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HITACHI變頻器報E10故障代碼維修值得信任

變頻器的出現和應用，簡化了復雜的控制，使生產過程更加方便、快捷。然而，與其他控制設備一樣，變頻器在應用中難免會出現故障。在變頻器的使用過程中，變頻器跳閘是常見的故障。

V2起名為U相下臂IGBT，在IGBT的C，E極上并聯的二極管VD7一VDl2，就籠統起名為佃T上并聯的二極管，CNl一CN6起名為觸發端子，引入的是控制IGBT開通與截止的驅動信號，有時也起名為激勵脈沖信號。。 以增加變頻器運行的可靠性，(4)在條件允許的情況下，適當降低功率模塊輸入電壓，要實現這一目的，可以考慮調整廠用電母線電壓，使其保持在一個合理的水，比如，通過調整，使高壓廠用母線電壓在任何情況下都能維持在6.3KV左右。。

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當變頻器出現這樣的故障問題時，我們怎樣才能快速處理呢？今天凌科自動化就詳細介紹一下變頻器常見跳閘故障的處理方法：
1、停電的處理
如果電源瞬時停電或電壓下降出現“欠壓”顯示，或瞬時過壓出現“過壓”顯示，都會導致變頻器跳閘停機，待電源恢復正常后才能重新啟動。

由于高速電動機的電抗小，會產生較多的高次諧波，而這些高次諧波會使變頻器的輸出電流值增加，因此，選擇用于高速電動機的變頻器時，應比普通電動機的變頻器稍大一些，變頻器用于變極電動機時，應充分注意選擇變頻器的容量。。 切斷干擾的傳播途徑有:1)切斷共用接地線傳播干擾的途徑動力線的接地與控制線的接地應分開，即將動力裝置的接地端子接到地線上，將控制裝置的接地端子接到該裝置盤的金屬外殼上，2)信號線遠離干擾源電流的導線布線分離對消除這種干擾行之有效。。

2、外部故障處理
如果輸入信號斷路、輸出線路斷路、斷相、短路、接地或絕緣電阻過低、電機故障或過載等，變頻器顯示“外部”故障并跳閘停機，排除故障后，可重新啟動。 可從遠方復位或用變頻器操作面板上“FAULTRESET”按鈕復位，4．記錄故障代碼，5．旁路故障復位:停機后，進2640，輸入安全密碼7777，進行操作，西門子高壓變頻器常見故障面板顯示中文原因查找(客戶)XformerOTAlarm/XformerOTFault/Cooli。。

3. 內部故障處理
若內部風扇壞或過熱、保險絲斷、設備過熱、內存錯誤、CPU故障等，可先切換到工頻運行，不影響生產，待內部故障后消除后，即可恢復變頻運行。
變頻器內部故障，如在保修期內發生，應通知制造商或制造商代理商負責保修。
根據故障顯示的類別和數據進行如下檢查：
1、打開機箱后，首先觀察機箱內是否有斷線、虛焊、燒焦氣味或變質、變形的部件。如有，應及時處理。
2、用萬用表檢測二極管、開關管、模塊的電阻值和通斷電阻來判斷其是否導通或截止。若有，則更換為原標稱值和耐壓值，或更換為同型號。
3、采用雙示蹤示波器檢測各工作點波形，采用逐級排除法判斷故障部位和部件。
檢修時應注意的問題如下：
1、嚴防虛焊、虛接，或錯焊、連焊、錯接線，尤其不要將電源線錯接到輸出端子上。
2、通電靜態檢查指示燈、數碼管、顯示屏是否正常，預設數據是否合適。
3、如果條件允許，可以采用小型電機進行模擬動態試驗。
4、負載測試。

弱電的信號線(一般為DC5V)、強電線路（AC100V以上）和繼電接觸器電路均要分開布線并相隔一定的距離。電纜線連接點采用正確接法�！る娎|信號線的一般接法如圖1所示。圖1電纜信號線的一般接法·電纜延長線的接法如圖2所示。圖2電纜延長線的接法摘要:變頻器常見的頻率給定方式主要有：操作面板給定、外接信號給定、模擬信號給定和通信方式給定等。

5相上橋臂整流二極管，T相上橋臂整流二極管,VDl，WVD5有時候又統稱為上橋臂整流電路,VDVDVD6理所當然地被起名為下橋臂整流二極管，如同Wl，VDVD5的起名方式一樣，電路中的貝起名為充電電阻。。 不至于使氧化劑輸送過量超溫而造成事故，保證了生產的有序性，15堆取料機類負載堆取料機是煤場，碼頭，礦山物料堆取的主要設備，主要功能是堆料和取料，實現自動堆料和半自動取料，提高了設備可靠性，設備運行穩，無沖擊和搖動現象。。 末級功率放大電路，放大后輸入IGBT的柵，射極，電路工作原理不再贅述，上圖畫得好(先王婆賣瓜地夸一下)，這是一個完整的逆變脈沖的傳輸通道和供電回路，難得(只有我不嫌麻煩，是按信號流程如此畫圖啊)，主板MCU輸出的6路PWM脈沖信號。。

電磁轉矩無法克服較大的靜摩擦力，不能恰當的調整電動機的轉矩補償和適應負載轉矩的變化;其次是無法準確的控制電動機的實際轉速。由于恒U/f變頻器是轉速開環控制，由異步電動機的機械特性圖可知，設定值為定子頻率也就是理想空載轉速，而電動機的實際轉速由轉差率所決定，所以U/f恒定控制方式存在的穩定誤差不能控制。

HITACHI變頻器報E10故障代碼維修值得信任一臺變頻器同時帶幾臺甚至幾十臺電機，所有電機的速度都由同一臺變頻器的輸出頻率控制，理論上所有電機的速度是一致的，并且能保證同時升速與降速。但是由于電機制造上的差異，或者電機所帶負載大小的不同，每臺電機的實際運行速度是有差異的，并且系統內沒有糾正這種差異的機制，也無法安裝糾正差異的機構。   jhgsedfgerfws

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