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“杜蘇芮”加強為17級
閩粵一帶開始正面承接風雨！
這幾天
全網都在圍觀
臺風“杜蘇芮”的路徑更新
皆因它“魔鬼”的步伐
還會90°拐彎
“超長續航”不斷吸取能量
27日凌晨擦過臺灣減弱為強臺風后，
昨天下午“杜蘇芮”迎來二次“開眼”，
原本“模糊”的臺風眼再次清晰，
它再次加強為超強臺風。
據中央氣象臺預測
臺風“杜蘇芮”臨近登陸的強度
已與2016年的“莫蘭蒂”相當，
它可能成為有記錄以來
對福建影響最為嚴重的臺風之一。
昨天下午至傍晚，福建多地已出現大風大浪
27日夜間開始，
閩粵一帶開始正面承接
“杜蘇芮”風雨！
28日重點影響浙江、福建、廣東和江西等地；
29日開始北上，臺風殘留云系將陸續影響安徽及黃淮、華北等地。
登陸后它將深入內陸，陸續給福建、浙江、廣東、山東等10余省區市帶來強風暴雨，部分地區或打破同期降水紀錄，威力不容小覷！
臺風登陸前夕或登陸時感覺風雨不大？
別放松警惕！
臺風登陸前或者剛登陸時感覺風雨不大？
注意！
27日前半夜沒感受到臺風威力的朋友，
千萬不能因此放松警惕，
仍需以級別防御應對“杜蘇芮”
因為臺風登陸前夕的“寧靜”是短暫的！
具備水陸兩棲的通過性能，定制搭載應急裝備模塊及搶險器材，提升在陸地、水面、灘涂、沼澤等極端環境下勘測、搶險能力。無懼任何水下環境，及時在冰面以及水下有雜草雜物情況下也可以照常行駛（沖鋒舟橡皮艇因采用船外機進行行駛，如水下有雜草雜物，容易纏繞螺旋槳無法工作），提高工作效率，對比沖鋒舟橡皮艇有較大優勢
使用場景：
1. 采用升級的引擎和更大的尺寸使它能夠安全地承載更多重量，很高的可操作性和手感。更容易輕松駕駛。
2. 采用獨特的雙發發動機完成上升和推進，具有巨大優勢。容易操作，操作更可靠更節能，更少的維修要求。高速行駛或停留在水面上時具有更好的浮力，更小幾率的進水。應急搶險時能夠到達船和其他車輛不能去的任何地方。
3.全地形全地域行駛：可飛馳或登陸在陸地、水面、城市內澇街道、救災現場、灘涂、砂泥、冰雪、沙、巖石、雜草、原木、沼澤、雜物和急流之上。無論是叢林荒野，還是嚴寒酷暑環境，都可以運行和使用。
4.采用航空設計理念，性能更優秀
采用6葉片低噪音的飛機用螺旋槳推進扇，安裝一個中心軸上。該葉扇是由玻璃纖維制成，葉扇外表施以耐磨材料涂層。內部的中心軸由安全護網罩隔離，螺旋槳推進扇驅動形式是齒型帶驅動，增加了可靠性。
規格參數
1.船身材質：強化玻璃鋼（玻璃纖維）和內層芯板和凱夫拉纖維加強
2.氣墊：材質尼龍包裹的氯丁橡膠材料制成，可更換分段群圍組成
3.氣墊數量≥65個
4.船體凈重≤390kg
5.墊升后高度≥60cm
