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專注打造銀川停車場ETC收費(fèi)系統(tǒng)車牌識(shí)別、道閘-寧夏鴻杰安隨著國家大力推廣鼓勵(lì)車主朋友安裝ETC.已經(jīng)有不少車主朋友都安裝ETC但是還是有不少朋友并沒有安裝ECTC，因?yàn)榇蠹矣X得自己又不經(jīng)常跑長途跑高速所以用處不大。

隨著時(shí)代的發(fā)展和科技的進(jìn)步，現(xiàn)在的停車場繳費(fèi)都可以使用ETC了。今天習(xí)尚科技就來為大家詳細(xì)的介紹一下停車場可以用ETC收費(fèi)嗎？ETC與車牌識(shí)別系統(tǒng)如何對接？

一、專注打造銀川停車場ETC收費(fèi)系統(tǒng)車牌識(shí)別、道閘-寧夏鴻杰安概述

ETC 電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)是一種用于公路、橋梁和隧道的新型電子自動(dòng)收費(fèi) 技術(shù)。ETC 系統(tǒng)是利用微波技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、 信息技術(shù)、傳感技術(shù)等高新技術(shù)的設(shè)備和軟件組成的系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)車輛無 需停車即可自動(dòng)收取道路的通行費(fèi)用。

（ETC 應(yīng)用系統(tǒng)示意圖）

ETC 停車是由卡片、車載 OBU、微波天線、車牌識(shí)別一體機(jī)、高清車牌識(shí)別系統(tǒng) 組成的智慧停車無人值守系統(tǒng)。它的優(yōu)勢在于識(shí)別結(jié)果準(zhǔn)確，入出口通行速度快， 安全性高，采用車牌識(shí)別+ETC 讀卡通過識(shí)別車牌與讀卡車牌進(jìn)行校驗(yàn)，有效提 高識(shí)別率，對于安裝有 ETC 的車輛停車出場即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)扣費(fèi)，而配合車牌識(shí)別， 又能實(shí)現(xiàn)對未安裝 ETC 車輛的通行管理，使系統(tǒng)更加完善，完美解決停車場無人 值守方案。

ETC 停車是基于車牌識(shí)別管理系統(tǒng)，將 ETC 技術(shù)運(yùn)用于智能停車場中， 采用 ETC+車牌識(shí)別，實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)和無人值守，使車輛進(jìn)出停車識(shí)別率 無限靠近 100%，ETC 采用國家交通部頒布的標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)名制管理， 一車一卡 一標(biāo)簽，車輛身份信息受到金融級(jí)別國家密鑰保護(hù)， 全國聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營，更精 準(zhǔn)、更安全。為車主提供便捷的通行體驗(yàn)，同時(shí)也提高物業(yè)對停車場的管理。

1.2 基于 ETC 停車需求

基于 ETC 停車需求

二、專注打造銀川停車場ETC收費(fèi)系統(tǒng)車牌識(shí)別、道閘-寧夏鴻杰安系統(tǒng)目標(biāo)

2.1 實(shí)現(xiàn)目標(biāo)

本方案根據(jù)停車場車輛管理的典型現(xiàn)狀與停車場管理者的實(shí)際需求，結(jié)合 ETC 與車牌識(shí)別技術(shù)為停車場車輛管理和應(yīng)用實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：

（1）以服務(wù)內(nèi)部月卡用戶為核心，提升用戶體驗(yàn) 為月卡用戶提供電子不停車通行功能，提升內(nèi)部車輛通行體驗(yàn)，提高單位的智能 化程度和管理效率及服務(wù)水平。

（2）實(shí)現(xiàn) ETC 電子不停車通行、緩解高峰擁堵

采用 ETC 電子不停車通行技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛遠(yuǎn)距離自動(dòng)識(shí)別，不停車通行，為車主 提供優(yōu)越的通行體驗(yàn)，緩解上下班高峰期擁堵現(xiàn)象。

