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便于維護3kw靜音柴油發電機

發動機的停機

①停機前要先將負載去掉，空載運行3-5分鐘，以使活塞、缸蓋、襯套、軸承和渦輪增壓器有足夠的時間進行冷卻。這是很重要的，無其對渦輪增壓發動機，渦輪增壓器中的軸承和油封均要受到排氣高溫的影響，發動機在運轉時這些熱量由循環的機油帶走，但是如果發動機突然停機，增壓器溫度可能并高56℃之多，過熱的結果將會使軸承燒死或油封失效。

②發動機不要長時間空載或怠速運行

因為燃燒室溫度過低，使燃油不可能完全燃燒，這將引起積炭，從而堵塞了噴油嘴噴孔和活塞環，并出現排氣管有“黑油”溢出，還可能使氣門卡住。一些未燃燒的柴油將沖刷氣缸壁上的潤滑并稀釋曲軸箱中的機油，使發動機中所有運行件受到潤滑不良之害。

發電機自動調壓器的控制對象是勵磁機定子電壓。調整時，AR改變勵磁機定子電流，則勵磁機定子繞組中的磁通量也變化，經過AR輸出給發電機轉子繞組的勵磁電壓也隨著勵磁機定子繞組中的磁通量的改變而變化。隨著勵磁電壓的變化，發電機定子繞組的磁通量也隨之改變，從而導致定子輸出電壓根據AR的調整而變化。

發電機自動調壓器同時也是發電機在勵磁機中建立磁場的重要工具。機組啟動后，柴油機帶動發電機的轉子旋轉，其轉速達到額定值時，由于在交流勵磁機上裝置永久磁鐵而使主發電機建立初始磁場，主發電機勵磁繞組輸出約1/4額定電壓，通過集成在AR內部的晶體管進行穩壓和濾波，以提供勵磁起始電源。AR將檢測到的發電機電壓信號與設定值進行比較，然后將發電機勵磁繞組的交流電整流后調制成有一定脈寬的脈沖電壓輸出給交流發電機的磁場繞組，使發電機建立穩定的空載電壓。