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德國VOITH(福伊特)Voith轉換器、Voith聯軸器、VOITH偶合器、VOITH液力偶合器
Facebook 公司已經在瑞典的呂勒奧建立了最早的兩個歐洲數據中心，以便更好地為它 2.5 億歐洲用戶提供服務并縮短加載時間�！叭绻阍谟⒌聡虻�，并在你的 Facebook 主頁上進行了操作，那么很有可能這些圖片將被映射到呂勒奧的數據中心。” Niederpruem 說。
德國VOITH(福伊特)液力偶合器的工作原理以液體為工作介質的一種非剛性聯軸器，又稱液力聯軸器。液力偶合器的泵輪和渦輪組成一個可使液體循環流動的密閉工作腔，泵輪裝在輸入軸上，渦輪裝在輸出軸上。動力機(內燃機、電動機等)帶動輸入軸旋轉時，液體被離心式泵輪甩出。這種高速液體進入渦輪后即推動渦輪旋轉，將從泵輪獲得的能量傳遞給輸出軸。最后液體返回泵輪，形成周而復始的流動。液力偶合器靠液體與泵輪、渦輪的葉片相互作用產生動量矩的變化來傳遞扭矩。它的輸出扭矩等于輸入扭矩減去摩擦力矩，所以它的輸出扭矩恒小于輸入扭矩。液力偶合器輸入軸與輸出軸間靠液體聯系，工作構件間不存在剛性聯接。液力偶合器的特點是：能消除沖擊和振動；輸出轉速低于輸入轉速，兩軸的轉速差隨載荷的增大而增加；過載保護性能和起動性能好，載荷過大而停轉時輸入軸仍可轉動，不致造成動力機的損壞；當載荷減小時，輸出軸轉速增加直到接近于輸入軸的轉速，使傳遞扭矩趨于零。液力耦合器的傳動效率等于輸出軸轉速與輸入軸轉速之比。一般液力偶合器正常工況的轉速比在0.95以上時可獲得較高的效率。液力偶合器的特性因工作腔與泵輪、渦輪的形狀不同而有差異。它一般靠殼體自然散熱，不需要外部冷卻的供油系統。如將液力偶合器的油放空，偶合器就處于脫開狀態，能起離合器的作用。
經過了四年多的發展，CHARMs 為客戶節約的成本遠遠超出艾默生研發團隊的預期，其中一個客戶甚至降低了將近一半的布線成本。 
德國VOITH福伊特
德國VOITH(福伊特)Voith轉換器、Voith聯軸器、VOITH偶合器、VOITH液力偶合器
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其中一個顯著的優勢是逆變器之間采用混合電纜連接.
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Voith Turbo 福伊特電液轉換器標準型：
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在制造產品過程中，我們會使用多種化學物質和其他物質，它們可能會對人體或環境造成危害。丹佛斯持續致力于限制此類物質的使用： 如果無法省略或更換此類物質，則丹佛斯應確保高效使用此類物質，并采取適當措施，保護我們的員工和環境。[FILE3]
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