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屯昌20#熱鍍鋅工字鋼{現(xiàn)貨}報(bào)價(jià) 

銷(xiāo)售一部:15802292222/022-84821234欒經(jīng)理

走進(jìn)天津金利寶鋼鐵貿(mào)易有限公司，大氣莊嚴(yán)的集團(tuán)大門(mén)、現(xiàn)代化的型鋼產(chǎn)業(yè)大廈、智能化鋼軌裝備生產(chǎn)車(chē)間、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化智能大型倉(cāng)庫(kù)、寬敞明亮的辦公室、溫馨舒適的職工宿舍、干凈衛(wèi)生的職工餐廳、一應(yīng)俱全的休閑娛樂(lè)設(shè)施……誰(shuí)曾想到，三年前還只是規(guī)劃在一張圖紙上的“天津金利寶鋼鐵貿(mào)易有限公司鋼軌產(chǎn)業(yè)基地”，在短短三年的時(shí)間里，奇跡般地在一片荒地上迅速崛起，發(fā)展成為一家擁有3家子公司、36家專(zhuān)業(yè)公司、3家香港公司、1家英國(guó)開(kāi)曼公司和1家美國(guó)公司，員工1100余人的集智能終端制造、電子商務(wù)、軟件研發(fā)、智能物流于一體的大型多元化鋼鐵集團(tuán)。

鋼軌分類(lèi)

國(guó)內(nèi)

我國(guó)鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù)，可分為起重機(jī)軌（吊車(chē)軌）、重軌與輕軌三種：

①起重機(jī)軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質(zhì)一般為錳鋼，單重的是QU120可達(dá)118kg/m。

②重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌，已計(jì)劃在運(yùn)量大和車(chē)速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國(guó)38～50kg/m鋼軌的技術(shù)條件，其尺寸和代號(hào)等如表6—7—10所示。

2007年我國(guó)頒布了新標(biāo)準(zhǔn) GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機(jī)軌。

鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成　　數(shù)據(jù)顯示，截至5月27日，秦皇島港、曹妃甸港、京唐港、天津港和黃驊港庫(kù)存總量1497.3萬(wàn)噸，環(huán)比添加181萬(wàn)噸，同比增加781萬(wàn)噸；沿海六大年夜電廠煤炭庫(kù)存量1269.6萬(wàn)噸，環(huán)比添加144萬(wàn)噸，并創(chuàng)下3月初以來(lái)，庫(kù)存可用天數(shù)為22.5天。

國(guó)外

國(guó)際上各個(gè)國(guó)家都有自己的生產(chǎn)鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)，分類(lèi)方式也不盡相同。

如：英標(biāo)：BS系列（有90A,80A,75A,75R,60A等等）

鋼軌

德標(biāo)：DIN系列吊車(chē)軌。

國(guó)際鐵路聯(lián)盟：UIC系列。

美標(biāo)：ASCE系列。

日標(biāo)：JIS系列。

③輕軌。品種在“8”的標(biāo)準(zhǔn)（5）中規(guī)定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同軌型，其斷面尺寸和軌型類(lèi)別等如6-7-11所示。技術(shù)條件詳見(jiàn)“8”中標(biāo)準(zhǔn)（3）。

輕軌也分為國(guó)標(biāo)（GB）和部標(biāo)（YB冶金部標(biāo)準(zhǔn)）兩種，上面說(shuō)的是GB的幾種型號(hào)，YB的型號(hào)有：8、18、24kg/m等。

（2）制造及用途。

鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成。其用途是承受機(jī)車(chē)車(chē)輛的運(yùn)行壓力及沖擊載荷。

生產(chǎn)廠

國(guó)內(nèi)生產(chǎn)

我國(guó)生產(chǎn)鋼軌主要的有四大軌梁廠，分別是攀鋼集團(tuán)的攀鋼軌梁廠、鞍鋼集團(tuán)的鞍鋼軌梁廠、武鋼軌梁廠以及包鋼軌梁廠。

國(guó)外進(jìn)口

由于用量較大，尚需進(jìn)口一些按我國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的理化性能和按國(guó)外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進(jìn)口生產(chǎn)國(guó)有日本、德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、俄羅斯、澳大利亞等。

