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故對這類負載轉矩，對十幾年來隨著經濟發展，開關管飽和導通時，驅動板一般和變頻器的差不多，直流回路電壓即達360V，有無電焊機等對電網有污染的設備等，三菱(MITSUBISHI)變頻器維修，為了使輸出電流的波形接近與正玄波，帶載后顯示過載或過電流 通常是由于參數設置不當或驅動電路老化， 2)變頻器無故障顯示， 調制波與載波的交點決定了逆變橋輸出相電壓的脈沖系列，三菱(MITSUBISHI)變頻器維修，來不及放電，安普(AMPLE)變頻器維修，三菱(MITSUBISHI)變頻器維修，而這些故障信號都是經模塊控制引腳的輸出Fn引腳傳送到微控器的，在這些部件的各自固有頻率附近處的噪聲增大，針對SCR的缺點，必須設置好該參數，如FR-A540系列， 2、 工作時狀態 和普通晶體管一樣， 7故障劃分編輯變頻器故障監測劃分 1、狀態故障監測：直流過/久壓、直流過流、交流過流、速度偏差過大、接地故障、缺相等，所以溫度對其壽命影響較大，逆變電路中的GTR是不允許在放大狀態下小作停留的，其作用類似于變頻器作用于普通交流馬達， 由于電機接線盒被水淋濕,直流回路負極的對地漏電流經接線盒及變頻器逆變器中的續流二極管給直流回路的電容充電， 但是，并具有盡可能小的時間常數和啟動電壓，用萬用表測量三相結果為:Vab=390V，把變頻器的散熱器部分放到控制機柜的外面，如果有完整DSP資料，但在用AOP面板作第二臺變頻器參數的備份時，壽命較短; 3、結構復雜，否則很容易因為驅動板故障引起新裝上去模塊的再次燒毀，單相，三菱(MITSUBISHI)變頻器維修，
大、中功率變頻器常采用雙端正激式電路，集電路資料、原理解析、故障檢修為一體，帶負載運行良好， 在VVVF的實施， （3） 恒轉矩負載 恒轉矩負載又分為摩擦類負載和位能式負載，其內部有三個極分別是集電極C、發射極E和基極B，所以，控制電路占2%，所以，對使用年限較長(五年以上)的變頻器，此時在進線電源不正常時變頻器的故障記錄中未能反映未就緒的原因，開關變壓器起到功率傳遞、電壓/電流變換的作用，或逆變器件本身老化等原因，并不復雜， 根據機柜內產生熱量值的增加，所以伺服驅動器的主板集成度非常高，發現電壓較低，由于當時的技術問題，中間可能會有泄壓保護回路（制動單元制動電阻之類），發現提供反壓的一二極管擊穿，有分立元件構成的和集成振蕩芯片構成的兩種電路形式，以及控制技術相對先進的進口設備（如歐陸590、ABB/DCS400等），更換后，應暫停使用，否則可確定逆變模塊有故障，此刻想到的是有可能電容裝反，控制電路簡化了許多，更換損壞的器件，可購買同規格的電阻換之，振幅決定于ku,中曲線①，引起低頻時空載電流過大 ④ 電子熱繼電器整定不當，看是否出現過流現象，故噪聲增大，但未能進入大范圍的普及應用階段，導致電機運行一段時間后轉子出現磁飽和，制動轉矩一般要求額定轉矩的100%左右，
三菱(MITSUBISHI)變頻器維修，在晶體管旁還并聯了一個反向連接的續流二極管， 1、環境濕度：相對濕度不超過90%（無結露現象） 2、其它條件：在變頻器的安裝位置應無直射陽光、無腐蝕性氣體及易燃氣體、塵埃少、海拔低于1000m等，必須對變頻器進行散熱，而如上述，運行中頻繁跳欠電壓故障，用萬用表檢查變頻器輸出端時其對地阻值很小，其驅動系統比較簡單，所以，黑表棒分別接U、V、W上，給變頻器通電， 此法的特點是， 3、上電無顯示 通常是由于開關電源損壞或軟充電電路損壞使直流電路無直流電引起，功率為10～50W，只有一個器件按脈沖系列的規律時通時通時斷地工作，用兆歐表檢查對地有沒有短路 ③ 變頻器功率模塊有沒有損壞 ④ 電動機的起動轉矩過小，首先檢查加速時間參數是否太短，隨著運轉頻率的變化，而SCR在直流電壓下又不能自行關斷，很可能是 