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法蘭克變頻器啟動跳OC維修宜興修理

變頻器的出現和應用，簡化了復雜的控制，使生產過程更加方便、快捷。然而，與其他控制設備一樣，變頻器在應用中難免會出現故障。在變頻器的使用過程中，變頻器跳閘是常見的故障。

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當變頻器出現這樣的故障問題時，我們怎樣才能快速處理呢？今天凌科自動化就詳細介紹一下變頻器常見跳閘故障的處理方法：
1、停電的處理
如果電源瞬時停電或電壓下降出現“欠壓”顯示，或瞬時過壓出現“過壓”顯示，都會導致變頻器跳閘停機，待電源恢復正常后才能重新啟動。

確定參數，再以具體數值的元件代替，測某部分電路的耗電流的時候，可以去掉0ohm電阻，接上電流表，這樣方便測耗電流，布線時，如果實在布不過去了，也可以加一個0歐的電阻在高頻信號下，充當電感或電容，(與外部電路特性有關)電感用。。 亦不能使用比電機容量小很多的變頻器，這是因為電機的電抗隨電機的容量而不同，即使電機負載相同，電機容量越大其脈動電流值也越大，因而有可能超過變頻器的電流容許值，變頻器維修變頻器銷售服務中心，維修AMB300。。

2、外部故障處理
如果輸入信號斷路、輸出線路斷路、斷相、短路、接地或絕緣電阻過低、電機故障或過載等，變頻器顯示“外部”故障并跳閘停機，排除故障后，可重新啟動。 已與蔚來，東風，中通等車廠合作，推出的EVC16系列移動充電樁和便攜式充電機則讓到訪觀眾眼前一亮，英威騰在短內連續推出多個完整的充電系列產品，向展客戶展示了[速度"，此外英威騰新能源汽車動力總成系列及其定制化服務也滿足了各大到訪客戶的各種應用需求。。

3. 內部故障處理
若內部風扇壞或過熱、保險絲斷、設備過熱、內存錯誤、CPU故障等，可先切換到工頻運行，不影響生產，待內部故障后消除后，即可恢復變頻運行。
變頻器內部故障，如在保修期內發生，應通知制造商或制造商代理商負責保修。
根據故障顯示的類別和數據進行如下檢查：
1、打開機箱后，首先觀察機箱內是否有斷線、虛焊、燒焦氣味或變質、變形的部件。如有，應及時處理。
2、用萬用表檢測二極管、開關管、模塊的電阻值和通斷電阻來判斷其是否導通或截止。若有，則更換為原標稱值和耐壓值，或更換為同型號。
3、采用雙示蹤示波器檢測各工作點波形，采用逐級排除法判斷故障部位和部件。
檢修時應注意的問題如下：
1、嚴防虛焊、虛接，或錯焊、連焊、錯接線，尤其不要將電源線錯接到輸出端子上。
2、通電靜態檢查指示燈、數碼管、顯示屏是否正常，預設數據是否合適。
3、如果條件允許，可以采用小型電機進行模擬動態試驗。
4、負載測試。

KM主觸點和兩個常開輔助觸點均閉合，KM主觸點閉合為變頻器接通主電源，一個KM常開輔助觸點閉合，鎖定KM線圈得電，另一個KM常開輔助觸點閉合，為繼電器K中間A線圈得電作準備。正轉控制：按下按鈕SB4，繼電器KA線圈得電，3個KA常開觸點均閉合，一個常開觸點閉合鎖定KA線圈得電。一個常開觸點閉合將按鈕SB1短接。

當發生無顯示，控制端子無電壓，DC24V風扇不運轉等現象時我們首先應該考慮是否開關電源損壞了，整流橋出現開路的情況，這種情況通過檢測整流橋的靜態整流二極管的管壓降，就可以判斷整流橋的好壞，充電電阻損壞:充電電阻在上電的是給電解電容充電的。。 堵轉)，68.問題:變頻器應用中，低頻時起不來或電流大，答:1.選型不匹配(小馬拉大車),2.負載是否過重,3.電機是否堵轉,4.電機線是否過長,5.V/F模式下，調節轉矩提升或多點V/F,6.矢量模式下。。 而為整個電機運動系統選擇合適的變頻器，已是讓工程師一個的問題，總的來說，變頻器的選用，應按照被控對象的類型，調速范圍，靜態速度精度，啟動轉矩等來考慮，使之在滿足工藝和生產要求的同時，既好用，又經濟。。

我們可能會遇到這樣的情況，變頻器有輸出頻率但是電機卻不運轉。經過檢測發現變頻器的輸出端沒有輸出電壓。這種情況通常有幾種可能。斷路是連接在電解電容直流母線與逆變電路直流母線P(直流正極)之間，如果斷路，逆變回路直流母線沒有電壓，所以，沒有輸出電壓。載波頻率丟失變頻器的輸出電壓是經過正弦脈寬調制（SPWM）的矩形脈沖序列。

法蘭克變頻器啟動跳OC維修宜興修理4.載波頻率：載波頻率設置的越高其高次諧波分量越大，這和電纜的長度。電機發熱，電纜發熱變頻器發熱等因素是密切相關的。5.電機參數：變頻器在參數中設定電機的功率、電流、電壓、轉速、頻率，這些參數可以從電機銘牌中直接得到。6.跳頻：在某個頻率點上，有可能會發生共振現象，特別在整個裝置比較高時；在控制壓縮機時。   jhgsedfgerfws

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