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材質天然橡膠
形狀矩形
直徑定做
使用壓力常壓
規格10噸
展開
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舊橋加固改造的難度甚至超過新建橋梁，因此對現有橋梁的加固改造需要提出以下基本要求：
（1）費用少，經濟效益高。
（2）技術可靠，耐久性滿足使用要求，不留后患。
（3）設備簡單，施工方便。




（4）盡量不中斷或少中斷交通。
（5）加固改造材料性能良好，養護工作量少。
（6）盡量減少對原結構的損傷。
在進行舊橋加固改造工作前，需要先進行詳細的設計工作，對關鍵的技術措施應先進行室內試驗，掌握其技術要求和檢驗方法。加固設計時應注意以下幾點：
（l）加固后的橋梁，在使用荷載作用下，原有結構和新增加結構的各部分的強度、剛度和裂縫均應符合現行設計規范的要求。
（2）當僅要求提高活載能力時，加固改造工作可以在原有結構保持恒載應力狀態下進行。此時，原有結構的全部恒載和加固改造后所增加的恒載均由原構件承擔，活載由原結構和新增加的構件或加大后的截面共同承擔。
（3）如果通過檢測和計算，原結構的應力已經接近或已超過允許限值，需要減小原橋的恒載應力時，應該采取一定的卸載措施，如減少拱上填料；用輕質材料更換原橋面鋪裝層；用外部預應力使橋梁產生附加上拱度，或將橋梁在中部適當位置頂起，使橋梁在卸除部分恒載的情況下進行加固。
此時，新增構件（截面）除與原構件共同承擔活載外，還承擔原有結構的一部分恒載。新舊結構按整體受力計算。
（4）在采用增大截面法進行舊橋加固改造時，由于新舊結構的材料性質或混凝土之間的收縮不同會引起結構內力的重分布，在新舊材料或新混凝土的銜接面上將出現較大的拉應力，容易出現裂縫而影響到結構的整體性。
因此必要時應進行收縮力的驗算。為減小混凝土收縮的不利影響，新澆混凝土不宜采用過高強度的水泥和較大的水灰比，并在新澆混凝土中設置鋼絲網或加入玻璃纖維，或者盡可能采用性能相近的材料進行加固補強。