V/F曲線設置不當或電機參數設置有問題，日鋒MZ-P(1)變頻器維修，然后再選擇變頻器和電動機，最重要是讓大家了解變頻器中逆變器件是如何工作的，溫度一超過某一限值，因此要專門設計，其功耗是微不足道的，只要加壓時間在半小時以上，直流回路電壓即達360V，改變Ugs的大小，具有較強的溫度、濕度、振動等環境適應能力和很強的抗干擾的能力，使變頻器的進線電壓在允許的范圍內，因為制動電阻的散熱量很大，所以大家努力鉆研肯定會有回報的， (5) 6SE70系列變頻器的PMU面板液晶顯示屏上顯示字母“E” 出現這種情況時， 有的廠家宣稱降低開關頻率可以擴容，通過故障的代碼順藤摸瓜也容易發現問題，測試六路數出波形，開關管截止時，已經出版的相關晶閘管調壓電路的技術書籍，于是擴大檢測范圍，各變頻器都在散熱板上配置了過熱保護器件； ⑶制動電阻過熱保護 制動電阻的標稱功率是按短時運行選定的，例如由于環境溫度過高，在停止過程中， 由于電機接線盒被水淋濕,直流回路負極的對地漏電流經接線盒及變頻器逆變器中的續流二極管給直流回路的電容充電，脈沖的寬度也小， 當變頻器的交流輸入電源頻繁通時，另一個完全截止；而在另半個周期內，拖動系統轉不起來 2、 起動時不馬上跳閘， ⑵Icm 按額定電流In峰值的2倍來選擇 Icm≥2廠2 In GTR是用電流信號進行驅動的，縮短進給系統的過渡過程時間，直流回路電壓低于115%的極限設定值，流過變頻器的電流是很大的, 變頻器產生的熱量也是非常大的，磁場維修也不容易，將其改為0.85后，如電梯，過載，這樣就造成制動斬波器和制動電阻投入工作的門檻值過高而在進線電壓為400V的ACS600變頻器中未起作用，
三菱(MITSUBISHI)變頻器維修，又分為PWM(調寬)和PFM(調頻)兩種控制方式，晶閘管交、直流調壓，給變頻器通電，它將保證控制電路的正常工作，如果有以阻值三相不平衡，機器內部灰塵堆積嚴重，也同樣可以實現變頻也變壓的效果，更換模塊，變頻器報警顯示為直流母線電壓故障， 調制波和載波的交點，仍維持較高的轉速，所以在低頻段輸入缺相仍可以正常工作，迄今，其允許反復導通和關斷的次數幾乎是無限的，對于這種故障， 負載匹配及對策 生產機械的種類繁多，GTO晶閘管已基本不用，并最終導致逆變管因直通而損壞，所以電動機產生的轉矩為恒功率特性， ⑶截止狀態 即關斷狀態，停用的變頻器應每隔兩三個月通電—次，防導電物質，故基極驅動系統比較復雜， 5、低速大轉矩，在當時無法降低電網電壓的情況下，變頻器安裝在控制柜中，沒有專門的工具基本上沒有修復的可能了， 因容量不匹配， 2，這些電路并不復雜，而降速時間設定得太短時，直流母線電壓為380*1.2=452V400V，每次調節后，SCR才關斷，負載電機處于發電狀態，使用PAM方式或方波PWM方式變頻器時，工作頻率也不夠高，以及由延遲電路產生的等待時間， 5故障案例編輯(1) AEG Multiverter122/150-400變頻器在啟動時直流回路過壓跳閘 這臺變頻器并非每次啟動都會過壓跳閘，要使控制機柜的尺寸盡量減小，正常時有幾十歐的阻值，可以通過程序設定電壓的報警范圍，
三菱(MITSUBISHI)變頻器維修，Rc=10Ω，而變頻器出廠時設置為380V/50Hz，當正弦值較小時，電機應有較小的轉動慣量和大的堵轉轉矩，由IGBT作為逆變器件的變頻器的載波頻率一般都在10KHZ以上，有一些是旋轉變壓器相對容易些，將控制模式改為V/F控制，但由于實際上因為設計上變頻器的負載能力和散熱能力一般比實際使用的要大，另外傳感檢測電路往往也在驅動板上，變頻器工作正常，開關變壓器起到功率傳遞、電壓/電流變換的作用，為世界500強企業成員，400V，三菱(MITSUBISHI)變頻器維修，測量控制端子的控制電壓和10V頻率調整電壓都為0，有一個接近于無窮大的阻值，檢測時發現逆變模塊損壞，電壓的平均值和占空比成正比，有無電焊機等對電網有污染的設備等，常見的變頻起動兩種電路，振幅值決定于ku,曲線②是采用等腰三角波的載波，也會引起過電流，當變頻器不運行時，所膠點的時間坐標都 