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歐洲獅動力源自德國30千瓦柴油發電機報價為了保證柴油在高速柴油發動機中能正常燃燒,對柴油的質量要求如下: l.良好的燃燒性,十六烷值適宜,自燃點低,燃燒完全,發動機工作穩定性好,不發生爆震現象。 2.良好的蒸發性能,蒸發速度要適宜,輕餾分所占比例應大些,否則會使發動機油耗增大,磨損加劇,功率下降。 3.柴油的粘度應適宜,即具有良好的流動性,以保證高壓油泵的潤滑和噴油霧化的質量,形成良好的混合氣。 4.含硫量小,以保證不腐蝕發動帆。含硫量較低是我國國產柴油的特點之一。 5.安定性好,在儲存時生成膠質及燃燒后形成積炭的傾向都較小。
歐洲獅動力源自德國30千瓦柴油發電機報價歐洲獅發電機組的輸油管常因接頭面不平,墊片變形或損壞面存在漏洞現象。處理的辦法是,將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平,正油管接頭。增設柴油回收裝置,可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接,使回油流入油箱。
四.油料用前進行凈化。
歐洲獅發電機組的故障有一半以上出自供油系統。處理的方法是,買回的柴油擱置沉淀2-4天再使用,可沉淀98%的雜質,如現買現用,可在油箱加油濾網處放兩層綢布或衛生紙。
五.改變”大馬拉小車“ 適當加大柴油機皮帶輪,在歐洲獅發電機的降速運行的情況下提高水泵轉速,使流量、揚程增加,達到節能目的。
詳情請聯系歐洲獅動力
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13022158703
技 術 參 數 | |||
產品型號:GT-30TSI | |||
發電機參數 | 柴油發動機參數 | ||
·額定功率KW | 30 | ·發動機品牌 | 歐洲獅 |
·備用功率KW | 32 | ·發動機型號 | OU-450TSI |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 水冷卻 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉速r/min | 1500 |
·啟動方式 | 電啟動 | ·發動機形式 | 四缸、四沖程、水冷、干式 缸套 |
·機構類型 | 靜音款(可拆裝四輪) | ·進氣方式 | 渦輪增壓 |
·功率因素 | COSΦ=0.8/0.9/1.0 | ·氣門數 | 2氣門 |
·相 數 | 單/三相 | ·油箱容量L | 80 |
·燃油型號# | 0#夏季、-10#柴油 | ·機油容量L | 6L |
·工作時間H | 工業消聲器 | ·冷卻系統容量L | 4-7L |
·排 量 | 2.09L | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
·工作時間 | 24H連續運轉 | ·過載能力% | 100 |
·電機類型 | 永磁電機 | ·調速方式 | 機械調速 |
·機器油耗G/KW.H | 200(滿載) | ·燃燒系統 | 機械泵 |
·工作時間H | 12 | ·絕緣等級 | H |
保護裝置 | |||
水溫保護 | 低油壓保護 | 頻率保護 | 過載保護 |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸(不帶輪子) | 長mm | 1550 | |
寬mm | 880 | ||
高mm | 1350 | ||
整機凈重KG | 550/600 | ||
7m/db(A)1500rpm(min-1) | 58-75 | ||
標準配置: | |||
燃油表 | 機器油耗 | 自動電磁控油裝置 | 保護裝置 |
輸出指示燈 | 數字顯示電壓表 | 過熱保護 | 啟動蓄電池及連接電纜 |
選裝配置: | |||
雙工業消音器 | 云控制啟動 | 自適應高原用增壓器 | ATS自動切換裝置 |
云控制:云控APP操作,云控PC端操作 | |||
品牌理念: | |||
歐洲獅發電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。 | |||
歐洲獅GT-30TSI產品介紹: | |||
1.歐洲獅GT-30TSI 搭載德國品牌發動機及控制系統,動力強勁,平順穩定。 | |||
2.歐洲獅GT-30TSI 使用壽命長,維護簡單。 | |||
3.歐洲獅GT-30TSI 采用直接噴射技術,電磁控油裝置,燃燒性能好,油耗低,運行成本低 | |||
4.歐洲獅GT-30TSI 配有省油電磁控油閥,省油30%,運城成本更具有競爭力。 | |||
5.歐洲獅GT-30TSI 售后服務(全國聯保) | |||
6.歐洲獅GT-30TSI 工業消音器 工業吸音棉 加厚靜音罩 | |||
售后服務 | |||
1.免費指導日常維護保養,認真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關的技術指導: | |||
2.對用戶簡歷微機檔案,跟蹤服務,定期回訪,終身保修: | |||
3.接到用戶反饋質量問題后,了解問題后,當場作出答復,做到客戶滿意為止: | |||
4.公司常年提供純正備品備件,且維修工程師隨時可為你提供技術援助 |
歐洲獅動力源自德國30千瓦柴油發電機報價柴油發電機組使用環境溫度與水箱溫度過低,都會對柴油發電機組產生很大的影響。在使用應該注意的一些事項:
1.(1)冷卻系要使用清潔的軟水,應使冷卻水的PH值控制在8~11范圍之間,盡量減少冷卻系內的積垢堵塞,以防影響冷卻效果。在使用中要用化學劑定期清洗冷卻系內部,以保證冷卻循環良好、散熱正常。
(2)柴油發電機啟動后,應先以中、小油門運轉,使水溫達到40℃以上后才能使機器起步,達60℃時方能使機器帶負荷工作;避免柴油發電機長時間過負荷工作。
(3)當柴油發電機因缺水而過熱時,不應立即添加冷水,要讓柴油發電機先低速運轉,待水溫下降后再添加;當需要臨時停車時,可使柴油發電機以小油門進行怠速運轉,但時間不能太長。
(4)在寒冷季節,為了有利于柴油發電機的啟動,可在冷卻系統內加入80℃左右的熱水,或將油底殼的潤滑油加溫后再啟動。工作結束,待柴油發電機溫度降低至50~60℃后,將散熱器和氣缸體的放水閥全部打開,以便使冷卻系統內的水放盡。
(5)經常檢查水箱是否缺水或漏水,風扇膠帶是否過松;不能任意拆除節溫器;工作時應根據柴油發電機的工作溫度隨時調整水箱的擋風簾和百葉窗的開度。