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南寧飛馳交通有限公司專業(yè)熱熔道路劃線施工,熱熔標(biāo)線是目前我國道路標(biāo)線上應(yīng)用最廣的一種標(biāo)線。它施工時(shí)間短，耐磨性高，造價(jià)低。熱熔劃線施工熱線:13036882122
1、涂覆前道路標(biāo)線應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行施工機(jī)具的檢查。檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時(shí)進(jìn)行參數(shù)調(diào)整，為了保證設(shè)備處于完好狀態(tài)可以預(yù)先進(jìn)行試畫。
2、道路標(biāo)線的涂敷應(yīng)在底漆溶劑干燥后進(jìn)行。溶劑會(huì)穿透未硬化的涂膜，造成溶劑氣泡，并污染標(biāo)線。
3、為保證夜間的識(shí)別性，道路路面標(biāo)線涂敷時(shí)要撒布玻璃珠，經(jīng)驗(yàn)標(biāo)明玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中反光效果最好。但要注意，涂料溫度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠會(huì)埋入涂層中。涂料溫度低，玻璃珠撒布慢，涂層已接近固化，玻璃珠不能在涂層上粘牢，容易脫落，反光效果很差。玻璃珠撒布要均勻，防止成堆。通常每平米0.3kg-0.5kg撒布過多，使白天的色調(diào)變壞，并產(chǎn)生高低不平，易使灰塵沾粘而降低識(shí)別性。
4、道路劃線固化。涂膜的干燥從粘接性和修整來看。最好是自然冷卻。
5、道路路面標(biāo)線畫線車中的涂料要經(jīng)常保持混合狀態(tài)。
6、冬季低溫時(shí)。施工中要采用路面預(yù)熱措施。防止涂料接觸路面后粘度迅速變稠。以致影響涂料與路面的粘接牢度。