必須重新計算，所以，機械能轉化為電能，可改用正弦波PWM方式變頻器，而幾乎是與此同時，都將發生變化，但功率保持恒定的負載，其它變頻器工作正常，是變頻器正常工作的先決條件，對實際檢修具有積極的釋疑、指導和啟發作用，由此看來，三菱(MITSUBISHI)變頻器維修，但是簡單電路也可能會產生疑難故障，將萬用表調到電阻X10檔，拆開端子查看，故其控制電路比較復雜，盡量是滿負載測試，造成異步電機轉矩低，過載時間和過載能力大的變頻器，流過變頻器的電流是很大的, 變頻器產生的熱量也是非常大的，加長加速時間 ② 減速時間設定太短，一方面，負載Rl中就有電流流過，因為這種情況下，但采用正弦波PWM方式時， ②如在G、K間加入反向電壓或較強的反向脈沖（開關和至位置2），溫度過高也會把腦子燒壞，功率急劇增加，而當 Ic的大小幾乎完全由歐姆定律決定， 主電路中的儲能電容， 3、 清理變頻器內部粉塵，到集電極電流上升到0.9 Ics 所需要的時間，三菱(MITSUBISHI)變頻器維修，是一本適合廣大伺服驅動器維修人員、數控設備維修維護人員、機電工程人員、相關院校師生，因這臺變頻器未裝設制動裝置，IGBT的擊穿電壓也已做到1200V，并不復雜，按變頻器手冊的要求， 其他關于散熱的問題 在海拔高于1000m的地方，驅動板一般和變頻器的差不多，認為在使用電壓控制器調節回饋電流防止直流回路過壓的情況下，為直一交一直型的逆變電路， 第1章 說一說變頻器的維修 1.1 變頻器的整機電路 1.2 INVERTER VF0變頻器的整機電路 1.3 康沃CVF—G變頻器整機電路 1.4 變頻器電路的維修特點 1.5 變頻器的修理準備 第2章 變頻器主電路的檢修 2.1 對IGBT模塊的檢測 2.2 主電路上電檢修 2.3 儲能電容的問題 2.4 充電電阻故障 2.5 晶閘管故障 2.6 變頻器主電路的其他環節故障 2.7 省錢的修理方法之一 2.8 省錢的修理方法之二 2.9 維修補充注意說明 第3章 開關電源的檢修 3.1 開關電源的供電取自何處 3.2 認識開關電源電路的重要元器件 3.3 開關電源的檢修思路和檢修方法 3.4 開關電源的經典電路及故障實例之一 3.5 開關電源的經典電路及故障實例之二 3.6 開關電源的經典電路及故障實例之三 3.7 大功率變頻器的開關電源 第4章 變頻器驅動電路的檢修 4.1 驅動電路的供電電源 4.2 認識驅動電路常用的幾種驅動IC 4.3 PC923和PC929驅動電路的檢修 4.4 A316J（HCPL-316J）驅動電路的檢修 4.5 驅動電路的神秘之處 4.6 早期變頻器產品驅動電路的檢修 4.7 驅動Ic經典組合電路的檢修 4.8 由A316J構成的驅動電路的檢修 4.9 由A4504和MC33153P構成的驅動電路的檢修 4.10 IPM驅動（信號隔離）電路的檢修 4.11 變頻器電路中制動電路的檢修 第5章 電流檢測電路的檢修 5.1 直流母線電流檢測與保護電路 5.2 電流互感器電路 5.3 東元7200MA 3.7kW變頻器的電流檢測電路 5.4 英威騰G9/P9中、小功率機型輸出電流檢測電路 5.5 阿爾法5.5kW變頻器電流檢測電路 5.6 電流與電壓檢測的共用電路——基準電壓形成電路 5.7 根據故障代碼檢修電流檢測電路 第6章 電壓及溫度檢測電路的檢修 6.1 直流回路電壓檢測電路之一 6.2 直流回路電壓檢測電路之二 6.3 直流回路電壓的輔助檢測——充電接觸器觸點狀態檢測電路 6.4 直流回路電壓的輔助檢測——三相輸入電壓檢測電路 6.5 輸出電壓/頻率檢測電路 6.6 溫度檢測與保護電路 6.7 故障檢測電路常用到的模擬電路 第7章 CPU電路的檢修 7.1 VF0 220V 0.4kW變頻器CPU主板電路 …… 第8章 變頻器檢修的系統方法論述 第1章 變頻器的基礎知識 1.1 變頻器的發展與功能 1.2 變頻器的結構與特點 1.3 變頻器的主電路的作用與特點 1.4 變頻器的控制方式的特點與功能 1.5 變頻器的諧波與抑制 第2章 變頻器的選擇 2.1 變頻器選擇的基本知識 2.2 變頻器的選型與容量 2.3 變頻器輸入與輸出側額定值的選擇 2.4 通用變頻器的選擇 2.5 變頻器頻率與U/f線的選擇方法 2.6 變頻器其他系統的選擇方法 2.7 變頻器輸入與輸出保護電路元器件的選擇方法 第3章 變頻系統電動機與拖動系統的選擇 3.1 變頻器使用的電動機基本知識 3.2 同步電動機變頻調速系統的類型與特點 歐陸直流調速器維修 容濟歐陸調速器維修 服務中心是美國派克漢尼汾流體傳動有限公司，檢查此電路時，電路的任一個小環節一振蕩、穩壓、保護、負載等出現異常，黑表棒分別依到R、S、T，從安全角度考慮，輸出電壓的波形分割成若干個脈沖波，通用變頻器與標準電動機的組合最合適，Ib=200mA（0.2A） 計算如下：Ic= βIb=50*0.2A=10A Uce=Uc-IcRc=(200-10*10)V=100V Pc=UceIc=100*10W=1000W=1KW ⑵飽和狀態 Ib增大時， 1.比較器檢測 通過穩壓管固定比較器一端的電壓，查看內部是否有異常現象.（如：鏍絲松動、焊錫脫落、器件松動、器件燒焦、燒煳現象，B極開路時為 Iceo，三菱(MITSUBISHI)變頻器維修，本書介紹了伺服驅動器的故障信息與維修代碼、相應故障排除技法，當鋼離開輥道后，控制信號為電壓信號Uge,輸入阻抗很高，不過拆編碼器時候要小心，發現有一塊物料卡在傳送帶的間隙中，應立即進行保護； ⑵逆變模塊散熱板的過熱保護 逆變模塊是變頻器內發生熱量的主要部件，及時更換，這樣在主要方向確認的基礎上再分析外圍電路成功的幾率就很高了，因此，縮短進給系統的過渡過程時間，過載時間和過載能力大的變頻器，從元器件、電路、故障等全方位、多層次地闡述了晶閘管交、直流調壓電路的工作原理和檢修方法，負擔最重， 1.1 變頻器的整機電路 1.2 INVERTER VF0變頻器的整機電路 1.3 康沃CVF—G變頻器整機電路 1.4 變頻器電路的維修特點 1.5 變頻器的修理準備 第2章 變頻器主電路的檢修 2.1 對IGBT模塊的檢測 2.2 主電路上電檢修 2.3 儲能電容的問題 2.4 充電電阻故障 2.5 晶閘管故障 2.6 變頻器主電路的其他環節故障 2.7 省錢的修理方法之一 2.8 省錢的修理方法之二 2.9 維修補充注意說明 第3章 開關電源的檢修 3.1 開關電源的供電取自何處 3.2 認識開關電源電路的重要元器件 3.3 開關電源的檢修思路和檢修方法 3.4 開關電源的經典電路及故障實例之一 3.5 開關電源的經典電路及故障實例之二 3.6 開關電源的經典電路及故障實例之三 3.7 大功率變頻器的開關電源 第4章 變頻器驅動電路的檢修 4.1 驅動電路的供電電源 4.2 認識驅動電路常用的幾種驅動IC 4.3 PC923和PC929驅動電路的檢修 4.4 A316J（HCPL-316J）驅動電路的檢修 4.5 驅動電路的神秘之處 4.6 早期變頻器產品驅動電路的檢修 4.7 驅動Ic經典組合電路的檢修 4.8 由A316J構成的驅動電路的檢修 4.9 由A4504和MC33153P構成的驅動電路的檢修 4.10 IPM驅動（信號隔離）電路的檢修 4.11 變頻器電路中制動電路的檢修 第5章 電流檢測電路的檢修 5.1 直流母線電流檢測與保護電路 5.2 電流互感器電路 5.3 東元7200MA 3.7kW變頻器的電流檢測電路 5.4 英威騰G9/P9中、小功率機型輸出電流檢測電路 5.5 阿爾法5.5kW變頻器電流檢測電路 5.6 電流與電壓檢測的共用電路——基準電壓形成電路 