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2LQFW型冷卻器可非標(biāo)訂制。采用低肋翅片紫銅管，并采用橫向折流板，縱向紊流板結(jié)構(gòu)及機(jī)械脹管等先進(jìn)制造工藝，因而具有結(jié)構(gòu)新穎，體積小，重量輕，換熱效果顯著的優(yōu)點(diǎn)。
該冷卻器采用雙聯(lián)結(jié)構(gòu)，由兩只相同面積的冷油器和三通閥裝置構(gòu)成，一只工作，一只備用，每個(gè)冷卻器能承擔(dān)整個(gè)系統(tǒng)的冷卻負(fù)荷，管板一頭固定，一頭浮動(dòng)、可拆卸的管束和水室箱蓋,便于運(yùn)行過程中清洗、檢查和維修。冷卻器的材質(zhì),根據(jù)使用場所、水系統(tǒng)條件可有多種選擇。
廠家現(xiàn)貨:LQG130-700/2,二次流冷卻器
關(guān)鍵詞：電能管理電力儀表電能管理遠(yuǎn)程抄表羅涇碼頭概述當(dāng)前，國內(nèi)很多建筑配電仍普遍采用箱式變電站配以低壓電纜分接箱實(shí)現(xiàn)分散供電，給整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行管理帶來了很多的不便，且計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)日趨成熟，配電系統(tǒng)測量、控制等功能的智能化、網(wǎng)絡(luò)化已是發(fā)展的必然趨勢，配電系統(tǒng)運(yùn)行中的各種問題可以通過微機(jī)解決。智能化配電系統(tǒng)由開關(guān)配備具有通信功能的智能化元件，經(jīng)數(shù)字通信與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)連接，實(shí)現(xiàn)對分散分布的低壓電纜分接箱內(nèi)開關(guān)設(shè)備運(yùn)行的自動(dòng)化管理。
冷卻器工作原理：
液壓油冷卻器產(chǎn)品主要用于液壓系統(tǒng)的回路上。工作時(shí)，液壓系統(tǒng)中高溫油流經(jīng)液壓油冷卻器裝置，在換熱器中與強(qiáng)制流動(dòng)的冷空氣進(jìn)行熱交換，使油溫降至工作溫度以確保主機(jī)可以連續(xù)進(jìn)行正常運(yùn)轉(zhuǎn)，使工作能夠順利開展。一般的在液壓工程中選擇的冷卻器有可拆的板式冷卻器，釬焊的冷卻器，還有管殼式的冷卻器，它們都是為了能夠給液壓過程中因工作而升溫的油起到降溫的作用，使液壓油始終能保持在一定的溫度范圍內(nèi)，從而不影響機(jī)械的工作，從而使工作效率更加的迅速，快捷。一般的冷卻器都是通過油和冷水換熱，從而冷熱交換達(dá)到降溫的效果，也有的使用冷空氣作為冷介質(zhì)，不同的液壓油工作領(lǐng)域有不同的選擇，但是都是根據(jù)熱交換的原理達(dá)到降溫的目的。冷卻器是換熱設(shè)備的一類，用以冷卻流體。通常用水或空氣為冷卻劑以除去熱量。主要可以分為列管式冷卻器、板式冷卻器和風(fēng)冷式冷卻器。冷卻器是冶金、化工、能源、交通、輕工、食品等工業(yè)部門普遍采用的熱交換裝置 .廠家現(xiàn)貨:LQG130-700/2,二次流冷卻器如果設(shè)備在運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)有影響設(shè)備正常運(yùn)行的重大問題必須開蓋的，或若重新抽真空還達(dá)不到要求，說明有泄露情況，需要開蓋檢修的，必須開蓋檢修。在檢驗(yàn)方案中除了上述5項(xiàng)內(nèi)容外還應(yīng)增加如下內(nèi)容：（l）對內(nèi)筒環(huán)、縱焊縫進(jìn)行超聲波探傷（UT）和對內(nèi)筒環(huán)、縱焊縫的內(nèi)表面進(jìn)行滲透探傷（PT）。主要針對內(nèi)筒對接焊縫返修部位和T字焊縫處進(jìn)行。UT和PT探傷比例按對接焊縫長度2％的比例抽查；當(dāng)上述探傷仍然查不出問題的原因時(shí)，對接焊縫UT和PT的探傷比例增加至1％；對母材本身進(jìn)行2％以上的UT和PT抽查，特別是原始資料的審查后，檢驗(yàn)員認(rèn)為的重點(diǎn)懷疑部位；另外，檢驗(yàn)員可根據(jù)現(xiàn)場檢驗(yàn)的實(shí)際情況增加探傷比例。
