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通信車10kw柴油發(fā)電機(jī)品牌
靜音柴油發(fā)電機(jī)組怎么會(huì)出現(xiàn)燒瓦的情況
靜音柴油發(fā)電機(jī)組的作業(yè)負(fù)載較重，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力會(huì)降低，偶爾會(huì)有“唧唧”的聲響，這些都屬于靜音柴油發(fā)電機(jī)組“燒瓦”現(xiàn)象，造成這種現(xiàn)象的原因有哪些呢？靜音柴油發(fā)電機(jī)組廠家介紹：不同的靜音柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào)有不同的原因：
1.機(jī)油變質(zhì)。機(jī)油變質(zhì)一般是因?yàn)槔鋮s水、燃油漏入油底殼造成的。另外，噴油器霧化不良，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)常猛轟油門也會(huì)造成機(jī)不能完全燃燒，引起機(jī)油變質(zhì)。
2.進(jìn)入油道的沙粒和金屬屑等雜質(zhì)引起燒瓦。機(jī)油泵損壞造成機(jī)油停供，軸瓦質(zhì)量不合格，軸頸與軸瓦間配合變化，油道堵塞，潤(rùn)滑油送不到摩擦處，機(jī)油壓力不足會(huì)造成燒瓦。油路泄漏是造成機(jī)油壓力不足的重要原因。這些都是非常重要的靜音柴油發(fā)電機(jī)組配件。
3.機(jī)油油面過低，拖拉機(jī)上坡、加速和剎車等情況可能造成機(jī)油集濾器露出油面，吸入空氣面不能供油，如果機(jī)手沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力消失，繼續(xù)行駛，馬上就會(huì)造成燒瓦。
4.其他原因如錯(cuò)用機(jī)油、經(jīng)常超載造成負(fù)荷過大或機(jī)油限壓閥螺栓擰得過緊，造成機(jī)油壓力過大，長(zhǎng)期低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)也有可能燒瓦，機(jī)手朋友在靜音柴油發(fā)電機(jī)組使用和維護(hù)時(shí)應(yīng)注意避免，以減少故障發(fā)生。
如果您在使用靜音柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候，遇到了“燒瓦”現(xiàn)象，一定要當(dāng)即關(guān)掉開關(guān)，撤除罩連桿軸承，并斷定修理和替換的緣由。
通信車10kw柴油發(fā)電機(jī)品牌
靜音柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)不良的原因
靜音柴油發(fā)電機(jī)組是一種功能型的柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品，它是在柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體上增設(shè)消音裝置，以起到消音降噪的效果。這種柴油發(fā)電機(jī)組廣泛應(yīng)用于客船，商船，軍艦等。耐潮性非常好。靜音柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)，運(yùn)行過程中會(huì)限速，嚴(yán)重會(huì)熄火。這樣的故障如何處理？柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家介紹：靜音柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單，但是設(shè)計(jì)是很復(fù)雜的。如果出現(xiàn)故障，怎么處理？我們今天來介紹一下靜音柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)并且自動(dòng)熄火的故障如何處理。
處理方法：重新組一套油路后試車正常。可以判斷為低壓油路進(jìn)空氣或者堵塞。
原因分析：由于低壓油路進(jìn)空氣或者堵塞，使得實(shí)際軌壓與設(shè)定軌壓偏差過大。當(dāng)偏差超過一定范圍時(shí)候，ECU就會(huì)進(jìn)行限速來保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，偏差過大就會(huì)熄火.
技 術(shù) 參 數(shù) | |||
產(chǎn)品型號(hào)：GT-1200TSI | |||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | ||
·額定功率KW | 10 | ·發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 | 歐洲獅 |
·備用功率KW | 11 | ·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | OU-285TSI |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 空氣冷卻 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 3000 |
·啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) | 雙缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī) |
·機(jī)構(gòu)類型 | 靜音款（帶四輪） | ·進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
·功率因素 | 1.0 | ·防護(hù)等級(jí) | IP22 |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 32 |
·燃油型號(hào)# | 0#夏季、-10#柴油 | ·機(jī)油容量L | 2.8 |
·排 量 | 875cc | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
·工作時(shí)間 | 12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) | ·過載能力% | 100 |
·電機(jī)類型 | 勵(lì)磁電機(jī) | ·調(diào)速方式 | 機(jī)械調(diào)速 |
·機(jī)器油耗G/KW.H | 200（滿載） | ·機(jī)器配置 | 標(biāo) 準(zhǔn) |
·工作時(shí)間H | 12 | ·絕緣等級(jí) | F |
·消聲裝置 | 工業(yè)靜音器 | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長(zhǎng)mm | 1050 | |
寬mm | 610 | ||
高mm | 170 | ||
整機(jī)凈重KG | 260 | ||
7m/db(A)3000rpm(min-1) | 62-75 | ||
標(biāo)準(zhǔn)配置： | |||
燃油表 | 機(jī)器油耗 | 自動(dòng)電磁控油裝置 | 保護(hù)裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過熱保護(hù) | 啟動(dòng)蓄電池及連接電纜 |
選裝配置： | |||
雙工業(yè)消音器 | 遙控啟動(dòng) | 自適應(yīng)高原用增壓器 | ATS自動(dòng)切換裝置 |
品牌理念： | |||
歐洲獅發(fā)電機(jī)堅(jiān)持 “以顧客為尊” 的品牌理念。 | |||
歐洲獅GT-1200TSI產(chǎn)品介紹： | |||
1.歐洲獅GT-1200TSI 搭載德國(guó)品牌發(fā)動(dòng)機(jī)及控制系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，平順穩(wěn)定。 | |||
2.歐洲獅GT-1200TSI 使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)簡(jiǎn)單。 | |||
3.歐洲獅GT-1200TSI 采用直接噴射技術(shù)，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運(yùn)行成本低 | |||
4.歐洲獅GT-1200TSII 配有省油電磁控油閥，省油30%，運(yùn)城成本更具有競(jìng)爭(zhēng)力。 | |||
5.歐洲獅GT-1200TSI 售后服務(wù)（全國(guó)聯(lián)保） | |||
6.歐洲獅GT-1200TS 工業(yè)消音器 工業(yè)吸音棉 加厚靜音罩 | |||
售后服務(wù) | |||
1.免費(fèi)指導(dǎo)日常維護(hù)保養(yǎng)，認(rèn)真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)： | |||
2.對(duì)zui終用戶簡(jiǎn)歷微機(jī)檔案，跟蹤服務(wù)，定期回訪，終身保修： | |||
3.接到用戶反饋質(zhì)量問題后，了解問題后，當(dāng)場(chǎng)作出答復(fù)，做到客戶滿意為止： | |||
4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時(shí)可為你提供技術(shù)援助 | |||
歐洲獅の動(dòng)力：主要經(jīng)營(yíng)汽油發(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)電機(jī)組，靜音發(fā)電機(jī)組，車載發(fā)電機(jī)組、船載發(fā)電機(jī)組、變頻汽油發(fā)電機(jī)組、變頻柴油發(fā)電機(jī)組、汽油發(fā)電電焊機(jī)、柴油發(fā)電電焊機(jī)、發(fā)電電焊兩用機(jī)、多功能發(fā)電電焊機(jī)（支持二保焊、氬氣焊、纖維素焊、手工焊）、汽油自吸水泵、柴油自吸水泵及其為動(dòng)力的通用機(jī)械產(chǎn)品服務(wù)。
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