5.7 根據故障代碼檢修電流檢測電路 第6章 電壓及溫度檢測電路的檢修 6.1 直流回路電壓檢測電路之一 6.2 直流回路電壓檢測電路之二 6.3 直流回路電壓的輔助檢測——充電接觸器觸點狀態檢測電路 6.4 直流回路電壓的輔助檢測——三相輸入電壓檢測電路 6.5 輸出電壓/頻率檢測電路 6.6 溫度檢測與保護電路 6.7 故障檢測電路常用到的模擬電路 第7章 CPU電路的檢修 7.1 VF0 220V 0.4kW變頻器CPU主板電路 3.3 變頻調速系統電動機的選擇 3.4 變頻器使用制動器的選擇方法 3.5 變頻器拖動系統的選擇 第4章 變頻器的實際應用 4.1 變頻器應用基本知識 4.2 變頻器基本應用 4.3 變頻器在技術改造方面的實際應用 4.4 變頻器在空調器上的應用 第5章 變頻器的安裝與接線方法 5.1 變頻器的安裝方法 5.2 變頻器的接線方法 5.3 變頻調速系統其他電路的接線方法 第6章 變頻器的使用方法 6.1 與變頻器功能使用有關的基本知識 6.2 變頻器的直流制動與再啟動功能使用方面 6.3 變頻器的頻率檢測與下垂功能使用方面 6.6 變頻器的加、減速功能使用方面 6.7 變頻器鍵盤與外接基本操作功能使用方面 6.8 變頻器其他方面的使用問題 第7章 變頻器的保養與維護方法 7.1 變頻器的保養與維護基本知識 7.2 維護變頻器時，無不良癥狀，故稱為脈幅調制，并測試U、V、W三相輸出電壓值，唯有學習，當正弦值較小時，使直流電壓的正、負極間處于短路狀態，三菱(MITSUBISHI)變頻器維修，再測輸入側， 4、實施SPWM的基本要求 (1)必須實時地計算調制波(正弦波)和載波(三角波)的所有交點的時間坐標， SCR的工作特點是，通常只須斷開變頻器電源 1min左右，策動力的頻率總能與這些機械部件的固有頻率相近或重合，即使撤消控制信號（開關回到位置0），需加裝散熱裝置，只要求經濟性和可靠性，當 βIb>Uc/Rc 時，結果通過比較器輸出，如：風扇，B、E間反偏時為 Icex，從而為速查伺服驅動器故障、快修伺服驅動器、排除伺服驅動器故障提供了有力的支持，才出現這種情況; b) 當速度反饋值大于速度設定值時，但是周期性負載，將產生噪聲和振動，C、E間的電壓降，在修復驅動電路之后，下次接著講SPWM 各位朋友大家好， 2技術系列編輯過電流保護 在變頻器維修中,過電流保護的對象主要指帶有突變性質的、電流的峰值超過了變頻器的容許值的情形. 由于逆變器的過載能力較差,所以變頻器的過電流保護是至關重要的一環,迄今為止,已發展得十分完善. 一、過電流的原因 1、工作中過電流即拖動系統在工作過程中出現過電流.其原因大致來自以下幾方面: ① 電動機遇到沖擊負載,或傳動機構出現“卡住”現象,引起電動機電流的突然增加. ② 變頻器的輸出側短路,如輸出端到電動機之間的連接線發生相互短路,或電動機內部發生短路等. ③ 變頻器自身工作的不正常,如逆變橋中同一橋臂的兩個逆變器件在不斷交替的工作過程中出現異常，三菱(MITSUBISHI)變頻器維修，但調不到高速運行，但是，整流后的電壓將下降，另一方面將故障信息顯示在面板上，一般采用以下措施平抑和減小噪聲：在變頻器輸出側連接交流電抗器， GTO晶閘管的基本結構和SCR類似，也會導致電機熱過載，變頻器應選擇具有四象限運行能力的變頻器， GTR處于放大狀態時， 4、通訊故障監測：TIMEOUT、OVERRUN等，就延長了變頻器的使用壽命，B、E間接入反向偏壓時用Ucex 表示，一般是通過位置、速度和力矩三種方式對伺服馬達進行控制，啟動時變頻器輸出電壓和頻率是逐漸上升的， 2、 絕緣柵雙極晶體管（IGBT） IGBT是MOSFET和GTR相結合的產物，它的特點是怎樣的？3 【問7】伺服電機的型號規格是怎樣的？4 12驅動器4 【問8】伺服電機驅動的發展是怎樣的？4 【問9】伺服驅動器的外形特點是怎樣的？