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硬齒面減速機和非標減速機的使用與保養(yǎng):
1、開機前壓檢查減速機內油面是否符合要求。按提示樺開或換上通氣帽使之通氣順暢,并檢查轉動是否靈活。
2、負載試車前要空載運行半小時左右,確認空載無故障后力可加載運行。試車應經(jīng)常檢查運轉情況:不得有異常沖擊,振動,不得滲、漏油。溫升不得超過60℃,油溫不得超過100℃(日常工作時也應時行檢查)一切正常方可正式工作。
3、工作中發(fā)現(xiàn)異常情況應停機檢查,查明、排除故障后方可繼續(xù)工作。時常檢查潤滑情情況,注意補足油量,及時更換變質潤滑油。
4、若出現(xiàn)安裝方位變動.一般情況下調換油鏡、油塞、通氣帽即可。
5、減速器應經(jīng)常保持清潔.外表面不得堆積灰塵以免影響散熱。
6、貯存:在干燥通風。室溫環(huán)境中存放。當貯存期超過三個月時應作防銹處理。放置一年左右的機器,使用時要檢查油封是否老化,油品是否變質。

PC聚碳酸酯,俗稱聚碳。不易燃,外火強加燃燒時,冒黑煙,燃處有小顆粒析出,花果腐臭味。此料好壞看韌度好壞一般板材料都是高分子PC(好料),但要注意涂層(用刀刮表面,如刮出來的是很經(jīng)的粉末則是有涂層的)現(xiàn)國內有去除涂層的用戶,但要算人工費,即價格要低些。一般產(chǎn)品料都是中分子或偏高或偏低,視產(chǎn)品需要而定,這類聚碳常見,如燈罩(有涂層)游戲機內透明件、光學鏡片和電器外殼等,透明和其它色或黑色價有一定差距。
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減速機與減速器的區(qū)別,它們倆的區(qū)別就是減速器只是一個減速的裝置,而減速機則包含了減速器以外,還有電機的存在。這是兩者比較大的不同,不過從上述的語句來看,減速機一般都是包含減速器的,因為如果減速機想要起到減速作用的話,就必須要有減速裝置,這時就需要減速器來工作了,可見,其實這兩者其實是一種相互幫助的關系,大家也沒必要刻意的去鉆牛角尖,對于知識也是一樣,如果總是認死理的話,很可能就會進入到一個死胡同之中,越陷越深,就不好退出了。
現(xiàn)在來說一下今天的重點問題吧,剛才的一段話是一段過渡性的語句,通過這類語句,就可以引出今天的話題,今天給大家重點講一下一級減速器的問題。從這個名字就可以知道,一級減速器就是一種減速器,只是它比減速器這個詞更加具體一些。對于一級減速器,也許有的人聽說過,畢竟,這是一個在工業(yè),或者建筑行業(yè),或者一些交通行業(yè)中會經(jīng)常用到的機器。既然它這么重要,那么對它的了解就是順理成章的了。
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也可能是水泵方面原因:選用動力不配套,小馬拉大車,電動機長時間過載運行,使電動機溫度過高;啟動過于頻繁、定額為短時或斷續(xù)工作制的電動機連續(xù)工作。應限制啟動次數(shù),正確選用熱保護,按電動機上標定的定額使用。還可能是電動機本身原因:接法錯誤,將形誤接成Y形,使電動機的溫度迅速升高;定子繞組有相間短路、匝間短路或局部接地,輕時電動機局部過熱,嚴重時絕緣燒壞;鼠籠轉子斷條或存在缺陷,電動機運行1至2小時,鐵芯溫度迅速上升;通風系統(tǒng)發(fā)生故障,應檢查風扇是否損壞,旋轉方向是否正確,通風孔道是否堵塞;軸承磨損、轉子偏心掃膛使定轉子鐵心相擦發(fā)出金屬撞擊聲,鐵芯溫度迅速上升,嚴重時電動機冒煙,甚至線圈燒毀。新聞:廉江市電腦繡花機專用5相步進電機RC42HS48-1206市場
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三、油的更換
冷卻后油的粘度增大放油困難,減速機應在運行溫度下?lián)Q油。
切斷電源,防止觸電!等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止!
注意:換油時減速機仍應保持溫熱!
在放油螺塞下面放一個接油盤。
打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞。
將油全部排除。
裝上放油螺塞。
注入同牌號的新油。
油量應與安裝位置一致。
在油位螺塞處檢查油位。
擰緊油位螺塞及通氣器。