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(新老混凝土粘結(jié)劑)-玉屏水性環(huán)氧樹脂膠(技術(shù)指標(biāo)使用方法)
《深圳市2017年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策》昨天通過新一期公報發(fā)布。相比去年,純電動乘用車、插電式混合動力乘用車(含增程式)、純電動客車的購置補貼均有所下降,充電設(shè)施建設(shè)補貼則提高一倍。記者了解到,我市新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策主要包括:對深圳轄區(qū)范圍內(nèi)的新能源車輛和充電設(shè)施,給予購置補貼、充電設(shè)施建設(shè)補貼和動力電池回收補貼,以及經(jīng)市審定的其他推廣應(yīng)用政策。和去年的補貼政策相比,純電動乘用車、插電式混合動力乘用車(含增程式)、純電動客車的購置補貼均下降。
增大膠結(jié)力的措施
(1)混凝土的膠結(jié)力來源于水泥化學(xué)變化形成水泥膠體的過程。所以新混凝土對舊混凝土的粘結(jié)力是很弱的,新舊混凝土結(jié)合面抗拉強度(粘結(jié)強度)必低于新舊混凝土本身的抗拉強度。因此結(jié)合面薄弱,在舊混凝土土表面浮漿清除后,要在界面上抹高標(biāo)號水泥砂漿(水泥漿配比c:w:s=1:0.35:1.5,c=750kg/m3)或混凝土界面處理劑來增大膠結(jié)力。
(2)為確保接縫處水泥的水化作用,避免舊混凝土把水分吸走。舊混凝土必須浸水洇濕,達(dá)到“干飽和”狀態(tài)。
(3)新澆筑的混凝土或接縫處水泥砂漿,一般較舊混凝土提高一個強度等級。研究表明,水泥強度等級與其膠結(jié)力成正比。但其干縮也會增加。因此,不宜以提高水泥強度等級或水泥用量作為增大膠結(jié)力的主要措施。
3增大摩擦力的措施
(1)新舊混凝土之間的摩擦力與其所受力狀態(tài)有關(guān),當(dāng)受拉時摩擦很小。只有當(dāng)新舊混凝土受剪滑動時才會發(fā)生,而且摩擦力與所受壓力
有關(guān)。在接縫混凝土中摻入膨脹劑,混凝土中產(chǎn)生膨脹力可以加大摩擦力。如鋁粉、明礬等。
(2)對鋼筋應(yīng)防銹除銹,因鐵銹會影響摩擦力。所以鋼筋銹蝕后產(chǎn)生的鱗片必須用鋼絲刷除去。但鋼筋輕度銹蝕斑點,如能增加鋼筋抗拔時的摩擦力,可以不去除。
總之,施工中仔細(xì)做好舊混凝土的清理和洇濕,保證新混凝土強度和混凝土界面處理的質(zhì)量等是新舊混凝土結(jié)合的關(guān)鍵。
將山西省列入普通公路重載交通建設(shè)試點。支持山西(陽泉)智能物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用基地試點建設(shè)。推動大同、運城、五臺山機場口岸開放,加快太原、大同、臨汾無水港建設(shè)。積極支持山西省復(fù)制推廣自由貿(mào)易試驗區(qū)等成熟改革試點經(jīng)驗。《意見》提出,支持山西省與京津冀地區(qū)建立合作機制,實現(xiàn)聯(lián)動發(fā)展。構(gòu)筑京津冀生態(tài)屏障,完善區(qū)域環(huán)境污染聯(lián)防聯(lián)控機制,利用現(xiàn)有資金渠道對山西省符合條件的生態(tài)環(huán)保項目予以支持。增加山西省向京津冀地區(qū)的清潔能源供應(yīng)。
(新老混凝土粘結(jié)劑)-玉屏水性環(huán)氧樹脂膠(技術(shù)指標(biāo)使用方法)水性環(huán)氧樹脂膠
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(新老混凝土粘結(jié)劑)-玉屏水性環(huán)氧樹脂膠(技術(shù)指標(biāo)使用方法)主要用途:
1、新老混凝土連接:本品是新、老混凝土界面連接的理想結(jié)合劑,常用于施工縫、梁柱加固、舊基礎(chǔ)改造等工程中。2、混凝土起砂基層修復(fù)處理:本品可用于修補混凝土表面起砂、麻面、露筋等。3、混凝土表面保護(hù)與防潮處理:本品可用于混凝土和鋼筋的表面保護(hù),防止劣化和腐蝕。或用于油性涂料的隔潮層,與聚氨酯土層結(jié)合牢固。4、有耐酸堿腐蝕要求場合的抹灰或磚板粘貼施工:本品可用于有耐酸堿腐蝕要求特殊場合的抹灰工程和磚板鋪貼工程,并可在潮濕基層施工。
