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DNC-100-300-PPV-A費(fèi)斯托FESTO氣缸---買費(fèi)斯托FESTO氣動(dòng)控制元件、氣動(dòng)執(zhí)行元件、氣源處理元件、氣動(dòng)輔助元件等各類氣動(dòng)器材，型號(hào)齊全服務(wù)優(yōu)質(zhì),有大量庫(kù)存.品質(zhì)有保障！
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4、感應(yīng)開關(guān)的配置：只有附磁型氣缸才可配置感應(yīng)開關(guān)。附磁型氣缸磁石配置在本體四角內(nèi)，具體位置如下圖。附磁型氣缸附有感應(yīng)開關(guān)安裝架，且在左右固定板上有兩組安裝架固定孔。選擇本公司的CS1-G、CS1-GX、DS1-G、DS1-GN、DS1-GP型號(hào)的感應(yīng)開關(guān)然后將其導(dǎo)入安裝架溝槽并調(diào)整至適當(dāng)位置后擰緊緊定螺絲即可。1、磁耦合式無(wú)桿氣缸，活塞與滑塊之間無(wú)機(jī)械連接，密封性能優(yōu)異；2、活塞的動(dòng)作通過(guò)磁耦合力傳遞到外部滑塊，無(wú)需活塞桿，安裝空間比普通氣缸少，最大行程比普通氣缸大；3、氣缸兩端帶有固定緩沖裝置，換向動(dòng)作平穩(wěn)無(wú)沖擊，同時(shí)避免機(jī)械損傷。可選配外置油壓緩沖器，緩沖效果更佳；4、活塞腔與滑塊隔開，防止灰塵與污物進(jìn)入系統(tǒng)，延長(zhǎng)氣缸的使用壽命；5、雙導(dǎo)向桿結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向精度高，能承受一定的側(cè)向或偏心負(fù)載。1、負(fù)載大小的確定：1.1、氣缸負(fù)載大小由理論保持力(理論推力)決定，為確保氣缸的正常使用，負(fù)載大小不可超過(guò)下表規(guī)定的氣缸理論保持力(理論推力)；1.2、若負(fù)載與滑塊的重心重合，則負(fù)載與行程的關(guān)系曲線如下圖。1.3、實(shí)際使用氣缸時(shí)應(yīng)盡可能使負(fù)載和滑塊重心重合或接近，如果做不到的話，按不同使用狀況依以下方法確定負(fù)載大小。
Festo在中國(guó)的業(yè)務(wù)始于1985年。目前在大中華區(qū)設(shè)有200多個(gè)銷售辦公室及授權(quán)經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)，位于上海的亞太技術(shù)中心和大中華區(qū)解決方案中心為區(qū)域內(nèi)客戶提供定制產(chǎn)品和方案，在濟(jì)南和上海的全球生產(chǎn)中心與位于濟(jì)南的中國(guó)物流中心為提升中國(guó)市場(chǎng)供應(yīng)和服務(wù)提供保障。Festo為中國(guó)市場(chǎng)提供工廠自動(dòng)化和過(guò)程自動(dòng)化的氣動(dòng)和電動(dòng)技術(shù)及全面解決方案，主要服務(wù)于汽車、橡塑、食品飲料包裝、電子和輕型裝配、水/污水處理以及生物技術(shù)/制藥等行業(yè)。
5．在安裝或檢修的過(guò)程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。6．使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過(guò)多或是型號(hào)不對(duì)；汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。7．汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。氣缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起停或是增減負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中，在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長(zhǎng)，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會(huì)不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。8．汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧最大處或是受力變形最大的地方緊固，這樣就會(huì)把變形最大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，最后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會(huì)集中于中部，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。Festo是世界氣動(dòng)行業(yè)第一家通過(guò)ISO9001認(rèn)證的企業(yè)。Festo的品牌質(zhì)量包含許多方面，主要表現(xiàn)在智能化和易操作的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、使用壽命長(zhǎng)的產(chǎn)品、持久的效率優(yōu)化以及全球化和全天的服務(wù)。Festo給予用戶的產(chǎn)品和服務(wù)都是最好的。1、標(biāo)準(zhǔn)閥島14型VDMA閥島為模塊化結(jié)構(gòu)，可安裝2到16個(gè)符合VDMA24563/ISO15407-1標(biāo)準(zhǔn)的閥。也可裝較少的閥，將空位用蓋板封住。閥包括帶M8中心接頭或標(biāo)準(zhǔn)接口的獨(dú)立連接口。閥島包括適用于所有閥的公共進(jìn)氣口和排氣口。總線可連接到端板上或通過(guò)連接板連接。允許組合02和01兩種規(guī)格。根據(jù)客戶要求完成閥島安裝和功能測(cè)試，這樣可減少客戶的安裝時(shí)間。
建立壓力區(qū)在單個(gè)閥島內(nèi)，通過(guò)在兩個(gè)底座之間安裝堵頭，可獲得不同供氣壓力，堵頭必須從底座的左側(cè)插入。進(jìn)氣和排氣口在右側(cè)，通常只是將氣路1隔離。在特殊情況下堵頭也可插入排氣通道3和5。先導(dǎo)氣可由主氣路供給，或采用單獨(dú)供氣，當(dāng)JMFH-5-18德國(guó)費(fèi)斯托電磁閥供氣壓力小于3bar(包括真空)需要單獨(dú)供氣。在這種情況下建議用減壓閥調(diào)節(jié)控制壓力至6bar。由于采用中間過(guò)渡板連接規(guī)格02和01的閥，氣路12和14被切斷。因此，如果采用外先導(dǎo)氣，閥島兩側(cè)必須同時(shí)供氣。端板的12口用來(lái)先導(dǎo)排氣，即使先導(dǎo)氣由內(nèi)部提供，該口也必須打開或安裝消聲器。
如果緊固力矩超過(guò)推薦值50%會(huì)導(dǎo)致器件損壞。倒鉤接頭系列有了這些接頭，管子的連接將更容易,尤其適合用于控制箱,用于安裝框架和用于M5小型系統(tǒng).-帶倒鉤接頭-用于具有標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)徑的氣管-用于2,3,4和6mm管子內(nèi)徑-M3和M5公制螺紋-G18,G14和G38G螺紋-防腐、耐酸派生型號(hào)附件插管鉗ZMS拆管鉗ZDSFesto其他氣動(dòng)裝置和附件1、Festo消聲器Festo消聲器，降低閥排氣口的噪音。派生型號(hào)螺紋連接-U-UC-U-…-B-M3,M5,M7,G18…G1帶插入式軸套UC-QS-用于3到10mmQS快插接頭帶倒鉤氣接頭-U-PK-用于3和4mm管子Festo消音器用于真空發(fā)生器2、Festo儲(chǔ)氣罐Festo儲(chǔ)氣罐被用于補(bǔ)償氣壓的波動(dòng),或是在耗氣量陡升時(shí)作為后備氣源如果儲(chǔ)氣罐結(jié)合延時(shí)器以及流量控制閥一起使用就可實(shí)現(xiàn)較長(zhǎng)時(shí)間的延時(shí)派生型號(hào)儲(chǔ)氣罐CRVZS-根據(jù)EC87404要求進(jìn)行測(cè)試，并根據(jù)ECEN286-2標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)-耐腐蝕、防酸儲(chǔ)氣罐VZS-根據(jù)EC87404要求進(jìn)行測(cè)試，并根據(jù)ECEN286-2標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。Festo儲(chǔ)氣罐安裝時(shí)用的安裝夾也包括在內(nèi)。