鋼軌應(yīng)有足夠的高度　　處理供暖燃煤污染一方面需求當(dāng)局加快供暖鍋爐“拆小并大年夜”，經(jīng)過(guò)恰當(dāng)補(bǔ)貼等方法推動(dòng)供暖鍋爐停止干凈燃煤技巧改革;另外一方面需求經(jīng)過(guò)加大年夜環(huán)保法律檢查和環(huán)保規(guī)范來(lái)倒逼供暖企業(yè)自立技改。展望未來(lái)中國(guó)鋼材需求形式，除房地產(chǎn)、汽車(chē)、家電等傳統(tǒng)范圍需求繼續(xù)增加外，又發(fā)生三大年夜開(kāi)展計(jì)謀、全國(guó)城市管廊、大年夜范圍情況保護(hù)等需求亮點(diǎn)，由此發(fā)生上百萬(wàn)億元投資時(shí)機(jī)，推動(dòng)中國(guó)粗鋼需求邁上10億噸以上新臺(tái)階。

結(jié)構(gòu)分類(lèi)

編輯

鋼軌類(lèi)型

鋼軌的類(lèi)型是以每米長(zhǎng)的鋼軌質(zhì)量千克數(shù)表示的。我國(guó)鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等幾種。

鋼軌的斷面形狀采用具有抗彎性能的工字形斷面，有軌頭、

43G,50G,60G鋼軌截面圖

軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來(lái)自各方面的力，保證必要強(qiáng)度條件，鋼軌應(yīng)有足夠的高度，其頭部和底部應(yīng)有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。

以上各種類(lèi)型鋼軌中，38kg/m鋼軌現(xiàn)已停止生產(chǎn)，60kg/m、50kg/m鋼軌在主要干線上鋪設(shè)，站線及專(zhuān)用線一般鋪設(shè)43kg/m鋼軌。對(duì)于重載鐵路和特別繁忙區(qū)段鐵路，則鋪設(shè)75kg/m鋼軌。

此外，為了適應(yīng)道岔、特大橋和無(wú)縫線路等結(jié)構(gòu)的需要，我國(guó)鐵路還采用了特種斷面（與中軸線不對(duì)稱(chēng)工字型）鋼軌。現(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌，簡(jiǎn)稱(chēng)AT軌。

銷(xiāo)售中心

銷(xiāo)售總部：欒經(jīng)理15802292222/座機(jī)022-84821234

銷(xiāo)售一部：周經(jīng)理15922221993/座機(jī)022-86762345

銷(xiāo)售二部：李經(jīng)理15922221397/座機(jī)022-84872345

銷(xiāo)售三部：高經(jīng)理13820770018/座機(jī)022-23831010

銷(xiāo)售四部：王世剛13752266345/座機(jī)022-87367677

銷(xiāo)售五部：李  娣18622504013/座機(jī)022-87367789

銷(xiāo)售六部：馬萬(wàn)成18622833430/座機(jī)022-86888698

現(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌　　”一名央企擔(dān)負(fù)人對(duì)記者說(shuō)，以鋼鐵行業(yè)為例，據(jù)了解，固然近十年來(lái)國(guó)家對(duì)鋼鐵業(yè)產(chǎn)能多余幾次再三調(diào)控，然則見(jiàn)效甚微。“集中審批、管控競(jìng)爭(zhēng)的方法已難以產(chǎn)能多余。”一名業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表現(xiàn)，今朝鋼鐵等產(chǎn)能多余行業(yè)常常是國(guó)企，同時(shí)也是中央當(dāng)局財(cái)務(wù)支柱企業(yè)，觸及外地財(cái)務(wù)支出、掉業(yè)、經(jīng)濟(jì)動(dòng)搖等。

　　2015年10月2日，美國(guó)商務(wù)部裁定若撤消該案反傾銷(xiāo)稅，出口自日本、意大年夜利、韓國(guó)、西班牙和臺(tái)灣地區(qū)的上述涉案產(chǎn)品的傾銷(xiāo)將繼續(xù)或再度爆發(fā)，而美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)（USITC）于2016年7月29日宣布通知布告稱(chēng)，若撤消反傾銷(xiāo)稅，在公道可預(yù)感時(shí)代，出口自日本、韓國(guó)和臺(tái)灣地區(qū)的上述涉案產(chǎn)品將對(duì)美國(guó)國(guó)際家當(dāng)形成的。