(xiàng)
- 大的可靠性
- 高可變性
WEG WG20-斜齒輪減速電機(jī) 齒輪箱C00標(biāo)稱扭矩
斜齒輪減速機(jī)有十二種尺寸，可承受5018,000 Nm的額定扭矩，并提供底腳和法蘭設(shè)計(jì)。雖然兩個(gè)較小的齒輪箱（C00和C01）僅用兩級(jí)齒輪就可以發(fā)揮其全部潛能，而較大的C03C16則有兩級(jí)和樹(shù)形齒輪版本，適用于更高扭矩范圍的應(yīng)用。
WG20是個(gè)在WEG內(nèi)部完全開(kāi)發(fā)的齒輪減速電機(jī)系列。
它由斜齒輪，平行軸和斜齒輪減速器組成，扭矩在50到18,000 Nm之間。這些兩級(jí)單元的比例范圍大，并且由于復(fù)雜的設(shè)計(jì)而特別高效。WG20系列減速器的輕巧而堅(jiān)固的鋁制外殼可提供功能廣泛且可靠的產(chǎn)品，并具有廣泛的應(yīng)用范圍
高效率
齒輪箱為兩級(jí)設(shè)計(jì)，具有較大的速比范圍，這又使它們高效。此外，WG20系列產(chǎn)品僅顯示出極低的功率損耗。一方面，這是通過(guò)降低輸入級(jí)的圓周速度來(lái)實(shí)現(xiàn)的，另一方面，是通過(guò)減少由于潤(rùn)滑劑量?jī)?yōu)化而引起的飛濺損失來(lái)實(shí)現(xiàn)的。這些特性也對(duì)齒輪壽命產(chǎn)生積極影響。在正常使用條件下，大600 Nm的減速電機(jī)免維護(hù)并終身潤(rùn)滑。
符合市場(chǎng)要求
為了大程度地方便用戶，新變速箱系列的外殼設(shè)計(jì)符合市場(chǎng)需求。設(shè)計(jì)的關(guān)鍵安裝尺寸與市場(chǎng)上已經(jīng)建立的規(guī)格相對(duì)應(yīng)，可以直接交換。這意味著WG20減速電機(jī)不僅適合用于新應(yīng)用，而且還可以輕松地集成到現(xiàn)有系統(tǒng)中，以作為替代產(chǎn)品或出于優(yōu)化目的。
優(yōu)化設(shè)計(jì)
在設(shè)計(jì)新的齒輪箱系列時(shí)，設(shè)計(jì)人員特別注意開(kāi)發(fā)堅(jiān)固的外殼，對(duì)于大600 Nm的機(jī)架選擇輕鋁結(jié)構(gòu)。生產(chǎn)中使用的壓鑄工藝不僅得益于要求苛刻的衛(wèi)生應(yīng)用的光滑表面，而且具有出色的導(dǎo)熱性。外殼設(shè)計(jì)進(jìn)一步增強(qiáng)了此屬性。智能設(shè)計(jì)的表面可促進(jìn)內(nèi)部齒輪部件的散熱，從而有助于更有效的操作和更長(zhǎng)的使用壽命。
噪音少
WG20系列減速器的特點(diǎn)是運(yùn)行平穩(wěn)，安靜。高質(zhì)量部件幾乎完全來(lái)自內(nèi)部生產(chǎn)，它們地結(jié)合在一起，為保證低噪聲運(yùn)行提供了基礎(chǔ)。甚柔性齒輪結(jié)構(gòu)也有助于減少噪音排放。較小的電動(dòng)機(jī)小齒輪可降低階段的圓周速度并減少噪音排放。
模塊化的
模塊化電機(jī)系列的特殊優(yōu)勢(shì)是可以將系統(tǒng)套件添加到標(biāo)準(zhǔn)模型中，從而可以使大量有用的模塊適應(yīng)客戶的需求。可用的電機(jī)模塊包括單制動(dòng)和雙制動(dòng)系統(tǒng)，通風(fēng)系統(tǒng)，擴(kuò)展接線盒系統(tǒng)，編碼器系統(tǒng)（風(fēng)扇罩的內(nèi)部和外部），靠背擋塊，保護(hù)蓋和手輪。
精致的設(shè)計(jì)帶來(lái)更高的效率
全面的設(shè)備，更具靈活性
降低成本的方案
斜齒輪減速電機(jī)C
斜齒輪減速器有12種尺寸，可承受5018,000 Nm的額定扭矩，并提供底腳和法蘭設(shè)計(jì)。雖然兩個(gè)較小的齒輪箱（C00和C01）僅需兩級(jí)即可發(fā)揮其全部潛能，但較大的C03C16可在兩級(jí)和三級(jí)版本中使用，適用于更高扭矩范圍的應(yīng)用。
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C00 |
C01 |
C03 |
C05 |
C06 |
C07 |
C08 |
C09 |
C10 |
C13 |
C14 |
C16 |
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|
標(biāo)稱扭矩 |
[Nm] |
50 |
85 |
200 |
400 |
600 |
820 |
1550 |
3000 |
4500 |
8000 |
13000 |
18000 |
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階段數(shù) |
2級(jí) |
2級(jí) |
2/3級(jí) |
2/3級(jí) |
2/3級(jí) |
2/3級(jí) |
2/3級(jí) |
2/3級(jí) |
2/3級(jí) |
2/3級(jí) |
2/3級(jí) |
2/3級(jí) |
|
|
比例范圍 |
2.44-47.44 |
3.09-66.5 |
3.34-286.32 |
3.83-328.43 |
3.73-375.71 |
5.30-351.33 |
5.12-368.94 |
4.22-306.73 |
4.19-246.43 |