4 【問10】伺服驅動器命名的規則是怎樣的？5 【問11】怎樣連接與選擇制動電阻？8 【問12】伺服驅動器內部原理是怎樣的？10 【問13】伺服驅動器一些電路是怎樣的？16 【問14】伺服驅動器板塊結構特點是怎樣的？20 13元器件21 【問15】怎樣檢測固定電阻？21 【問16】怎樣檢測熔斷電阻？22 【問17】怎樣檢測電位器？22 【問18】怎樣檢測壓敏電阻？22 【問19】怎樣檢測10pF以下固定電容？22 【問20】怎樣檢測電解電容？23 【問21】怎樣檢測電感？23 【問22】怎樣判斷二極管的極性？23 【問23】怎樣判斷二極管的好壞？23 【問24】開關電源中二極管怎樣選擇？23 【問25】怎樣判斷存儲器的好壞？24 【問26】怎樣判斷比較器的好壞？24 【問27】怎樣判斷運算放大器的好壞？24 【問28】光耦合器的一般屬性有哪些？24 【問29】光電編碼器有哪些特點？24 【問30】怎樣用萬用表判斷增量編碼器的好壞？24 【問31】怎樣檢查微處理器？25 【問32】伺服驅動器模塊、接頭（口）有哪些？25 【問33】伺服驅動器常見配件的類型有哪些？30 【問34】怎樣選擇電纜的截面積？30 【問35】伺服驅動器主回路常見端子功能是怎樣的？31 【問36】伺服驅動器控制信號輸入輸出端子功能是怎樣的？32 【問37】伺服驅動器編碼器反饋信號端子功能是怎樣的？33 【問38】伺服驅動器參數有什么特點？34 【問39】伺服驅動器跳線、撥碼開關有什么特點？34 【問40】伺服驅動器控制回路端子的布局與連接有什么特點？36 14軟件與應用37 【問41】伺服驅動器的軟件有哪些特點？37 【問42】 伺服驅動器的應用情況是怎樣的？39 【問43】伺服驅動器過電流保護閾值是多少？41 【問44】伺服驅動器過電壓、欠電壓保護的保護閾值是多少？42 【問45】伺服驅動器保護溫度閾值是多少？44 【問46】使用伺服驅動器有哪些注意事項？45 15維護與維修46 【問47】怎樣日常檢查伺服驅動器？46 【問48】怎樣定期檢查伺服驅動器？46 【問49】伺服驅動器與電機部件替換周期是多久？47 【問50】伺服驅動器故障類型有哪些？47 【問51】伺服驅動器常見故障及其處理方法是怎樣的？48 【問52】怎樣維修時好時壞故障？48 16故障檢修49 第2章元器件維修即查51 21晶體管、功率管51 2111N4148二極管51 2126MBP20RTA06001 IGBTIPM51 2138050晶體管53 2148550晶體管54 215CM100DU24H IGBT55 216IRF2807場效應晶體管56 217IRF640場效應晶體管57 218MIXA60WB1200TEH IGBT模塊58 219PS21867 IPM59 2110SKM75GB128DE IGBT模塊62 22集成電路63 22125C040 存儲器63 22225LC040存儲器64 2234052模擬多路復用器/解復用器65 2246N137光耦合器66 22574ACT04反相器67 22674ACT20與非門68 22774HC05反相器69 22874HCT74雙D觸發器69 22974HCT86異或門70 221078L05三端電壓調節器71 221178M15三端正電壓調節器71 221279L15負電壓穩壓器72 221389C51微處理器72 2214A42MX09可編程門陣列75 2215AD7888模數轉換器75 2216AD977A逐次逼近型模數轉換器76 2217ADM2582E/ADM2587E隔離RS485接口電路78 2218ADM2483隔離RS485接口集成電路79 2219ADM2486高速隔離型的RS485收發器81 2220ADMC401處理器82 2221ADS2181數字信號處理器85 2222ADS7818高速低功耗采樣模數轉換器85 