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應(yīng)急發(fā)電20kw靜音柴油發(fā)電機
應(yīng)急發(fā)電20kw靜音柴油發(fā)電機
產(chǎn)品價格:¥1.00(人民幣)
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    商品詳情

      應(yīng)急發(fā)電20kw靜音柴油發(fā)電機靜音柴油發(fā)電機組設(shè)計思路分享如下:A、隔聲和吸聲設(shè)計隔聲箱體是為有效降低機組噪聲對外界的影響,有效阻斷噪聲傳播途徑而設(shè)計的封閉空間。當機組放置于箱體內(nèi)部時,由于隔聲技術(shù)、吸聲等技術(shù)有效地阻止噪聲向外傳播,將噪聲源的噪聲控制在箱體內(nèi)部,從而降低其對外界的影響。隔聲技術(shù)是用隔聲體使部分聲波的傳播方向改變(反射、折射),使穿透該物體的聲波能量減弱,從而降低隔聲體另一面的噪聲。在進行隔聲處理的同時,大量的聲波被反射回箱體內(nèi)部,與原有聲波形成混響聲,將增加內(nèi)部的噪聲級和噪聲能量,從而降低壁板的隔聲效果。因此在進行隔聲處理的同時要在壁板內(nèi)側(cè)貼附吸聲材料,對內(nèi)部噪聲進行吸聲處理。在降低噪聲向外輻射的同時降低箱內(nèi)的噪聲能量,從而有效降低總體噪聲級。吸聲是聲波在傳播過程中,遇到各類材料時,一部分聲能向材料內(nèi)部傳播而產(chǎn)生能量轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)換、或干涉疊加,從而使聲波的能量減弱,其直觀表現(xiàn)為聲級的下降,使噪聲值下降。


      為方便靜音柴油發(fā)電機組的維修和觀察數(shù)據(jù)而設(shè)置的門和觀察窗成為隔聲壁板的薄弱環(huán)節(jié),所以對門進行加厚和密封處理,對觀察窗采用雙層玻璃結(jié)構(gòu),有效地解決了噪聲從門、窗和空隙中傳出的問題。

      B、進、排氣噪聲處理

      由于箱體采取自然進風(fēng)、強制排風(fēng),在進、排風(fēng)口產(chǎn)生孔洞,導(dǎo)致漏聲,即形成進氣噪聲區(qū)和排氣噪聲區(qū)。為防止噪聲從進、排風(fēng)風(fēng)道向外傳播,進、排風(fēng)風(fēng)口均須安裝消聲器。根據(jù)排風(fēng)量和燃氣量,設(shè)計進風(fēng)排氣消聲通道,保證在進、排風(fēng)順暢的前提下(風(fēng)速一般取5m/s左右為宜),達到所有需要的消聲效果。具體設(shè)計時,采用多通道折板式阻性消聲器,其消聲片的厚度取80-100mm,通道寬取120-150材料用容重80kg/m3。片式消聲器通道的通流截面積設(shè)計為排風(fēng)口截面積的1.5倍。

      折板式阻性消聲器利用聲波在吸聲材料中傳播時因受摩擦將聲能轉(zhuǎn)化為熱能而散發(fā)掉,并且由于拐角的存在使噪聲不能直接通過消聲通道,從而有效提高消聲效果,達到消聲的目的。阻性消聲器其具有良好的中高頻性能。另外在消聲器出口處加裝百葉窗避免雨水進入,對其實行有效保護。

      C、柴油機排氣噪聲的處理

      由于排氣管是柴油發(fā)電機組的大噪聲擴散源,因此抑制排氣噪聲簡單且有效的方法就是在排氣管上安裝消聲器。靜音柴油發(fā)電機組所采用的消聲器應(yīng)盡量減少通道各部件的壓力損失,故要堅持以下原則:

      1)盡量降低排氣通道中各部件的氣流速度;

      2)盡量減小排氣通道中直角彎頭的次數(shù),并擴大排氣管截面。因此設(shè)計進行消聲處理時遵循以上原則,在原有消聲器的基礎(chǔ)上再加一抗性消聲器形成兩級擴張式(抗性)消聲器,膨脹系數(shù)m=9。經(jīng)實際測量可知,排氣噪聲(排氣管出口1m處)減少了30dB消聲器安裝為180dB,安裝后為70dB以上,達到了預(yù)期目的。但是,采用消聲器會使排氣管中氣流阻力增大,降低柴油發(fā)電機組的有效功率,因此要加以注意。





      產(chǎn)品型號:GT-20TSI

      發(fā)電機參數(shù)

      ·額定功率KW 20

      ·備用功率KW 22

      ·額定頻率HZ 50

      ·額定電壓V 220/380

      ·啟動方式 電啟動

      ·機構(gòu)類型 靜音款(帶四輪子)

      ·功率因素 1.0

      ·相    數(shù) /三相

      ·燃油型號# 0#夏季、-10#柴油

      ·排   量 1.5L

      ·工作時間 12H連續(xù)運轉(zhuǎn)

      ·電機類型 稀土永磁電機

      ·機器油耗G/KW.H 200(滿載)

      ·工作時間H 12

      ·消聲裝置 消音裝置


      柴油發(fā)動機參數(shù)

      ·發(fā)動機品牌 歐洲獅

      ·發(fā)動機型號 OU-310FTSI

      ·冷卻方式

      ·額定轉(zhuǎn)速r/min 3000

      ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 四缸、V型、直噴 發(fā)動機

      ·進氣方式 渦輪增壓

      ·防護等級 IP22

      ·油箱容量L 32

      ·機油容量L 2.8

      ·連接方式 錐度軸剛性連接

      ·過載能力% 100

      ·調(diào)速方式 機械調(diào)速

      ·機器配置

      ·絕緣等級 H

      ·連接方式 錐度軸剛性連接

      整體外形及重量噪音

      尺寸(不帶輪子)

      mm 1550

      mm 865

      mm 1100

      整機凈重KG             480/550

      7m/db(A1500rpm(min-1) 59-72

      標準配置:

      燃油表、機器油耗、自動電磁控油裝置、保護裝置

      輸出指示燈、電壓表、過熱保護、啟動蓄電池及連接電纜

      選裝配置:

      工業(yè)消音裝置、遙控啟動、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動切換裝置



    在線詢盤/留言
  • 0571-87774297