4.00-204.88 |
5.17 – 206.88 |
5.96 – 234.67 |
|
|
轉(zhuǎn)速范圍1400 rpm 50Hz |
[rpm] |
29-573 |
21-453 |
4-419 |
4-365 |
3-375 |
4-264 |
4-274 |
5-332 |
6-334 |
7 – 375 |
7 – 290 |
6 – 252 |
|
功率范圍50Hz |
[千瓦] |
0.12-0.75 |
0.12-1.5 |
0.12-3 |
0.12-7.5 |
0.12-7.5 |
0.12-15 |
0.18-22 |
0.55-30 |
1.1-30 |
4-55 |
4-55 |
11 – 75 |
|
輸出軸 |
[毫米] |
20 x 40 |
20 x 40 |
25 x 50 |
30 x 60 35 x 70 |
35 x 70 |
40 x 80 |
50 x 100 |
60 x 120 |
70 x 140 |
90 x 170 |
110 x 210 |
120 x 210 |
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輸出法蘭IEC |
[毫米] |
120/140/160 |
120/140/160 |
140/160/200 |
160/200/250 |
200/250 |
250/300 |
300/350 |
350/450 |
350/450 |
450/550 |
450/550 |
550/660 |
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筑屋材料 |
鋁 |
鑄鐵 |
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WEG WG20-斜齒輪減速電機(jī) 齒輪箱C00標(biāo)稱扭矩
平行軸減速電機(jī)F
由于其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，平行軸齒輪箱特別適用于輸送機(jī)技術(shù)應(yīng)用。所有11種尺寸均可安裝空心軸，輸出軸，安裝法蘭或收縮盤。齒輪箱規(guī)格F04F15的傳動(dòng)比范圍可以擴(kuò)展到第三檔。
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F02 |
F03 |
F04 |
F05 |
F06 |
F07 |
F08 |
F09 |
F10 |
F12 |
F15 |
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|
標(biāo)稱扭矩 |
[Nm] |
130 |
220 |
400 |
600 |
820 |
1550 |
3000 |
4500 |
8000 |
13000 |
18000 |
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階段數(shù) |
2級(jí) |
2級(jí) |
2/3級(jí) |
2/3級(jí) |
2/3級(jí) |
2/3級(jí) |
2/3級(jí) |
2/3級(jí) |
2/3級(jí) |
2/3級(jí) |
2/3級(jí) |
|
|
比例范圍 |
3.93-97.85 |
3.85-70.17 |
4.42-422.98 |
5.17-487.67 |
4.41-412.64 |
4.29-305.42 |
4.09-358.52 |
4.16-288.50 |
4.38 – 246.57 |
4.64 – 220.67 |
5.84 – 259.81 |
|
|
轉(zhuǎn)速范圍1400 rpm 50Hz |
[rpm] |
14-356 |
20-363 |
3-316 |
3-271 |
3-317 |
5-327 |
4-343 |
5-337 |
6 – 342 |
7 – 323 |
6 – 257 |
|
功率范圍50Hz |
[千瓦] |
0.12-1.5 |
0.12-3 |
0.12-3 |
0.12-5.5 |
0.12-15 |
0.12-15 |
0.55-22 |
0.55-30 |
4-55 |
4-55 |
11 – 75 |
|
輸出軸/?空心軸 |
[毫米] |
25 x 50/25 |
25 x 50/30 |
30 x 60/35 |
35 x 70/40 |
40 x 80/40 |
50 x 100/50 |
60 x 120/60 |
70 x 140/70 |
90 x 170/90 |
110 x 210/100 |
120 x 210/120 |
|
輸出法蘭IEC |
[毫米] |
160 |
160 |
200 |
250 |
250 |
300 |
350 |
450 |
450 |
550 |
660 |
|
筑屋材料 |
鋁 |
鑄鐵 |
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WEG WG20-斜齒輪減速電機(jī) 齒輪箱C00標(biāo)稱扭矩
斜齒輪減速機(jī)K
斜齒輪錐齒輪減速器適用于多種應(yīng)用。兩級(jí)基本設(shè)計(jì)通過(guò)第三齒輪級(jí)向上擴(kuò)展了200 Nm。K減速器還可以配備空心軸，輸出軸，收縮盤，扭矩臂和安裝法蘭。
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K02 |
