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25kw柴油發(fā)電機(jī)基本結(jié)構(gòu)

發(fā)電機(jī)組在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都會(huì)占據(jù)著很重要的位置，這是每個(gè)工程都不可缺少的設(shè)備。而伴隨著時(shí)代的進(jìn)步社會(huì)的發(fā)展，原有的那種發(fā)電機(jī)組顯然已經(jīng)不適合社會(huì)的需要。原本老款發(fā)電機(jī)組笨重、耗油、噪音、污染等眾多缺點(diǎn)，所以未來發(fā)電機(jī)組的發(fā)展方向應(yīng)該是節(jié)能、環(huán)保、輕型化、小型化、美觀大方、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。這樣才能發(fā)揮出發(fā)電機(jī)組的潛在優(yōu)勢(shì)。 歐洲獅動(dòng)力靜音柴油發(fā)電機(jī)組裝有靜音罩它把柴油發(fā)電機(jī)組的噪音降到低點(diǎn)。發(fā)電機(jī)使用起來也非常的方便，同時(shí)非常的經(jīng)濟(jì)，你只需要購(gòu)買柴油就可以讓它貼心的為你工作，哪怕是48小時(shí)。歐洲獅動(dòng)力發(fā)電機(jī)的電力輸出 的AVR具有低速保護(hù)及抗電磁干擾功能。同時(shí)，AVR自動(dòng)調(diào)節(jié)電壓，將電壓波動(dòng)控制在低的范圍。這確保了如空調(diào)、充電裝置等隨附的電力系統(tǒng)能夠順暢運(yùn)行。自動(dòng)化系統(tǒng)功能：
A.顯示：三相電壓、三相電流、發(fā)電機(jī)功率、功率因數(shù)、頻率、控制用蓄電池電壓、浮充電電流、運(yùn)行時(shí)間計(jì)時(shí)。
B.指示：市電電源指示、發(fā)電機(jī)組電源指示、供電指示、各類故障報(bào)警指示。
C.狀態(tài)選擇：自動(dòng)／手動(dòng)／試運(yùn)行。
1.自動(dòng)：準(zhǔn)狀態(tài)自動(dòng)控制、市電狀態(tài)自動(dòng)檢測(cè)、機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)、自動(dòng)投網(wǎng)、自動(dòng)退網(wǎng)、自動(dòng)停機(jī)、故障自動(dòng)跳閘、停機(jī)、報(bào)警。
2.手動(dòng)：手動(dòng)啟動(dòng)、手動(dòng)合閘、分閘、停機(jī)
3.試運(yùn)行：在市電有電狀態(tài)下，每周一次對(duì)機(jī)組實(shí)行自動(dòng)化運(yùn)行，確保機(jī)組在良好的備用狀態(tài)。




歐洲獅動(dòng)力小型柴油發(fā)電機(jī)采用單缸、四沖程、風(fēng)冷、直噴式、風(fēng)冷柴油機(jī)，歐洲獅發(fā)動(dòng)機(jī)確保了產(chǎn)品的質(zhì)量，產(chǎn)品精致，美觀，盡顯產(chǎn)品的大氣，歐洲獅動(dòng)力小型柴油發(fā)電機(jī)具備不一般的操作設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單易行，耗油量低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，經(jīng)久耐用，可靠性高，省卻繁瑣的維修保養(yǎng)，配有保護(hù)裝置，確保運(yùn)作安全，采用靜音防震設(shè)計(jì)。
發(fā)電機(jī)比較輕便，體積小，機(jī)動(dòng)性能較好，能較簡(jiǎn)單的運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)，而不受施工場(chǎng)地形式的限制，相比較原來鋪設(shè)臨時(shí)電纜的方法來說節(jié)省了不少的人力物力，減少長(zhǎng)距離電纜所帶來的安全隱患，而且能大大提高工作效率。
柴油發(fā)電機(jī)組是一種中小型的發(fā)電設(shè)備。它具有機(jī)動(dòng)靈活、投資較少、啟動(dòng)方便等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于通訊、采礦、筑路、林區(qū)、農(nóng)田灌溉、野外施工和國(guó)防工程等各部門。柴油發(fā)電機(jī)組也是自備電站中的一種交流供電設(shè)備。

