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新聞：陜西延安黃陵集裝箱出租
集裝箱活動房與建樓房差不多，將四周及隔墻基礎找平，用鋼筋混凝土，比較結實。然后立柱子，用橫向梁將骨架連起來，上隔板、外墻板與門窗框；跟著鋪地板，再向上安上一層，然后上屋架和屋面板；后安裝門窗等，拉豎向支撐。還有就是衛生潔具啊，小五金之類。
1施工流程
放線——挖基槽—— C15砼基礎地梁及地面混凝土墊層施工——地梁安裝——立柱安裝——樓面一字梁系統安裝——走道系統安裝——外墻板安裝——窗安裝——門安裝——雨棚系統安裝——屋面系統安裝——內隔墻板安裝——PVC吊頂——清潔現場——竣工驗收
2施工要求
1、灰線放樣：根據生活區平面圖位置放測。
1）住人集裝箱構件
各構件安裝位置應符合設計要求，現場焊接部件位應準確，無假焊、漏焊。
2）緊固件
a、緊固件應符合GB5782規定
b、螺栓必須按設計要求的規定，位置安裝正確并墊好墊圈，不得少裝、漏裝。
C、構件間的連接螺栓必須要擰緊。
3）油漆
a、經現場焊接及運輸途中底漆剝落處應重刷防銹漆一層
b、構件露明部位刷面漆二層，油漆不得有漏刷、脫皮、掛漆及返銹現象。
4）墻體
a、按排板圖將集裝箱辦公室、墻面塊必須校正，傘墻的轉角處及陽角處用角鋁封口，板與板之間連接采用工字鋁連接，各墻須垂直，嵌縫深度一致，整齊清潔，墻面應清潔，顏色一致，板縫齊整，打釘面上下要一致，不得有錯落，必要部位采用自攻螺栓。
b、按設計圖紙標明集裝箱會議室門窗位置，用切割機割出門窗洞位置，按照門窗洞位置安裝窗門，窗為塑鋼窗，北京集裝箱活動房租賃進行底層的吊頂。 5）門窗
a、門窗位置安裝正確并用螺栓緊固。
b、門窗位置安裝應開啟靈活而無阻滯現象，玻璃不應有麻面和裂縫，玻璃潔凈，附件安裝牢固。
6）樓面
a、樓板鋪設應座灰，板間有裂縫不準安裝使用，水泥或細石砼表面應密實壓光，不允許有裂縫、脫皮和起砂等缺陷。 7）天溝
天溝接頭應接牢，接頭處做好防水膠，天溝內應無積水，不得有滲漏水現象，落水管安裝垂直牢固，抱箍間距1300一只。
3外觀要求
1）墻須垂直平整一致，整齊清潔。
2）墻面應清潔，顏色一致，板縫齊整。
3）門窗鎖開關靈活，不得缺附件。
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在合理的假設基礎上,通過建立的展紗織物增強結構二維幾何結構模型,預測展紗織物內纖維束屈曲狀態,建立展紗織物復合材料的纖維體積分數的理論公式,分析纖維束屈曲率與纖維體積含量之間的關系。理論計算結果與實測值的比較,表明所提出的細觀幾何模型是合理的。葉片在風電機組中起著關鍵性的作用,在很大程度上決定了整機的性能。為使風電機組獲得的氣動效率,對動量-葉素理論進行了改進,研究了葉片設計的一般步驟和方法。為滿足葉片的氣動連續性要求,提出了放射線擬合法來實現葉片表面的光滑過渡。然后依據坐標變換原理將葉片翼型的二維坐標轉變為空間三維坐標,后通過ANSYS軟件對葉片進行光滑三維實體建模,為葉片外形的進一步修正及分析奠定了基礎。本文將碳納米管(Carbon Nanotube,簡稱CNT)均勻分散于乙烯基酯樹脂中形成導電樹脂,將玻璃纖維與導電及非導電樹脂交替復合制備成導電/非導電斜交鋪層層合板,通過測試觀察導電層中電阻的突變,確定拉伸載荷下對稱斜交鋪層層合板的萌生載荷。
模擬涵洞受力狀態下的玻璃鋼夾砂管進行室內疲勞試驗,試驗研究表明,玻璃鋼夾砂管管涵經250萬次疲勞加載后,承載力和環剛度降低不顯著,沒有發生分層開裂和脆斷,完全符合公路涵洞實際應用要求。在室內疲勞試驗基礎上,提出了符合公路規范的玻璃鋼夾砂管疲勞壽命的預測公式,并分析了影響玻璃鋼夾砂管疲勞性能的因素,為玻璃鋼夾砂管在公路涵洞推廣使用中的耐久性設計提供了可靠的分析基礎。以某玻璃鋼游艇為對象,建立艇體三維實體模型和有限元模型,采用Darcy定律模擬樹脂在多孔介質中的流動前沿。以縮短充模時間和降低生產成本為目標,優化得到流道布置方案和注脂口間距,并通過填充試驗驗證了仿真結果的準確性,對玻璃鋼游艇的實際生產具有指導意義。通過對現有FRP材料力學參數概率分布、FRP加固混凝土結構可靠度、荷載-抗力分項系數表達式及相關分項系數取值等研究現狀的回顧,表明現階段FRP材性參數概率分布多為經驗性假設,FRP加固混凝土結構在不同破壞模式下的可靠度研究尚不,同時相關分項系數取值差異性較大,且未經嚴謹的可靠度檢驗。為進一步完善基于概率極限狀態理論的FRP加固混凝土結構設計理論,本文建議了后續進一步研究的工作內容。
運用賓漢姆模型試驗研究了不同超塑化劑摻量下石灰石粉等量取代水泥對水泥凈漿流變性能的影響.結果表明:石灰石粉較大比表面積和較小表觀密度帶來的對水較強吸附作用和使水粉比(體積比)有所降低劣化了水泥凈漿的流變性能,而其良好的顆粒級配和形貌,以及促進水泥顆粒吸附超塑化劑的作用則對水泥凈漿的流變性能有改善效果.這2方面因素相互制約,使得超塑化劑摻量出現明顯的臨界點.針對不同界面連接形式的FRP板與混凝土進行單剪試驗,重點研究破壞形式、極限承載力及破壞機理等內容,研究表明:布置單向剪力連接件時,增加連接件數量、減小連接件間距可以提高界面抗剪承載力,也可改善構件彈性階段整體剛度;提出的雙向格柵剪力連接件可明顯提高界面整體抗剪承載力,并可增強彈性階段構件整體剛度。基于不利因素下FRP筋與混凝土粘結性能的研究成果,比較分析了FRP筋與混凝土間粘結性能的常見試驗方法,著重介紹了高溫、凍融循環、氯鹽、堿液、干濕循環等多種不利因素下FRP筋混凝土的粘結滑移性能的研究進展及現狀,綜合分析及比較了現有研究成果并提出現有研究的不足及建議。