它適用于冷卻器、冷凝、加熱、蒸發(fā)、廢熱回收等不同工況。因此，在門類眾多的熱交換器中，冷卻器，管式換熱器仍居于重要位置。
冷卻器是換熱設(shè)備的一類，用以冷卻流體。通常用水或空氣為冷卻劑以除去熱量。有間壁式冷卻器、噴淋式冷卻器、夾套式冷卻器和蛇管式冷卻器等。廣泛用于大功率硅整流和感應(yīng)爐及中頻爐等大電器設(shè)備配套作為冷卻保護(hù)付機(jī)的純水、水風(fēng)、油水、油風(fēng)冷卻裝置。
風(fēng)冷式油冷卻器（簡稱風(fēng)冷卻器）是一種以空氣為冷卻源的鋁合金板翅式熱交換器，其特點(diǎn)是熱交換器芯體的油通道和風(fēng)通道均設(shè)換熱翅片，同體積比換熱面積大，傳熱效率高，以空氣為介質(zhì)進(jìn)行熱量交換。與水冷式散熱器相比，不僅安裝維護(hù)簡便，更可避免銅管爆裂造成的油水混合，對系統(tǒng)造成嚴(yán)重的毀壞。其次，對于需要變換工作地點(diǎn)的設(shè)備（如工程機(jī)械）來說，不需考慮水源的供應(yīng)，不存在水循環(huán)系統(tǒng)的拆裝和重建，是應(yīng)用日益廣泛的環(huán)保型產(chǎn)品。 廠家現(xiàn)貨:LQG130-700/2,二次流冷卻器功能拓展及稱重技術(shù)在非衡器領(lǐng)域延伸衡器突破傳統(tǒng)模式，能夠?qū)Ω鞣N物態(tài)，如固態(tài)、液態(tài)、氣態(tài)的顆粒狀、粉末狀或黏性物體、混合物體的物理化學(xué)參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確稱重、分析和控制，開發(fā)多種稱重方法結(jié)合的多參數(shù)、多通道、多功能測量、分析與控制，完成傳統(tǒng)衡器的革命性發(fā)展，如在太空失重狀態(tài)下進(jìn)行稱重，對變質(zhì)量物質(zhì)進(jìn)行稱重等。只有打破傳統(tǒng)衡器領(lǐng)域的應(yīng)用，才能使衡器稱重技術(shù)得到發(fā)揮。與高新技術(shù)結(jié)合稱重技術(shù)智能化。
GDP-16油冷卻器, LC-4.0L/L冷卻器, FCY-181170管板式冷卻器, SGLL4-20/1.0雙聯(lián)油冷卻器, LQG8-350/2船用冷卻器, BR0.15-16不銹鋼板式換熱器, SGLL4-24/1.6雙聯(lián)油冷卻器, LGLA480-37.5冷卻器, 2LQFL-A3.0F列管式油冷卻器, 2LQGW-A0.66L列管式油冷卻器, BR0.3-30不銹鋼板式換熱器, SL-546冷卻器, BR0.25-18不銹鋼板式換熱器, BR0.2-22不銹鋼板式換熱器, RHCL-21雙聯(lián)冷卻器, GL-17列管式油冷卻器, RHC-5穿片換熱器, LQG180-750/4船用冷卻器, BR0.1-7不銹鋼板式換熱器, LC-1.6L/L冷卻器, FCY-8120管板式冷卻器, FLN55空氣冷卻器, GL-13列管式油冷卻器, GLL4-20列管式油冷卻器, GDP-6.0油冷卻器, LQG5-250/4船用冷卻器, BR0.1-13不銹鋼板式換熱器, GLL5-45L列管式油冷卻器, 2LQG2W-10/2.24列管式油冷卻器, FL-70風(fēng)冷卻器 廠家現(xiàn)貨:LQG130-700/2,二次流冷卻器