（3）車卡綁定、安全保障

一車一卡一標(biāo)簽，車輛與車主月保卡唯一綁定，強(qiáng)化車輛資金安全。

（4）減員增效、提升效益

通過采用 ETC 電子不停車技術(shù)實(shí)現(xiàn)停車場車道的無人值守，達(dá)到減員增效，提升 通行效率和便捷體驗(yàn)。

（5）集中管理、遠(yuǎn)程監(jiān)管 基于一個(gè)中心，多個(gè)分部的管理模式，通過集中式的停車場運(yùn)營管理平臺(tái)，全面 支持對下轄分散的多個(gè)現(xiàn)屬單位停車場進(jìn)行集中管理及遠(yuǎn)程監(jiān)管。

（6）分區(qū)停車、規(guī)范管理 可支持分區(qū)停車管理模式，實(shí)現(xiàn)合理分區(qū)管理及引導(dǎo)分區(qū)停放等功能。

（7）打造單位智慧停車形象，為停車管理創(chuàng)效增收 響應(yīng)國務(wù)院辦公廳、交通部推廣 ETC 停車應(yīng)用場景的方案政策，提升單位智慧停 車效率體驗(yàn)，減員增效。

2.2專注打造銀川停車場ETC收費(fèi)系統(tǒng)車牌識(shí)別、道閘-寧夏鴻杰安 雙模識(shí)別模式

通過對 ETC 和車牌識(shí)別兩種電子收費(fèi)系統(tǒng)的綜合比較，ETC 電子不停車收費(fèi) 系統(tǒng)在識(shí)別準(zhǔn)確率、通行效率、環(huán)境適應(yīng)性、以及可擴(kuò)展性等方面均具備較大的 優(yōu)勢。本方案采用 ETC+車牌識(shí)別雙模模式，是目前先進(jìn)的智慧停車管理模式。

多模識(shí)別在交通行業(yè)中應(yīng)用非常普遍，比如高鐵進(jìn)站驗(yàn)票、航空安檢等等。 靜態(tài)交通場景中的雙模識(shí)別，是將國標(biāo)的射頻識(shí)別和現(xiàn)有車牌或者地磁識(shí)別結(jié)合，采用多模識(shí)別、優(yōu)勢互補(bǔ)的思路，將射頻讀到的加密車牌號(hào)與攝像機(jī)識(shí)別信息進(jìn) 行高頻次、多維度算法匹配，既能聯(lián)云確認(rèn)，也可脫機(jī)高效比對，集合兩種識(shí)別 技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，規(guī)避其缺點(diǎn)。雙模識(shí)別的車輛身份自動(dòng)識(shí)別管理方案，大大提高車 輛身份識(shí)別穩(wěn)定性、可靠性，同時(shí)保證了防偽和交易安全。

根據(jù)國務(wù)院辦公廳、交通部新規(guī)，截止 2019 年底 ETC 電子標(biāo)簽上車率達(dá)到 90%以上，從單一的車牌識(shí)別走向雙模識(shí)別，是停車場運(yùn)營服務(wù)的進(jìn)階之道。

2.3 車輛分類處理模式

三、系統(tǒng)架構(gòu)

3.1 系統(tǒng)拓?fù)鋱D

系統(tǒng)采用集中式管理、分布式架構(gòu)的設(shè)計(jì)思路，全面實(shí)現(xiàn)停車場業(yè)務(wù)流程的 一體化管理。系統(tǒng)總體架構(gòu)共分為三層：停車收費(fèi)系統(tǒng)、監(jiān)控管理中心子系統(tǒng)、 智慧停車云平臺(tái)系統(tǒng)

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)拓?fù)鋱D

基于雙模識(shí)別模式的停車場方案應(yīng)用，在停車場出入口實(shí)現(xiàn) ETC 不停車通行， 同時(shí)通過微信支付等非現(xiàn)金支付方式以及基于云平臺(tái)的集中監(jiān)控技術(shù)，可進(jìn)一步 實(shí)現(xiàn)停車場出入口管理的無人值守，提升管理效率和降低運(yùn)營成本。

系統(tǒng)功能

3.4 產(chǎn)品拓?fù)鋱D

產(chǎn)品拓?fù)鋱D

3.5 ETC 清分結(jié)算

ETC 清分結(jié)算

停車場方 ETC 申請與開通根據(jù)所在地的銀行政策可能存在差異，下圖介紹 的 “清分結(jié)算流程”與現(xiàn)實(shí)可能存在差異，僅供參考使用。