歐洲獅靜音柴油發(fā)電機(jī)具有體積小、耗油少、啟動(dòng)性能優(yōu)良、精度高、壽命長(zhǎng)、點(diǎn)煙穩(wěn)定、運(yùn)行可靠、低排放、低噪音，維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。歐洲獅動(dòng)力經(jīng)過十幾年的柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)驗(yàn)對(duì)于機(jī)組平順性、噪聲等缺點(diǎn)，已經(jīng)做好了消音準(zhǔn)備柴油機(jī)和和汽油機(jī)相比已經(jīng)不相上下了。 本款機(jī)器體積小,簡(jiǎn)單易行，耗油量低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，便于移動(dòng),價(jià)格實(shí)惠
1.注意觸電安全：機(jī)組一定要做到可靠接地的地方進(jìn)行維修，不能在潮濕的環(huán)境下進(jìn)行工作，不然很有可能有觸電危險(xiǎn)。
2.廢氣的排放：應(yīng)該有合適的廢氣排放系統(tǒng)，保證發(fā)電機(jī)室內(nèi)的氣體能有效排出到室外，以防工作人員廢氣中毒。
3.運(yùn)行安全：不要在有危險(xiǎn)的地方使用發(fā)電機(jī)，并且應(yīng)注意發(fā)電機(jī)聲音，觀察儀表是否在正常范圍4.內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，發(fā)電機(jī)溫升是否過高。

一、電氣部分的故障是由電磁方面的原因造成的
主要包括：交流柴油發(fā)電機(jī)組定子接線錯(cuò)誤、繞線型異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子繞組短路，同步柴油發(fā)電機(jī)組勵(lì)繞組匝間短路，同步柴油發(fā)電機(jī)組勵(lì)磁線圈聯(lián)接錯(cuò)誤，籠型異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子斷條，轉(zhuǎn)子鐵心變形造成定、轉(zhuǎn)子氣隙不均，導(dǎo)致氣隙磁通不平衡從而造成振動(dòng)。
二、轉(zhuǎn)動(dòng)部分不平衡主要是轉(zhuǎn)子、耦合器、聯(lián)軸器、傳動(dòng)輪（制動(dòng)輪）不平衡引起的。
處理方法是先找好轉(zhuǎn)子平衡。如果有大型傳動(dòng)輪、制動(dòng)輪、耦合器、聯(lián)軸器，應(yīng)與轉(zhuǎn)子分開單獨(dú)找好平衡。再有就是轉(zhuǎn)動(dòng)部分機(jī)械松動(dòng)造成的。如：鐵心支架松動(dòng)，斜鍵、銷釘失效松動(dòng)，轉(zhuǎn)子綁扎不緊都會(huì)造成轉(zhuǎn)動(dòng)部分不平衡。

25kw靜音柴油發(fā)電機(jī)

產(chǎn)品型號(hào)：GT-25TSI

★發(fā)電機(jī)參數(shù)

┖額定功率KW 25

┖備用功率KW 27

┖額定頻率HZ 50

┖額定電壓V 220/380

┖?jiǎn)��?dòng)方式 電啟動(dòng)

┖機(jī)構(gòu)類型 靜音款（帶四輪）

┖功率因素 1.0

┖相 數(shù) 單/三相

┖燃油型號(hào)# 0#夏季、-10#柴油

┖排 量 2.0L

┖工作時(shí)間 12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)

┖電機(jī)類型 稀土永磁電機(jī)

┖機(jī)器油耗G/KW.H 200（滿載）

┖工作時(shí)間H 12

┖消聲裝置 消聲器

★柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

┖發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 歐洲獅

┖發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) OU-320FTSI

┖冷卻方式 水 冷

┖額定轉(zhuǎn)速r/min 3000

┖燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 四缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)

┖進(jìn)氣方式 渦輪增壓

┖防護(hù)等級(jí) IP22

┖油箱容量L 32

┖機(jī)油容量L 2.8

┖連接方式 錐度軸剛性連接

┖過載能力% 100

┖調(diào)速方式 機(jī)械調(diào)速

┖機(jī)器配置 標(biāo) 準(zhǔn)

┖絕緣等級(jí) H

┖連接方式 錐度軸剛性連接

★整體外形及重量噪音

┖尺寸（不帶輪子）

┖長(zhǎng)mm 1550

┖寬mm 865

┖高mm 1100

┖整機(jī)凈重KG             480/550

┖7m/db(A）1500rpm(min-1) 59-72

★標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置

輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)消音、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置