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橋梁防撞護舷，是一種保護橋梁橋墩免受船舶撞擊或車輛撞擊的裝置。
這種產品的主要用途是在船舶與橋梁之間或車輛與橋梁之間發生碰撞時起到吸收能量、緩沖撞擊力，避免橋梁受到損傷的作用。
橋梁防撞護舷可以分為橋梁防船撞設施和橋梁防車撞設施。
防車撞橋梁防撞護舷有剛性防撞護舷和柔性防撞護舷。
剛性防撞護舷基本上就是大家經常可以看到的，增大橋墩尺寸，或者在橋墩周圍安裝的一些防護措施，比如說大尺寸的水泥墩，鋼管圍欄等等。
這種防護措施，從實際的效果來看，并不理想，而且因為增大了橋墩及周圍的尺寸，占用了車道，在某種程度上還增加了交通安全事故的發生率。
柔性防撞護舷，最具有代表性的產品是衡水勝特科技有限公司生產的柔性復合材料公路橋梁防撞護舷。
這種新型橋梁防撞護舷吸能耗能效果好，可以減少撞擊力60%以上；體積小、重量輕，為單元模塊設計，不占用車道，施工安裝維修方便；耐久性、耐腐蝕性、抗老化性能好，且可以根據橋梁和交通情況定制。
防船撞橋梁防撞護舷有主動防撞和被動防撞兩種類型。
主動防撞是在沒有發生撞擊事故時，對通航的船舶采取預防莊橋措施，如導航標、圍堰、人工島等方式。
但這種方式由于條件限制及造價成本問題常常被放棄。
被動防撞使通過對橋墩安裝一些防撞裝置進行吸能，常見的是為橋墩安裝鋼結構套箱消能設施，但這種設施易銹蝕，維修較困難，維護費用較高且吸能效果并不理想。
衡水勝特科技有限公司研發的新型柔性復合材料防船撞橋梁防撞護舷，也是一種被動防撞，該防撞護舷附著安裝在橋梁橋墩上，以柔性材料制作，其結構可以很好消減船撞力，在有效保護大橋安全的同時，還兼顧保護船、人的安全。
新型防船撞橋梁防撞護舷具有良好的耐腐蝕性、耐久性、耐疲勞性，使用過程不需要維護；設計為獨立單元版塊方式，運輸、安裝、更換方便，且體積小、可塑性墻，不影響航道，還有最重要的一點，造價成本低。
在固定式復合材料橋梁防撞設施保護系統中，當船舶與防撞設施撞擊緊密接觸后，防撞設施截面本身也能承受較大的撞擊力，設施截面外殼為彈性復合材料，其內部填充的耗能材料抗剪強度高，緩沖能力強。
由于固定式復合材料橋梁防撞系統具有自重輕、緩沖性、彈性模量低等特點，因此可有效保護船舶不至于局部受損。
總結固定式復合材料橋梁防撞設施的受力機理，主要有以下幾點：
彈性好，長纖維可有效分散撞擊荷載，同時保護橋梁與船舶；
纖維強度高、質量輕；
耐腐蝕、穩定性好、免維護、免油漆涂裝；
綠色環保材料；
重量輕、運輸、安裝、更換方便；
內部緊密填充耗能材料，撞擊時耗能材料相互摩擦消耗能量，以降低撞擊力；
小撞不壞，中撞好修，大撞好換。
1、柔性材料、撞擊力吸能好
固定式復合材料橋梁防撞設施屬于柔性材料制作，內部填充高性能閉孔吸能材料，可大幅消減船撞力，有效的保護人、橋安全，同事，還能夠最大限度的降低船舶的損傷。
2、耐腐蝕、耐久性、耐撞性、耐疲勞性能優異
與鋼制橋梁防撞設施相比，復合材料橋梁防撞設施耐腐蝕、耐久性好，使用過程不需要維護；
結構性能好，可承受小船多次撞擊；
復合材料抗疲勞能力強、彈性好，變形后可以恢復。
3、重量輕，運輸、安裝、更換方便
復合材料殼體比重為鋼制殼體的1/4，且高性能閉孔吸能材料比重更輕。
獨立單元重量輕、運輸、吊裝費用低。
4、受撞擊可改變船舶航向
固定式復合材料防撞設施為圓角結構，當船舶與防撞設施碰撞時，防撞裝置能夠撥開船頭，使之不再繼續沖擊橋墩，從而主動降低船舶撞擊橋墩的能量。
5、連接形式好拆裝、運輸安裝方便快捷
固定式復合材料橋梁防撞設施由多個獨立的單元組成，可采用卯榫或插銷式連接方式，可拆裝，運輸和安裝便捷、高效，各單元損壞后維修更換方便。
6、可塑性強，可根據具體橋墩形式，結合通航情況設計出適用的橋梁防撞裝置
7、外觀美觀、醒目
固定式復合材料防撞設施的成功案例：
1、
衡水勝特科技有限公司為浙江臨海靈江安裝的固定式復合材料橋梁防撞設施。
浙江臨海靈江二橋為舊橋加寬橋梁，主橋為主跨80米的變截面預應力混凝土連續箱梁，橋寬19.75米，公路等級為一級，典型船舶為300噸級雜貨船，對其拼寬橋梁8號橋墩及原老橋8號、9號橋墩進行橋梁防撞設施防護。
衡水勝特科技有限公司為南海明珠大橋安裝的固定式復合材料橋梁防撞設施。
南海明珠人工島用海總面積約459公頃，其中陸域面積為256公頃。按照“兩港、五區”的空間結構，即建成南海明珠人工島將建郵輪母港和游艇碼頭港，劃分為郵輪綜合服務、主題游樂、商務休閑、康體度假區和游艇及水上活動五個區。
南海明珠大橋，南起海口市西海岸濱海大道，北接明珠生態島，全長2.343公里，全線按照城市主干道、雙向4車道、設計車速60km/h的標準進行建設，項目投資6.2億元。其采用固定式復合材料橋梁防撞設施安裝與橋梁承臺四周。
衡水勝特科技有限公司為蒸陽大橋設計安裝的固定式復合材料橋梁防撞設施。
固定式復合材料橋梁防撞設施安裝在蒸陽大橋上的整體效果，如下圖：
衡水勝特科技有限公司生產的固定式復合材料橋梁防撞設施、自浮式復合材料橋梁防撞設施、固定式鋼覆復合材料橋梁防撞設施和自浮式鋼覆復合材料橋梁防撞設施以柔性材料制作，內部填充高性能閉孔吸能材料，可大幅消減船撞力，吸能好，有效保護人、橋安全，同時還能最大限度的降低船舶的損傷。
柔性復合材料橋梁防撞設施結構性能好，耐腐蝕性、耐久性、耐疲勞性能優異，使用過程不需要維護。
該設施體積小、重量輕，且為獨立單元版塊制作，不影響航道，運輸、安裝、更換方便；
可塑性強，可根據具體橋墩形式，結合通航情況設計出適用的產品。
船舶撞橋事件時有發生，如果通過改變橋梁結構形式來避免撞橋事件的發生，既增大了橋梁設計的技術難度也增加了不必要的造價開支，而勝特公司的新型柔性復合材料橋梁防撞設施除了以上優點外，還有效的降低了成本，且安裝完成之后基本不用對其修復和維護，達到了一勞永逸的效果。
