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商品詳情
- 1 組成部分
- ? 供水系統
- ? 執行系統
- ? 控制系統
- 2 結構
- 3 技術參數
- 4 維護保養
今日消息:渭南手動消防水炮安裝說明
消防水炮是以水作介質，遠距離撲滅火災的滅火設備。該炮適用于石油化工企業、儲罐區、飛機庫、倉庫、港口碼頭、車庫等場所，更是消防車理想的車載消防炮。
消防水炮是以水作介質，遠距離撲滅火災的滅火設備。該炮適用于石油化工企業、儲罐區、飛機庫、倉庫、港口碼頭、車庫等場所，更是消防車理想的車載消防炮。
消防水炮分為：自動掃描射水高空水炮 [1] 、固體手動消防水炮、自動尋消防水炮、電控消防水炮。 [2]
中文名消防水炮外文名Fire monitor組成部分供水系統，執行系統等特 點流量大，射程遠
目錄
目錄
組成部分
編輯
供水系統
供水系統
主要由水源、消防水泵、高位水箱或氣壓穩壓裝置、水泵接合器和管路組成，其目的在于能給裝置提供快速的、充足的水源。
執行系統
執行系統
由滅火裝置、電源裝置、火災自動報警裝置等中間執行裝置組成，即當發生火情時，執行滅火及報警動作的相關組件。
控制系統
控制系統
由聯動控制柜及區域控制箱、系統電源控制器、計算機火災（視頻）監控系統組成。其目的在于對供水系統和執行系統進行控制，可靈活的實現手動、自動以及現場、消防中心的各種操作。有效完成從發現火災直至撲滅火災等一系列動作。并能使自動跟蹤定位射流滅火系統通過輸入模塊和輸入輸出模塊直接與火災自動報警中心連接，保證火災報警系統的整體性。
結構
結構
編輯
消防水炮由消防炮體、現場控制器組成。它結合微控技術、紅外傳感探測技術、機械轉動控制技術、圖像傳輸技術，自動尋找著火點定位并有效快速撲滅火源；根據著火點遠近自動進行直流柱狀或噴霧散花式射水，有效滅火同時保護到人身及財物安全；具有現場手動操作控制及圖像顯示功能；可根據其他消防報警系統的聯動信號進行強制啟動探測火源；采用紅外雙波段探測技術在有效探測火源的同時提高抗環境干擾的能力；并可進行地面靈敏度參數設置及調試。
性能特點
1、流量大，射程遠，撲滅早期火災更迅速；
2、轉動機構具有離合功能有效保護電機；
3、帶有電動操作柱狀/霧狀噴嘴；
4、雙波段探測有效提高抗干擾能力；
5、具有現場手動人工操控功能；
6、具有圖像傳輸現場畫面功能；
7、具有與其他消防報警系統聯動功能；
8、現場地面靈敏度參數設置，方便調試；
9、可遠距離控制，遠可達1200米；
10、重量輕，結構緊湊，維修簡便。
技術參數
技術參數
編輯
|
流量(L/S)
|
射程(M)
|
工作壓力(Mpa)
|
重量(Kg)
|
連接法蘭
|
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| 不銹鋼材質 |
20
|
≥48
|
0.8-1.0
|
≤13
|
DN80
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| 不銹鋼材質 |
25
|
≥50
|
13kg | 151 | |
| 不銹鋼材質 |
30
|
≥55
|
16kg | 5418 | |
| 不銹鋼材質 |
40
|
≥60
|
16kg | 7819 | |
| 不銹鋼材質 |
50
|
≥65
|
|||
| 不銹鋼材質 |
60
|
≥70
|
0.9-1.2
|
≤45
|
DN100
|
| 不銹鋼材質 |
70
|
≥75
|
1.2 | 32kg | |
| 不銹鋼材質 |
80
|
≥80
|
大空間消防行業標準還未出臺，各生產廠家設備型號各不盡相同，比較常用的有5L/S、10L/S、20L/S、30L/S,其相對應型號為ZDMS0.6/5S-ZQ、ZDMS0.8/10S-ZQ、ZDMS0.8/20S-ZQ及ZDMS0.9/30S-ZQ。
維護保養
維護保養
編輯
1、炮應在使用壓力范圍內使用。
2、應經常檢查炮的完好性和操作靈活性，發現緊固件松動，應及時修理，使炮一直處于
良好的使用狀態。
3、射水操作時，松緊螺釘，調整好炮的噴射方向和角度，然后提高至所使用的壓力。
4、轉動射流調節環即可實現水的支流變換為開花，或將開花變換為直流。
5、每次使用后，應噴射一段時間的清水，然后將炮內水放凈。
6、炮轉動部位應經常加潤滑劑，以保證轉動靈活。
7、噴射時，炮口前不能站人。
8、炮不能用以撲滅帶電設備，以免觸電。
9、非工作狀態下，炮應置水平狀態，并用防雨布蓋好。
10、質量保證六年免費維修，
今日消息:渭南手動消防水炮安裝說明IKO軸承斷裂失效主要原因是缺陷與過載兩大因素。當外加載荷超過材料強度極限而造成零件斷裂稱為過載斷裂。過載原因主要是主機突發故障或安裝不當。軸承零件的微裂紋、縮孔、氣泡、大塊外來雜物、過熱組織及局部燒傷等缺陷在沖擊過載或劇烈振動時也會在缺陷處引起斷裂，稱為缺陷斷裂。應當指出，軸承在制造過程中，對原材料的入廠復驗、鍛造和熱處理質量控制、加工過程控制中可通過儀器正確分析上述缺陷是否存在，今后仍必須加強控制。
今日消息:渭南手動消防水炮安裝說明IKO軸承斷裂失效主要原因是缺陷與過載兩大因素。當外加載荷超過材料強度極限而造成零件斷裂稱為過載斷裂。過載原因主要是主機突發故障或安裝不當。軸承零件的微裂紋、縮孔、氣泡、大塊外來雜物、過熱組織及局部燒傷等缺陷在沖擊過載或劇烈振動時也會在缺陷處引起斷裂，稱為缺陷斷裂。應當指出，軸承在制造過程中，對原材料的入廠復驗、鍛造和熱處理質量控制、加工過程控制中可通過儀器正確分析上述缺陷是否存在，今后仍必須加強控制。
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