K03 |
K04 |
K05 |
K06 |
K07 |
K08 |
K09 |
K10 |
K12 |
K15 |
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|
標(biāo)稱扭矩 |
[Nm] |
110 |
200 |
400 |
600 |
820 |
1550 |
3000 |
4500 |
8000 |
13000 |
18000 |
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階段數(shù) |
2級(jí) |
3級(jí) |
3級(jí) |
3級(jí) |
3級(jí) |
3級(jí) |
3級(jí) |
3級(jí) |
3級(jí) |
3級(jí) |
3級(jí) |
|
|
比例范圍 |
3.82-68.88 |
4.17-217.88 |
5.05-277.79 |
4.27-245.7 |
4.94-198 |
7.91-256.14 |
7.45-206.12 |
6.94-169.25 |
6.64 – 140.95 |
6.60 – 151.11 |
8.61 – 146.69 |
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轉(zhuǎn)速范圍1400 rpm 50Hz |
[rpm] |
20-366 |
6-335 |
5-277 |
5-327 |
7-283 |
6-177 |
7188 |
8-202 |
11 – 226 |
10 – 227 |
10 – 174 |
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功率范圍50Hz |
[千瓦] |
0.12-1.5 |
0.12-3 |
0.12-4 |
0.12-5.5 |
0.18-7.5 |
0.25-15 |
0.55-22 |
1.1-30 |
4-55 |
4-55 |
11 – 75 |
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輸出軸/?空心軸 |
[毫米] |
25 x 50/25 |
25 x 50/30 |
30 x 60/35 |
35 x 70/40 |
40 x 80/40 |
50 x 100/50 |
60 x 120/60 |
70 x 140/70 |
90 x 170/90 |
110 x 210/100 |
120 x 210/120 |
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輸出法蘭IEC |
[毫米] |
160 |
160 |
200 |
250 |
250 |
300 |
350 |
450 |
450 |
550 |
660 |
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筑屋材料 |
鋁 |
鑄鐵 |
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由于使用了各種電機(jī)適配器，因此MAS變速箱系列可以與不同類型的電機(jī)連接。可用的適配器適用于SERVO電機(jī)（帶或不帶鑰匙），NEMA電機(jī)（標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量C型法蘭固定裝置）和IEC電機(jī)（B5型，根據(jù)DIN 42677）
變速箱和減速電機(jī)
齒輪減速電機(jī)。瓦特驅(qū)動(dòng)變速箱和齒輪電動(dòng)機(jī)是用于實(shí)現(xiàn)低反沖，平穩(wěn)運(yùn)行和高動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)電關(guān)鍵元件。
齒輪箱的各個(gè)側(cè)面都經(jīng)過(guò)機(jī)加工，并允許不同的安裝位置和應(yīng)用，這使其在行業(yè)中倍受追捧。因此，我們的齒輪減速電機(jī)經(jīng)常被視為客戶自己的機(jī)器的一部分。
瓦特傳動(dòng)齒輪箱的平穩(wěn)運(yùn)行和WATT齒的出色負(fù)載能力是通過(guò)FEM（有限元方法）支持的3D設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的。這種齒的幾何形狀保證了在負(fù)載下的滾動(dòng)接觸。
特殊的齒根設(shè)計(jì)與齒螺旋角，齒深，所用材料和表面光潔度相結(jié)合，大程度地提高了負(fù)載能力。如此高的齒輪傳動(dòng)能力使較小的車輪可用于相同的扭矩，而具有出色功率密度的較小齒輪也可提高可靠性。因此，瓦特驅(qū)動(dòng)齒輪減速機(jī)可節(jié)省大量空間。
以這種微小的幾何精度制造的齒輪裝置可大大減少無(wú)故障滾動(dòng)接觸所需的齒輪間隙，從而使齒輪間隙小化。
Watt Drive開(kāi)發(fā)的雙室軸密封件在平行軸，軸安裝和斜齒輪蝸桿齒輪中作為標(biāo)準(zhǔn)配置使用，以實(shí)現(xiàn)較高的密封性。
瓦特傳動(dòng)的模塊化齒輪技術(shù)滿足傳動(dòng)系統(tǒng)的要求：
WEG WG20-斜齒輪減速電機(jī) 齒輪箱C00標(biāo)稱扭矩