技術(shù)參數(shù)
試驗結(jié)果 |
檢測項目 |
檢驗結(jié)果 |
技術(shù)指標(biāo) |
||
剪切粘結(jié)強度Mpa |
7d |
1.3 |
≥1.0 |
||
14d |
1.8 |
≥1.5 |
|||
拉伸粘結(jié)強度Mpa |
未處理 |
7d |
0.7 |
≥0.4 |
|
14d |
1.0 |
≥0.6 |
|||
浸水處理 |
0.7 |
≥0.5 |
|||
熱處理 |
0.8 |
≥0.5 |
|||
凍融循環(huán)處理 |
0.7 |
≥0.5 |
(新老混凝土粘結(jié)劑)-玉屏水性環(huán)氧樹脂膠(技術(shù)指標(biāo)使用方法)
按照和陜西省既定的工作部署,西安繼續(xù)實施黃標(biāo)車限行、淘汰的各項政策措施。華商記者屈妍相關(guān)政策解讀一、環(huán)保標(biāo)志取消對車輛環(huán)保定期檢驗是否有影響?答:沒有影響。雖然環(huán)保檢驗合格標(biāo)志停發(fā),但機動車環(huán)保定期檢驗依然需要定期進(jìn)行,檢驗周期與安檢周期一致,免于安全檢驗上線檢測的車輛不進(jìn)行排放檢驗。本市上路行駛的機動車須按照《中華人民共和國大氣污染法》和《西安市機動車和非道路移動機械排氣污染條例》要求,由機動車排放檢驗機構(gòu)定期對其進(jìn)行排放檢驗。
(新老混凝土粘結(jié)劑)-玉屏水性環(huán)氧樹脂膠(技術(shù)指標(biāo)使用方法)施工說明
基層處理
剔除疏松部分,掃凈或用水沖去表面浮灰,允許混凝土基層潮濕或有模板上的少量脫模劑存在,但不得有明水或大量油污堆積。
膠液配制 甲:乙=1:3(體積比)配成膠液待用。
注意事項: 1、甲乙取料容器分開使用,每次配料不宜過多,膠液隨配隨用。2-3小時內(nèi)用完。 2、儲存期間甲、乙組份不得混合。 3、如發(fā)現(xiàn)有水析出,經(jīng)攪勻后使用不影響性能。
施工工藝
一、新老混凝土連接施工:1、砂漿配置:按照環(huán)氧樹脂混合膠液:水:水泥:黃砂=1 : 1 : 3 : 4的比例進(jìn)行混合攪拌。2、基層拉毛:用刷子或掃帚等工具將攪拌好的混合膠液砂漿甩刷在基層上,拉成粗糙面,硬化后即可進(jìn)行抹灰施工。3、參考用量:約0.3公斤/平方米。
二、混凝土起砂基層處理: 1、砂漿配置:按照環(huán)氧樹脂混合膠液:水泥:黃砂=1 : 1-2 : 1-2的比例進(jìn)行混合攪拌。 2、清除地面已經(jīng)脫落或疏松的灰砂,將環(huán)氧樹脂混合膠液用水稀釋1-2倍后,涂刷在起砂基層上,使膠液限度地滲透進(jìn)入基層。3、將配置好的混合砂漿在起砂部位刮涂1-2遍后,灑水泥壓光。 4、按照正常的抹灰施工進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。5、參考用量:每道工序用量約0.5公斤/平方米,修復(fù)層厚度不同用量會有變化。
三、混凝土表面保護(hù)與防潮處理:1、砂漿配置:按照環(huán)氧樹脂混合膠液:水泥:細(xì)砂=1 : 1-2 : 1-2的比例進(jìn)行混合攪拌。 2、將配置的混合砂漿均勻地涂刷在基層上,道用較稀一點的混合砂漿,第二、三道要用稠一點的混合砂漿。每道工序間隔須在4小時以上。 3、一般地混凝土保護(hù)須涂刷二道,防水防潮處理須涂刷二至三道。 4、參考用量:每道工序用量約0.2公斤/平方米,厚度不同用量會有變化。
四、有耐酸堿腐蝕要求場合的抹灰或磚板粘貼施工: 1、砂漿配置:按照環(huán)氧樹脂混合膠液:水:水泥:黃砂=1 : 1 : 2-4 : 4-6 的比例進(jìn)行混合攪拌。 2、使用配置好的混合砂漿按照正常抹灰或者鋪貼陶瓷磚的施工方法和要求進(jìn)行施工即可。 3、參考用量:以3-4mm結(jié)合層厚度計算,環(huán)氧樹脂混合膠液用量約0.5公斤/平方米。
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【標(biāo)題】包裝存運
1. 包裝規(guī)格:15+45kg/組。 2. 存放在5℃以上陰涼干燥通風(fēng)處,避免曝曬、雨淋,保質(zhì)期6個月。3. 無毒、無味、不燃、不爆,按一般貨物運輸。