四、功能優(yōu)勢

4.1 ETC 停車軟件優(yōu)勢

（1）車牌識(shí)別+ETC 讀卡車牌校驗(yàn)比對提高識(shí)別率；

（2）持有 OUB(車載器)的臨時(shí)車出場時(shí)通過 ETC 車道自動(dòng)完成扣費(fèi)離場；

（3）持有 OUB(車載器)的月租車，當(dāng)車輛產(chǎn)生停車費(fèi)時(shí)通過 ETC 車道自動(dòng)完成 扣費(fèi)離場；

（4）使用車牌優(yōu)惠時(shí)，軟件判斷 OUB(車載器)車輛，按照優(yōu)惠后自動(dòng)扣除停車 費(fèi)；

（5）停車場開通其他無感支付功能，軟件判斷 OUB (車載器)車輛按照無感的優(yōu)先級(jí)進(jìn)行扣費(fèi)。

4.2 智慧停車平臺(tái)功能優(yōu)勢

（1）遠(yuǎn)程監(jiān)管智能化 為停車場管理方提供運(yùn)營管理、遠(yuǎn)程監(jiān)管，全面掌握車場數(shù)據(jù)與最新動(dòng)態(tài)。

（2）數(shù)據(jù)記錄清晰化 各種數(shù)據(jù)記錄試試更新存儲(chǔ)，一目了然，同事智能分析報(bào)表為停車場管理提

供運(yùn)營支持。

（3）電子支付標(biāo)準(zhǔn)化 滿足微信和支付寶的電子支付并全面支持微信、支付寶、建行和銀聯(lián)的無感

支付類型，減少了收費(fèi)人員現(xiàn)金接觸。

（4）停車方案多樣化 平臺(tái)分別為有牌車和無牌車的進(jìn)出場自助繳費(fèi)提供了多種解決方案，減少車

場管理員的數(shù)量，有效降低成本。

五、安裝效果圖

5.1 安裝拓?fù)鋱D

安裝拓?fù)鋱D

備注：以上施工拓?fù)鋱D的出入口靠近減速帶的地感線圈可以根據(jù)實(shí)際需求安裝，當(dāng)車牌識(shí)別相機(jī)使用視頻流觸發(fā)模式時(shí)默認(rèn)無需安裝，其 ETC 車道天線的控制開關(guān)默認(rèn)由軟件管理。

5.2 安裝效果圖

智道1+ETC效果圖

機(jī)器人+智道1+ETC方案效果圖

六、ETC 車道天線參數(shù)

由于 ETC 停車車道天線的產(chǎn)品選項(xiàng)較多，本方案以 “PARKINGJET-R20”這 款產(chǎn)品型號(hào)進(jìn)行舉例說明。

精準(zhǔn)快速識(shí)別

精準(zhǔn)的小區(qū)分割和 AVI 識(shí)別技術(shù)，能夠遠(yuǎn)距離實(shí)現(xiàn)車輛信息快速識(shí)別； 有效抑制旁道干擾、跟車干擾及天線板背面干擾；“一卡通”支持符合 PBOC 金融卡交易規(guī)范，支持對所有 ETC 車輛的自動(dòng)扣費(fèi)； 支持小區(qū)車輛門禁等一卡通管理；高度集成 天線與控制器一體化，小巧輕便，極大簡化工程安裝； 工作參數(shù)可配置可記憶，操作便利，人性化的交互設(shè)計(jì)； 高效穩(wěn)定采用 DSRC 短程通信技術(shù)，不受惡劣天氣影響，全天候 24 小時(shí)高效工作； 先進(jìn)的外殼防水設(shè)計(jì)，具有高防護(hù)等級(jí)，適應(yīng)室外長時(shí)間運(yùn)作； 所有接口進(jìn)行雷擊和光電隔離保護(hù)，可承受強(qiáng)雷電襲擊；安全可靠 支持高強(qiáng)度密鑰保護(hù)算法與雙向安全認(rèn)證，保證數(shù)據(jù)高安全性； 支持設(shè)備自檢與遠(yuǎn)程維護(hù)，故障位置判斷及軟件升級(jí)，簡化維護(hù)； 完美兼容。

為車主提供快捷通車體驗(yàn)，為物業(yè)實(shí)現(xiàn)車輛的高 效管理