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RELIANCE ELECTRIC 610266-29R
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RELIANCE ELECTRIC 610266-29R關鍵詞： 電源故障 原因分析 故障處理
摘要：本文主要介紹了精制二裝置循環氫壓縮機主機架電源模塊故障導致的裝置停車事故，并對故障處理過程進行了講解。
1 故障發現
2015年11月25日16時04分，精制二裝置循環氫壓縮機PLC控制系統出現故障，造成循環氫壓縮機調速閥轉速下降(由原來的8000降到900r/min)，并且DCS顯示通訊故障，循環氫壓縮機操作站屏幕顯示“壓縮機設定偏差；第一個磁檢單位故障警報系統”，工藝操作人員在發現轉速下降后通知了儀表維護人員，儀表維護人員檢查故障原因，發現PLC控制系統主機架掉電，沒能無擾動切換到備用機架電源上，并在機柜內聞到燒焦味道。循環氫壓縮機轉速歷史趨勢圖如圖1所示：
圖片15.png
圖1 歷史趨勢圖
2 故障處理
首先檢查PLC控制系統主機架220V電源供電是否正常，經檢查220V電源供電正常；
檢查PLC主機架電源模塊，發現有燒焦味道，初步判定為電源模塊故障；
更換電源模塊，上電后主機架恢復正常，如圖2所示：
圖片16.png
圖2 更換電源圖
拆卸更換下的電源模塊，發現電感線圈燒斷，至此問題查找完畢，如下圖所示：
圖片17.png
圖3 燒壞的電源圖
3經驗教訓
煉油廠加二車間100萬噸加氫精制裝置循環氫壓縮機控制系統建成開車至今，PLC各模塊和IOP卡件已經運行20年，PLC組態畫面為DOS操作界面維護極其困難，電器件老化嚴重，卡件故障頻繁發生，在2015年下半年已經有三次停車和一次卡件故障發生，具體為在2015年7月23日和28日出現兩次DI輸入卡件故障造成C5102循環氫壓縮機兩次停車事件；2015年10月13日再次出現AO輸出卡件故障，造成循環氫壓縮機調速閥出現“失靈不動作”故障，不能進行操作控制必須停車處理；2015年11月25日出現PLC控制系統主機架電源模塊故障，造成轉速下降。
總結上述停車及故障事件，我們認為煉油廠加二車間100萬噸加氫精制裝置循環氫壓縮機控制系統應進行軟、硬件徹底升級處理，更換新的控制系統來滿足裝置安全平穩生產需求，以避免停車事件頻繁發生。
作為儀表管理人員，必須制訂機組控制系統的應急預案，遇到突發問題，采取適當措施保證機組的安穩長滿優連續運行。RELIANCE ELECTRIC 57416 REMOTE I/O COMMUNICATIONS MOD
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