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（界面膠）-雷山水性環氧樹脂膠（施工工藝技術性能）
截至5月20日，環保督察組向太原市交辦群眾反映問題934件，已辦結792件，同時問責處理504人。環保督察也促進了太原部分地區民生基礎設施的改善。尖草坪區新華北小區長期下水不通，不少居民深受其苦不得不另尋住處，這一群眾反映強烈的問題經環保督察組交辦后，當地已決定投資5000萬元改造排水系統。太原市還以此次督察為契機，推動建立散煤治理、黑臭水體整治、揚塵治理、垃圾無害化處理等突出環境問題的長效工作機制，提升城市治理水平。
公路水泥混凝土路面具有強度高、耐水損害、性能穩定、日常養護費用低、使用壽命長、節省行車燃料消耗等諸多優點，具有廣闊的發展應用前景。但對于公路水泥混凝土路面路基沉降段，過去的修法是先將沉降段混凝土路面全部挖除，在基層上填平沉降部分，然后重鋪新水泥混凝土路面。很明顯，這樣做需要エ期長，嚴重影響公路的正常運營，還浪費資源，鑿除的廢水泥混凝土塊需要另找地方堆放，占用寶貴的地面空間，造成環境二次污染。因此，這樣修復路面明顯用料多、用エ多，維修成本高。
白俊杰打電話給李某，說了幾句客套話后，就沒再推辭，將信封收下了。2015年底的，李某來找白俊杰幫忙。這回，他又給白俊杰留下一個紙袋，照常是兩條煙和一個信封。與以往不同的是，這次的信封更大更厚……自此，李某的公司借用資質在區里做業務，白俊杰不僅不會為難他，還主動幫他借資質以及解決在環評工作中遇到的各種問題，盡可能地給李某公司給予支持和幫助。據辦案人員介紹，白俊杰在擔任某區環保局副局長期間，利用職務便利，在環評審批中為李某所在公司謀取利益，多次收受該公司給予的現金。
（界面膠）-雷山水性環氧樹脂膠（施工工藝技術性能）水性環氧樹脂膠
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（界面膠）-雷山水性環氧樹脂膠（施工工藝技術性能）主要用途：
1、新老混凝土連接：本品是新、老混凝土界面連接的理想結合劑，常用于施工縫、梁柱加固、舊基礎改造等工程中。2、混凝土起砂基層修復處理：本品可用于修補混凝土表面起砂、麻面、露筋等。3、混凝土表面保護與防潮處理：本品可用于混凝土和鋼筋的表面保護，防止劣化和腐蝕。或用于油性涂料的隔潮層，與聚氨酯土層結合牢固。4、有耐酸堿腐蝕要求場合的抹灰或磚板粘貼施工：本品可用于有耐酸堿腐蝕要求特殊場合的抹灰工程和磚板鋪貼工程，并可在潮濕基層施工。
技術參數
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試驗結果 |
檢測項目 |
檢驗結果 |
技術指標 |
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剪切粘結強度Mpa |
7d |
1.3 |
≥1.0 |
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14d |
1.8 |
≥1.5 |
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拉伸粘結強度Mpa |
未處理 |
7d |
0.7 |
≥0.4 |
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14d |
1.0 |
≥0.6 |
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浸水處理 |
0.7 |
≥0.5 |
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熱處理 |
0.8 |
≥0.5 |
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凍融循環處理 |
0.7 |
≥0.5 |
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8月18日上午，濟南市文化廣電新聞出版局主辦、市中區文化局承辦的“濟南市‘保護美麗家園愛護藍天碧水’大手牽小手環保繪畫惠民活動”在市中區大眾廣場舉行。活動現場，10余位書畫藝術家和青少年書畫愛好者聯手揮毫作畫寫字，把精心創作的一幅幅書畫作品免費贈送給社區居民。另外，現場還邀請了部分醫護人員，向市民講解環境衛生知識以及環境與身體健康的關系，并對市民關心的熱點問題進行了詳細解答。此次活動的開展，不僅有利于促進市民群眾參與環境保護，也有助于加深市民群眾對環境保護的理解。
（界面膠）-雷山水性環氧樹脂膠（施工工藝技術性能）施工說明
基層處理
剔除疏松部分，掃凈或用水沖去表面浮灰，允許混凝土基層潮濕或有模板上的少量脫模劑存在，但不得有明水或大量油污堆積。
膠液配制 甲：乙=1：3（體積比）配成膠液待用。
注意事項： 1、甲乙取料容器分開使用，每次配料不宜過多，膠液隨配隨用。2-3小時內用完。 2、儲存期間甲、乙組份不得混合。 3、如發現有水析出，經攪勻后使用不影響性能。
施工工藝
一、新老混凝土連接施工：1、砂漿配置：按照環氧樹脂混合膠液：水：水泥：黃砂=1 : 1 : 3 : 4的比例進行混合攪拌。2、基層拉毛：用刷子或掃帚等工具將攪拌好的混合膠液砂漿甩刷在基層上，拉成粗糙面，硬化后即可進行抹灰施工。3、參考用量：約0.3公斤/平方米。
