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發熱電纜機場路面融雪化冰，住宅前道路有較大坡道時，當冬季下雪或結冰后，車輛上下坡將是困難而危險的，如果我們在這一段坡道的車轍下面埋設發熱電纜，用來融雪和化冰，那么這種困難和危險將有效化解。在我國的哈爾濱就在坡度達4%的文昌立交橋的匝道中布設了發熱電纜，并取得了良好的效果。在機場跑道上采用發熱電纜融雪技術已經比較廣泛和成熟。
低溫輻射供暖系統特點
1.利用發熱電纜采暖是實現零排放、無污染的綠色環保型供暖方式。
采用燃煤鍋爐供暖是造成該區大氣污染的主要因素，我國某北方市資料顯示，每100萬平方米的供暖面積，一個采暖期要耗煤5.83萬噸，排煙塵607噸，排放CO2及氮氧化合物氣體1208噸，灰渣8500噸，造成該地區在采暖期空氣質量超標三級以上的天數超過100天，使全年的藍天工程計劃夭折。要徹底改變著一現狀，只有改變能源結構，采用發熱電纜供暖，應該是不可或缺的方案。
2.供暖效果好采暖率高。
如前所述，采用地面輻射供暖無論是供暖效果還是采暖效率，都是其他采暖方式無法比擬的。
3.可控性極強，真正實現分戶分室和區域控制，操作方便。
發熱電纜低溫輻射供暖系統在手動、自動編程控制方面，簡單易行，有利于節能，實踐資料證明，在供暖系統中通過控溫和分戶計量措施，可降低耗能20%-30%。發熱電纜低溫輻射供暖系統在分戶、分室可控方面，可輕而易舉的實現，在雙職工家庭和公共建筑中其節能效果更加明顯。
4.舍棄管道、管溝、散熱器片等建設和投資，節約了土地提高了使用面積，據統計可節約用地和增加建筑使用面積各3-5%左右。
5.不用水、不怕凍，用之則開，不用則關，更有利建筑間歇供暖節能。
