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商品詳情
模具鋼板的相關知識
鋼材重量的計算方法
⑴毛重 是“凈重”的對稱，是鋼材本身和包裝材料合計的總重量。運輸企業計算運費時按毛重計算。但鋼材購銷中是按凈重計算。
⑵凈重 是“毛重”的對稱。鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量，即實際重量，稱之為凈重。在鋼材購銷中一般按凈重計算。
⑶皮重 鋼材包裝材料的重量，稱之為皮重。
⑷重量噸 按鋼材毛重計算運費時使用的重量單位。其法定計量單位為噸（1000kg），還有長噸（英制重量單位1016.16kg）、短噸（美制重量單位907.18kg）。
⑸計費重量 亦稱“計費噸”或“運費噸”。運輸部門收取運費的鋼材重量。不同的運輸方式，有不同的計算標準和方法。如鐵路整車運輸，一般以所使用的貨車標記載重作為計費重量。公路運輸則是結合車輛的載重噸位收取運費。鐵路、公路的零擔，則以毛重若干公斤為起碼計費重量，不足時進整。
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模具鋼板的相關規格
8* 2200*8000+ 32噸
10* 2200*8000+ 98噸
139*1684*4688+ 32噸
12*2200*8000+ 98噸
16*2200*8000+ 78噸
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銷售一部
手機：15966289262
電話：0635-2110859
傳真：0635-2110859
聯系人：王經理
銷售二部
手機：15865732736
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聯系人：李經理
地址：山東省聊城市經濟開發區匯通國際金屬物流園B區359號
山東君晟宏達鋼材有限公司
486392963@qq.com
本公司專業經營國產高強度耐低溫低合金板Q345C、Q345D、Q345E，SM400，SM490，S355J2+N；耐低溫低合金圓鋼Q345D；橋梁板Q345qC/qD/qE、Q370qE高強結構板等，可帶Z向性能（Z15、Z25、Z35）以上材質屈服強度高，抗拉強度大，布氏硬度，洛氏硬度高；且耐低溫可在最低零下60攝氏度下使用中機械性能不發生變化，保持高效率工作，使用壽命長。為您節約成本。我公司經營寶鋼、首鋼、舞鋼、南鋼、濟鋼等國內大鋼廠系列產品的主要銷售單位。我公司可按客戶需求直接向鋼廠定貨。如貴司有采購意向，我司可提供鋼廠質保書（證明書）或相關材質資料給予參考。質量是我們生存的保證。服務客戶，共創價值。有您的支持，我們才有前進的動力！期待您的來電！我們將樂意為你服務！
模具鋼板的相關資訊
鋼材市場價格低位盤整，終端成交維持平穩釋放，產量仍處于高位，后期隨著淡季的來臨，需求穩中逐漸轉弱的特征或將進一步顯現。鐵礦石現貨市場在其自身供給充足的前提下，又受到了國內鋼市整體疲弱的影響，也將繼續調整。
相對于上海地區的現貨，期貨升水幅度已有明顯縮窄，滬鋼擠升水的行情或已接近尾聲。操作上，RB1401的空單考慮逢低止盈，因下跌空間已經較為有限。換月行情持續，時間或能為多頭換來炒作空間，建議套利資金繼續關注“多RB1405-空RB1401”的套利機會，但鐵礦石遠月貼水的現狀抑制套利空間。
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（（←℃→遼寧17個厚的50Mn模具鋼板定做≥≥
鋼材重量的計算方法
⑴毛重 是“凈重”的對稱，是鋼材本身和包裝材料合計的總重量。運輸企業計算運費時按毛重計算。但鋼材購銷中是按凈重計算。
⑵凈重 是“毛重”的對稱。鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量，即實際重量，稱之為凈重。在鋼材購銷中一般按凈重計算。
⑶皮重 鋼材包裝材料的重量，稱之為皮重。
⑷重量噸 按鋼材毛重計算運費時使用的重量單位。其法定計量單位為噸（1000kg），還有長噸（英制重量單位1016.16kg）、短噸（美制重量單位907.18kg）。
⑸計費重量 亦稱“計費噸”或“運費噸”。運輸部門收取運費的鋼材重量。不同的運輸方式，有不同的計算標準和方法。如鐵路整車運輸，一般以所使用的貨車標記載重作為計費重量。公路運輸則是結合車輛的載重噸位收取運費。鐵路、公路的零擔，則以毛重若干公斤為起碼計費重量，不足時進整。
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鋼材市場價格低位盤整，終端成交維持平穩釋放，產量仍處于高位，后期隨著淡季的來臨，需求穩中逐漸轉弱的特征或將進一步顯現。鐵礦石現貨市場在其自身供給充足的前提下，又受到了國內鋼市整體疲弱的影響，也將繼續調整。
相對于上海地區的現貨，期貨升水幅度已有明顯縮窄，滬鋼擠升水的行情或已接近尾聲。操作上，RB1401的空單考慮逢低止盈，因下跌空間已經較為有限。換月行情持續，時間或能為多頭換來炒作空間，建議套利資金繼續關注“多RB1405-空RB1401”的套利機會，但鐵礦石遠月貼水的現狀抑制套利空間。
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