二、混凝土起砂基層處理： 1、砂漿配置：按照環氧樹脂混合膠液：水泥：黃砂=1 : 1-2 : 1-2的比例進行混合攪拌。 2、清除地面已經脫落或疏松的灰砂，將環氧樹脂混合膠液用水稀釋1-2倍后，涂刷在起砂基層上，使膠液限度地滲透進入基層。3、將配置好的混合砂漿在起砂部位刮涂1-2遍后，灑水泥壓光。 4、按照正常的抹灰施工進行養護。5、參考用量：每道工序用量約0.5公斤/平方米，修復層厚度不同用量會有變化。
三、混凝土表面保護與防潮處理：1、砂漿配置：按照環氧樹脂混合膠液：水泥：細砂=1 : 1-2 : 1-2的比例進行混合攪拌。 2、將配置的混合砂漿均勻地涂刷在基層上，道用較稀一點的混合砂漿，第二、三道要用稠一點的混合砂漿。每道工序間隔須在4小時以上。 3、一般地混凝土保護須涂刷二道，防水防潮處理須涂刷二至三道。 4、參考用量：每道工序用量約0.2公斤/平方米，厚度不同用量會有變化。
四、有耐酸堿腐蝕要求場合的抹灰或磚板粘貼施工： 1、砂漿配置：按照環氧樹脂混合膠液：水：水泥：黃砂=1 : 1 : 2-4 : 4-6 的比例進行混合攪拌。 2、使用配置好的混合砂漿按照正常抹灰或者鋪貼陶瓷磚的施工方法和要求進行施工即可。 3、參考用量：以3-4mm結合層厚度計算，環氧樹脂混合膠液用量約0.5公斤/平方米。
”老兩口表示同意,還專門換了一套衣服。于是,隊員小張就用隨身攜帶的單反相機為兩位老人拍了許多合影照。由于駐村,隊員們一時不能把照片沖洗出來并裝裱。隊員帕麗達想到了自己的丈夫,就把照片電子版傳給丈夫,讓丈夫代辦。5月13日,帕麗達的丈夫托熟人將裝裱好的兩位老人的合影照送到了村里。第二天,帕麗達就把裝裱好的合影照片送到了兩位老人手中。一件件小事,讓老兩口高興的合不攏嘴,大家也倍感欣慰。工作隊和玉山老人一家的故事才剛剛開始,一定有更精彩的下文。
【標題】包裝存運
1. 包裝規格：15+45kg/組。 2. 存放在5℃以上陰涼干燥通風處，避免曝曬、雨淋，保質期6個月。3. 無毒、無味、不燃、不爆，按一般貨物運輸。
鄭重聲明公司主要產品：：高強無收縮灌漿料，二次灌漿料，瓷磚粘結劑，玻化磚粘結劑，大理石粘結劑，馬賽克粘結劑，植筋膠，粘鋼膠，灌漿樹脂，防水砂漿，修補砂漿，環氧修補砂漿，抗裂砂漿，加固砂漿，灌漿器等
傳承于高鐵核心技術，中車電動新能源汽車一直以“高鐵級”品牌享譽行業。這款12米智能駕駛客車是中車電動引領前沿技術的代表作之一，全程不需要司機，且能在真實的路況中完成一系列測試項目，這在國內行業前所未見。12米智能駕駛客車如此“任性”，也有新一代動力系統“站臺”的原因。今年7月，中車電動推出的自主研發的第五代純電驅動系統平臺“T動力”，引起了行業高度關注。新一代動力系統具備高性能、高可靠性、高安全，大大提升了新能源汽車的運行效能和運營能力，為我國新能源汽車產業創新驅動添加了新引擎。
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為了降低水泥混凝土路面路基沉降段的維修成本，有許多人試圖用水泥混凝土薄層罩面修復，但結果是不久罩面薄層就會破碎、脫落，原因是新罩上去的薄層新水泥混凝土與原來的舊水泥混凝土路面粘結不牢，很容易脫開、掉落。因此，新舊水泥混凝土板的粘結問題是困擾超薄水泥混凝土罩面用于舊水泥混凝土路面修復直到現在都未能成功解決的關鍵技術難題。不僅公路如此，新舊水泥混凝土粘結技術不過關，影響到混凝土工程的各個領域。
瑞士對兩座橋梁修補的調查結果顯示，一座橋梁的橋面經噴射混凝土修復后僅2年，新舊混凝土界面脫開即達30 35%，重新修補后僅幾星期，多處部位又重新脫開；另一座橋梁的橋面修補后僅8個月，新混凝土與舊混凝土就完全脫開。在建筑工程中，水泥混凝土澆筑后，進ー步用水泥砂漿抹面就十分困難，砂漿層與混凝土基層表面之間的粘結強度很低，很容易脫落。
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京城多家琉璃廠關閉僅昌平有一家還生產北青報記者在網上搜索發現，除了門頭溝外，昌平、順義、房山也有琉璃制品廠，但多數已停產或倒閉，只有昌平的一家廠子還在生產。北青報記者以買家身份撥打了近十家琉璃廠的電話，位于順義的北京市天龍琉璃制品廠、北京市曙光琉璃制品廠的電話都無法接通；位于門頭溝的北京市九龍琉璃制品廠的電話已注銷，北京市石龍琉璃制品廠的電話是空號；位于房山的北京市永懋源琉璃制品廠電話網絡忙。這或多或少說明了京城多家琉璃廠已經關閉。
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據了解，“十三五”時期，南方電網還將在深圳規劃改造建設5座“變電站+充電站”。便利新能源汽車蓮花山充電站位于深圳福田區凱豐路和梅林路交會處，有9個60千瓦快速直流充電樁、41個42千瓦快速交流充電樁，可滿足720輛電動車的快充需求。深圳供電局市場營銷部副主任何仁強告訴《經濟日報》記者，站內充電樁采用了目前進的快充技術，可以為所有符合國標的各類電動汽車提供充電服務。以比亞迪e6車型為例，通過42千瓦交流樁和60千瓦直流樁均只需100分鐘左右便可充滿。
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