鄭重聲明公司主要產(chǎn)品::高強無收縮灌漿料,二次灌漿料,瓷磚粘結(jié)劑,玻化磚粘結(jié)劑,大理石粘結(jié)劑,馬賽克粘結(jié)劑,植筋膠,粘鋼膠,灌漿樹脂,防水砂漿,修補砂漿,環(huán)氧修補砂漿,抗裂砂漿,加固砂漿,灌漿器等
但對每個家庭、每個社會公民來說,接受這樣的灌輸并不容易,他們對垃圾的認(rèn)識也僅局限于家庭與社區(qū)垃圾桶的滿溢。如果有機會看到垃圾填埋場占掉的良田、焚燒廠里山一樣堆積的生活垃圾,了解了生活垃圾要經(jīng)過多少道程序、投入多少真金白銀才能“消化”,相信大家能深刻地感受到垃圾減量的必要性,也才能更好地遵循分類原則,做好源頭減量的工作。再比如鄰避問題集中的垃圾焚燒廠,既然承諾運營期間能做到排放達(dá)標(biāo)、安全可靠,不妨大大方方地請街坊們常來看看,讓人們放心。
(新老混凝土粘結(jié)劑)-玉屏水性環(huán)氧樹脂膠(技術(shù)指標(biāo)使用方法)
在公路建設(shè)迅速發(fā)展的今天,無論是新建工程,還是對已建工程的維修加固中都會遇到新老混凝土的粘結(jié)問題。常見的,橋面系的鋪筑或橋面的加固,橋梁基樁鑿樁頭接墩柱,水泥砼路面斷板的修補等等土木工程,均涉及到新老混凝土能否結(jié)合為整體共同工作的問題。新老混凝土粘結(jié)面已成為結(jié)構(gòu)的弱面,其上的微裂縫發(fā)展及失穩(wěn)已成為結(jié)構(gòu)安全性和耐久性的控制參數(shù)。
1新老混凝土粘結(jié)面斷裂試驗及影響粘結(jié)的因素
該試驗采取帶切口的三點彎曲梁試件。試驗中主要考慮了試件尺寸、混凝土材料等級、粘結(jié)面粗糙度、界面劑、粗骨料粒徑和粘結(jié)齡期等因素對新老混凝土粘結(jié)性能的影響。從試件破壞面可看出,新老混凝土粘結(jié)試件的斷裂破壞均發(fā)生在新老混凝土粘結(jié)面上,破壞面跡線與老混凝土界面粗糙度跡線一致。由試件斷裂破壞特征可知,新老混凝土的粘結(jié)破壞機理實質(zhì)上是粘結(jié)界面的微裂縫在各種作用下的不穩(wěn)定擴(kuò)展而引起的。對影響粘結(jié)面斷裂的每種因素均進(jìn)行了3~4次重復(fù)試驗,結(jié)果可看出,對新老混凝土粘結(jié)斷裂韌度影響的顯著的因素為:粗糙度、界面劑。
水性環(huán)氧樹脂膠具體施工工藝及技術(shù)指標(biāo)詳詢弘盛瑞達(dá)技術(shù)部門!
三、備查文件1、2017年6月13日公司第七屆董事會臨時會議決議。2、獨立董事關(guān)于方大化工終止重大資產(chǎn)重組相關(guān)事項的事前認(rèn)可意見。3、獨立董事關(guān)于方大化工聘任高級管理人員的獨立意見。特此公告。方大錦化化工科技股份有限公司董事會二零一七年六月十五日證券代碼:000818證券簡稱:方大化工公告編號:2017-072方大錦化化工科技股份有限公司關(guān)于公司股票復(fù)牌的提示性公告本公司及董事會全體成員保證信息披露的內(nèi)容真實、準(zhǔn)確、完整,沒有虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或重大遺漏。
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環(huán)境保護(hù)部強化督查、巡查指出問題,地方還要舉一反三,如果到了10月份以后還發(fā)現(xiàn)很多問題,一個縣發(fā)現(xiàn)5個問題的,那對不起,要問你副縣長的責(zé),發(fā)現(xiàn)10個問題要問縣長的責(zé),發(fā)現(xiàn)15個問題要問縣委書記的責(zé)。二是“結(jié)果型”問責(zé),根據(jù)大氣環(huán)境質(zhì)量改善目標(biāo)完成情況進(jìn)行排名,排名后三位且沒有完成目標(biāo)任務(wù)的要問責(zé),而且問責(zé)對象是地市級領(lǐng)導(dǎo)干部。這樣把大氣污染治理任務(wù)與市縣委、責(zé)任捆綁在一起,一層一層、一級一級地把責(zé)任壓下去,促使地方把工作做細(xì)。
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