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此時液壓缸左端排油，單向閥關閉，油只能通過節流閥流入液壓缸右腔及油杯內，這時若將節流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運動速度就快，反之，若將節流閥閥口關小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運動速度會減慢。這樣，調節節流閥開口大小，就能控制活塞的運動速度。可以看出，氣液阻尼缸的輸出力應是氣缸中壓縮空氣產生的力（推力或拉力）與液壓缸中油的阻尼力之差。在日本市場占有率已超過60%的SMC，通過分布于世界51個國家的海外子公司及分銷商，將世界各國SMC產品的生產、銷售連成一體，為用戶提供直接、完善的服務。我司主要代理銷售SMC氣動元件，SMC電磁閥，SMC氣缸，SMC空氣組合元件，SMC真空設備，SMC電動缸，SMC氣管接頭，SMC壓力開關，SMC增壓閥，SMC儲氣罐，SMC流體閥，SMC潔凈型元件，SMC隔膜泵，SMC高真空閥，SMC耐高溫氣溫，SMC不銹鋼接頭，SMC磁性開關，SMC防爆閥

氣缸的動作速度一般小于1M/S比液壓和電氣方式的動作速度快。4、使用壽命長。電器元件的有效動作次數約為百萬次，4可靠性高。而一般電磁閥的壽命大于3000萬次，某些質量好的閥超過2億次。5、可貯存能量，利用空氣的壓縮性。實現集中供氣。可短時間釋放能量，以獲得間歇運動中的高速響應。可實現緩沖。對過負載和沖擊負載有較強的適應能力。一定條件下，可使氣動裝置有自保持能力6、全氣動控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比，氣動方式可在高溫場所使用。7、壓縮空氣可集中供應，由于空氣流動損失小。

(３)安裝的氣源進口處需設置油霧器，以利工作中潤滑。氣缸的合理潤滑極為重要，往往因潤滑不好而產生爬行，甚至不能正常工作。(４)安裝時，要注意動作方向，活塞桿不允許承受偏心負載或橫向負載。(５)負載在行程中有變化時，應使用有足夠輸出力的氣缸，并要附加緩沖裝置。(６)不使用滿行程，特別活塞桿伸出時，不要使活塞與缸蓋相碰擊。否則容易引起活塞和缸蓋等零件損壞。一套氣動裝置，如果smc數顯壓力開關ise30不注意維護保養工作，就會過早損壞或頻繁發生故障，使裝置的使用壽命大大降低，在對氣動裝置進行維護保養時，應針對發現的事故苗頭，及時采取措施，這樣可減少和防止故障的發生，延長元件和系統的使用壽命。

1880年，人們*次利用氣缸做成氣動剎車裝置，將它成功地用到火車的制動上。上世紀30年代初。氣動技術成功地應用于自動門的開閉及各種機械的輔助動作上。進入到60年代尤其是70年代初，隨著工業機械化和自動化的發展，氣動技術才廣泛應用在生產自動化的各個領域，形成現代氣動技術。氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動的兩類。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。