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大澤單缸10kw汽油發電機參數在使用一段時間之后，有時候會出現這樣的問題：發電機在增加負載后，轉速不穩和明顯下降，有時甚至停機；但是發電機在低載或空載時工作正常。那么導致汽油發電機出現這種情況的原因是什么呢?
1、風門未全部打開。
2、空氣濾清器濾網太臟。
3、排氣管積炭太多造成部分堵塞。
4、混合氣過稀。
5、調速器靈敏度下降。
6、火花弱。
7、點火時間不當。
8、火花塞間隙不當。
9、汽油發電機氣缸和曲軸箱漏氣(若為氣門式配氣機構時，氣門間隙不當、氣門密封不嚴也會造成漏氣)。
10、活塞環各部間隙不當、密封不好，造成漏氣。氣缸或活塞嚴重磨損形成漏氣。
大澤單缸10kw汽油發電機參數參數如下：
型號 TOTO10
大澤動力品牌
額定功率(KW) 10
備用功率（KW） 11
額定頻率（HZ） 50
額定電壓（V） 220/380
發電機類型 靜音
功率因素 1.0
相數 單三相
絕緣等級 F級
啟動方式 電啟動（選配全自動）
燃油類型 90號以上汽油
機油型號 SF級汽機油 夏季15W/30 冬季 10W/30
發動機型式 單缸，風冷，汽油發動機，頂置式氣門
發動機型號 TOTO-190F1
油耗 374 g/kw.h
油箱容積（L）25L
機油容量 1.1L
工作時間h 8-12
噪音db 7M 65-75
長寬高（MM）） 1140*655*930
凈重（kg） 210
選 配 ATS全自動， 云控制（手機控制 電腦控制）
大澤單缸10kw汽油發電機參數低速運轉時,需要較濃的混合氣(比起動時濃度小些)。此時阻風門打開,進入進氣管道的空氣數量增多,但因節氣門開度小,空氣受到節氣門的阻擋,流入氣缸的數量少,在喉管處的流速不高,不能產生較大的壓力差,主噴油管不噴油或很少噴油。而節氣門與化油器進氣管壁縫隙很小,空氣流速快,節氣門里邊的壓力差大,低速噴油孔正設在此處,在壓力差的作用下,汽油自主噴油管被吸到低速油管中,經過低速量孔,由低速噴油孔噴出,獲得較濃的混合氣。低速油針的作用是調節低速量孔開度的大小。控制低速噴油孔噴出的油量。低速制動空氣孔的作用是使一部分空氣由此進入低速油路,與汽油混合成泡沫狀,便于霧化和氣化。
