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SSR固態繼電器以觸發形式，可分為零壓型(Z)和調相型(P)兩種。
在輸入端施加的控制VIN時，P型SSR立即導通。當VIN撤銷后，負載電流低于雙向可控硅維持電流時(交流換向)SSR關斷。Z型SSR內部包括過零檢測電路，在施加輸入VIN時，只有當負載電源電壓達到過零區時SSR才能導通，并有可能造成電源半個周期的大延時。Z型SSR關斷條件同P型，但由于負載工作電流近似正弦波,高次諧波小，所以應用廣泛。SSR由于采用輸出器件不同，有普通型(S采用雙向可控硅元件)和增強型(HS采用單向可控硅元件)之分。當加有感性負載時，在輸入截止t1之前，雙向可控硅導通，電流滯后電源電壓90O(純感時)。t1時刻輸入控制撤銷，雙向可控硅在小于維持電流時關斷(t2)可控硅將承受電壓上升率dv/dt很高的反向電壓。這個電壓將通過雙向可控硅內部的結電容，正反饋到柵極。如果超過雙向可控硅換向dv/dt指標(典型值10V/s將引起換向恢復時間長甚至失敗。單向可控硅(增強型SSR)由于處在單極性工作狀態，此時只受靜態電壓上升率所(典型值200V/ s)，因此增強型固態繼電器HS系列比普通型SSR的換向dv/dt指標了520倍。由于采用兩只大功率單向可控硅反并聯,改變了電流分配和導熱條件，了SSR輸出功率。增強型SSR在大功率應用，無論是感性負載還是阻性負載耐電壓、耐電流沖擊及產品的可靠性，均超過普通固態繼電器，并達到了進口產品的基本指標，是替代普通固態繼電器的更新產品。
并將此轉換為可顯示的轉速值。發動機轉速越快，點火線圈產生的脈沖越多，表上顯示的轉速值就越大。轎車一般都是電子式轉速表，有指針式和液晶數字顯示式，表內有數字集成電路，它將點火線圈輸送過來的電壓脈沖經過計算后驅動指針或數字顯示。另外還有一種轉速表是從發電機取出脈沖送到轉速表電路解釋后顯示轉速值，不過因受發電機皮帶打滑等因素影響，數值不太。溫度表（Thermometer[1]）是一種運用不同原理來測量物體（或空間）溫度或溫度梯度的[2]。常見的有指針雙金屬溫度表，帶有表盤，可以直接測量氣體、和蒸汽。廣泛用于機械、造船、石油化工、冶金、電力、輕工業及研究等部門。中文名溫度表外文名Thermometer所屬學科大氣科學屬性儀器或傳感器別稱測溫儀器作用各類的溫度目錄1雙金屬溫度表工作原理2分類3用途4使用范圍雙金屬溫度表工作原理編輯用熱雙金屬片制成的螺旋狀感溫元件來測量溫度。光宇編碼器RIB-40-0120-ZT出售LV-ICFV-200X100-IR供應商立訊電氣光宇編碼器RIB-40-0120-ZT出售LV-ICFV-200X100-IR供應商立訊電氣
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