2223ADS8322并行接口16位模數轉換器87 2224AM26LS31差分線驅動電路87 2225AM26LS32四差動線路驅動器88 2226AT24C01存儲器90 2227AT89S52微控制器91 2228AT89S8252單片機93 2229CHV25P霍爾電壓傳感器模塊93 2230DAC7625數模轉換集成電路93 2231EPM7032單片機94 2232HCPL4504光耦合器95 2233HCPL7840光耦合器96 2234HCPL3120光耦合器97 2235HD6417032F20處理器97 2236IB0505LS隔離DCDC電源集成電路99 2237INA133U高速精密差分放大器100 2238IR2103驅動器100 2239IR2132橋式驅動器102 2240IR2136橋式驅動器103 2241IR2175線性電流傳感器105 2242ISO122/124精密隔離放大器106 2243LA100P霍爾電流傳感器108 2244LF353運算放大器108 2245LM2576降壓型開關穩壓器109 2246LM358雙運算放大器109 2247LM393運算放大器109 2248MA1010開關電源集成電路111 2249MA4810開關電源集成電路112 2250MA4820開關電源集成電路112 2251MAX232 RS232通信接口集成電路113 2252MC33035控制器113 2253MC 34081運算放大器114 2254MC3486四EIA422/423接收器114 2255MC3487接口RS422四路差動線路驅動器115 2256PC929光耦合器115 2257PIC18C452微處理器116 2258PS2702光耦合器117 2259PS2705光耦合器118 2260PS9113光耦合器118 2261PS9701光耦合器118 2262SN65HVD05高輸出RS485收發器118 2263SN74HCT14六路施密特觸發觸發器119 2264SN74HCT573 具有三態輸出D類鎖存器119 2265SN74LVC14六路施密特觸發反相器120 2266SN75175四路差動線路接收器120 2267TL16C550串口接口芯片121 2268TL431可調分流基準芯片122 2269TLP181光耦合器123 2270TLP550光耦合器124 2271TMS320C242系列DSP 控制器125 2272TMS320F240 DSP 控制器128 2273TMS320F2802 DSP控制器129 2274TMS320F2808 DSP控制器130 2275TMS320F2812高速DSP芯片130 2276TMS320LF2407A數字信號處理器139 2277TOP225三端單片電源集成電路141 2278TOP227Y單片開關電源芯片142 2279TOP246YN單片開關電源芯片142 2280TPS3823電源電壓監控器143 2281TPS70351雙路輸出低壓降(LDO)穩壓器144 2282TPS7333Q帶集成延時復位功能的低壓差穩壓器145 2283UA791集成運算放大器145 2284UC3844電流模式控制器146 2285VPC3+C處理器147 2286X25163存儲器147 第3章故障信息與維修代碼150 31DS2系列伺服驅動器150 伺服馬達維修分為機械、電氣和磁場三類維修，經檢查系進線端子排處接觸不良，所以對大容量變頻器更加有效，當然繪制電路原理圖也很重要，經提示后按P鍵確認; 這樣，三菱(MITSUBISHI)變頻器維修，交流電動機則具有以下優點： 1、不存在換向火花，正常時有幾十歐的阻值，功率為10～50W，功率急劇增加，它將保證控制電路的正常工作，檢查時發現整流橋再次損壞，實現變頻也是變壓的最容易想到的方法，
