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4、感應開關的配置：只有附磁型氣缸才可配置感應開關。附磁型氣缸磁石配置在本體四角內，具體位置如下圖。附磁型氣缸附有感應開關安裝架，且在左右固定板上有兩組安裝架固定孔。選擇本公司的CS1-G、CS1-GX、DS1-G、DS1-GN、DS1-GP型號的感應開關然后將其導入安裝架溝槽并調整至適當位置后擰緊緊定螺絲即可。1、磁耦合式無桿氣缸，活塞與滑塊之間無機械連接，密封性能優異；2、活塞的動作通過磁耦合力傳遞到外部滑塊，無需活塞桿，安裝空間比普通氣缸少，最大行程比普通氣缸大；3、氣缸兩端帶有固定緩沖裝置，換向動作平穩無沖擊，同時避免機械損傷。可選配外置油壓緩沖器，緩沖效果更佳；4、活塞腔與滑塊隔開，防止灰塵與污物進入系統，延長氣缸的使用壽命；5、雙導向桿結構，導向精度高，能承受一定的側向或偏心負載。1、負載大小的確定：1.1、氣缸負載大小由理論保持力(理論推力)決定，為確保氣缸的正常使用，負載大小不可超過下表規定的氣缸理論保持力(理論推力)；1.2、若負載與滑塊的重心重合，則負載與行程的關系曲線如下圖。1.3、實際使用氣缸時應盡可能使負載和滑塊重心重合或接近，如果做不到的話，按不同使用狀況依以下方法確定負載大小。
同時，FestoDidactic為600多個教育合作伙伴、大學、職業院校和工業培訓中心提供支持——培訓內容從基礎課程到技術學習中心的“交鑰匙”成套設備。目前公司在中國有約2,000名員工。管式閥可無需氣動耦合就可使用。所有氣接口位于閥上，可配備接頭/氣管。電接口有多種不同的電接口插件可選。如果費斯托雙作用氣缸批發使用過了特殊密封套件，管式閥VUVG還可作為半管式閥安裝在氣路板（氣動耦合）上。對于半管式閥，進氣口(1,3和5)通過氣動耦合（如，氣路板）與閥連接。工作氣口(2,4)位于閥上。電接口有多種不同的電接口插件可選。氣動元件是通過對氣體壓強或者膨脹后，生產的力來做功的元件，也就是說吧客氣的彈性能量轉化成動能的元件，就像氣功馬達、蒸汽機和氣缸等，它是一種能力轉化的元件設備，只要就是用對氣體的操作，使其產品一定的力也實現能量的傳遞和轉化。
2．汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受氣缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發生塑性變形造成泄漏。3．汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在費斯托雙作用氣缸批發氣缸中和發蘭上產生很大的熱應力和熱變形。4．汽缸在機械加工的過程中或經過補焊后產生了應力，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應力，在運行中產生永久的變形。
堵頭用來在閥島內建立不同的壓力區域，或將排氣通道分開以避免氣缸間相互影響。-手控裝置:按鈕式，彈簧復位-手控裝置:借助于手動工具AHB，可以實現手動控制的鎖定。2、費斯托雙作用氣缸批發、牢固、性能卓越!CP代表外形緊湊、功能強大。流量從400到1600升/分鐘，重量輕，安裝空間小，CPV閥島可安裝在氣動驅動器附近，可確保縮短響應時間，提高效率。功能多樣滿足各種要求，安裝選項多。靈活性不僅體現在安裝方式方面(如：H導軌安裝和多路氣接頭連接板安裝等)還體現在電信號的連接方面。CPV閥島具有強大的擴充能力并有著豐富的擴充模塊供選擇，因此可將其它的氣動功能擴充到現有的閥島上，例如：兩個單向節流閥，它們可直接在閥島上控制進氣或排氣流量，甚至控制真空。
如果緊固力矩超過推薦值50%會導致器件損壞。倒鉤接頭系列有了這些接頭，管子的連接將更容易,尤其適合用于控制箱,用于安裝框架和用于M5小型系統.-帶倒鉤接頭-用于具有標準內徑的氣管-用于2,3,4和6mm管子內徑-M3和M5公制螺紋-G18,G14和G38G螺紋-防腐、耐酸派生型號附件插管鉗ZMS拆管鉗ZDSFesto其他氣動裝置和附件1、Festo消聲器Festo消聲器，降低閥排氣口的噪音。派生型號螺紋連接-U-UC-U-…-B-M3,M5,M7,G18…G1帶插入式軸套UC-QS-用于3到10mmQS快插接頭帶倒鉤氣接頭-U-PK-用于3和4mm管子Festo消音器用于真空發生器2、Festo儲氣罐Festo儲氣罐被用于補償氣壓的波動,或是在耗氣量陡升時作為后備氣源如果儲氣罐結合延時器以及流量控制閥一起使用就可實現較長時間的延時派生型號儲氣罐CRVZS-根據EC87404要求進行測試，并根據ECEN286-2標準進行設計-耐腐蝕、防酸儲氣罐VZS-根據EC87404要求進行測試，并根據ECEN286-2標準進行設計。Festo儲氣罐安裝時用的安裝夾也包括在內。
