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水陸兩棲全地形車 霸王龍8輪制動車
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    商品詳情
      進入夏季,各地意外溺水、溺亡事故也進入高發期。

      6月24日,山東菏澤鄄城縣富春鎮三名少年不慎溺水,多名熱心群眾下水營救,最終一人被救起,另兩人不幸身亡;6月4日,廣東梅州梅縣區程江鎮,四名兒童在梅江邊的親水公園玩水,其中一名孩子不幸溺亡;5月22日,石家莊滹沱河攬秀塔附近水域,一人野泳遇險,兩人下水去救,最終三人均不幸溺亡……

      頻頻發生的溺水慘劇令人痛心,警醒我們安全意識不可松懈,必須切實做好防溺水工作,筑牢生命安全防線。


      6月30日,消防人員指導河北省遵化市第三實驗小學的學生試穿救生衣。 近日,各地加強安全教育,確保孩子們度過一個安全、健康的假期。 發(劉滿倉攝)

      把學生防溺水作為重中之重

      日前,省教育廳向全省家長、學生致信,倡議家庭與學校共同努力,共同協作,各盡其責,盡最大努力防止夏季溺水事故發生。

      據世界衛生組織發布的數據,每年約有23.6萬兒童和青少年因溺水不幸罹難。

      來自中國疾控中心的資料顯示,溺水是我國1-14歲兒童的首位致死原因,特別是暑假期間,天氣炎熱,水上活動增加,家庭缺少監管,兒童溺水事件頻頻發生,江河、湖泊、池塘、水庫、大海、泳池甚至家中都可能發生兒童溺水。

      5月25日,特發布預防學生溺水工作預警,提醒各地教育行政部門和學校高度重視,進一步強化預防學生溺水工作,切實保障學生生命安全。

      “首先是要讓學生自己形成良好的安全意識,具備識別危險的能力。”石家莊二中安全法制科主任賈偉表示,近期,該校通過多種方式開展防溺水安全教育,確保預防溺水教育落實到每一位學生,重點向學生普及“六不一會一遠離”。

      “六不一會一遠離”,即不私自游泳戲水,不擅自與他人結伴游泳戲水,不在無家長或老師帶領的情況下游泳戲水,不到不熟悉的水域游泳戲水,不到無安全設施、無人員的水域游泳戲水,同伴遇到危險不擅自下水施救,學會基本的自護、自救和報警方法,日常生活遠離危險水域。

      “在做好對學生安全教育的同時,家長也要做到‘四知’,即知去向、知同伴、知歸時、知內容。”賈偉說。

      值得引起重視的是,有近三分之一的學生溺亡事故是在有家長陪伴情況下發生的,多是由于家長玩手機、與朋友聊天等疏忽大意導致。

      “防溺水無僥幸,溺水的發生往往快速又突然,2分鐘就可能發生窒息,4至6分鐘就可能發生溺亡。只要是有積水的地方,就可能會發生兒童溺水,3厘米深的水就可能導致溺亡。”兒童安全教育專家表示,家庭是保護未成年人的第一道防線,家長也應具備足夠的安全知識,履行好對未成年子女的安全監護責任。“家長應履行好自己的看護職責,家長的有效看護是任何防溺水措施都無法代替的。家長看護要做到‘不分心、不間斷、近距離’。”

      專家提醒,不同年齡段的兒童溺水發生的高危地點不同。4歲以下兒童的溺水高發地點主要為家中蓄水容器,例如室內臉盆、水缸及浴池等;5-9歲兒童的溺水高發地點主要為水渠、池塘和水庫等;10歲以上兒童的溺水高發地點主要為池塘、湖泊和江河等。此外,建筑工地坑洼積水、管理不規范的泳池和戲水場所等也是兒童溺水的高發地點。

      防溺水是一個系統工作,需要學生、家長的重視,需要學校的監管,也需要各相關部門履行好職責。有家長和人員表示,各地應在各個危險水域和地段,增加設置緊急救護設施,進一步提升溺水施救能力。

      要求各地教育行政部門要會同公安、水利等有關部門,以農村地區學校、村莊周邊和學生上下學沿途水域為重點,全面排查安全隱患,推動明確危險水域責任單位和責任人,逐一落實隱患排查治理工作。

      我省印發的《關于加強預防學生溺水工作的若干措施》明確,各鄉鎮、街道要在夏季來臨前,組織開展對轄區所有可能發生溺水事件的河流、水庫、水渠、水塘等水域進行全面摸排建檔。按照“誰管理、誰負責”的原則,所有危險水域周邊均要設置醒目的安全警示牌、安全隔離帶、防護欄等,并配備必要的救生圈、竹竿、安全繩等應急救生設備。此外,各鄉鎮、街道要指導所轄村莊、社區結合實際,建立有針對性巡查看護制度,對危險性大的有水坑塘、河道、閘口和汛期蓄水坑塘,明確專人管理看護。


      6月30日,消防人員在河北省石家莊市平山縣西柏坡希望小學為孩子們講解防溺水知識。 近日,各地加強安全教育,確保孩子們度過一個安全、健康的假期。 發(陳其保攝)

      汛期處處繃緊安全弦

      6月1日,廣州白云區幾名少年結伴在一處“網紅湖泊”野泳。據當地文旅局通報,此處不僅并未開發,且水又深又冰冷,其中一位少年不幸溺水,經及時搶救才得以恢復生命體征。

      6月4日,保定曲陽縣,一名年輕小伙在一處野外水坑內游泳溺亡。小伙遇險后,當地多方力量迅速展開,但水坑底部厚厚的淤泥給搜救工作造成了很大困難。小伙最終被找到時,已經沒有了生命跡象。

      “很多時候,野外水域的危險性并不易被察覺。有的水面看似平靜,水下可能有暗流或漩渦;有的水面看似很淺,水下可能有泥沼或深坑;有的水面看似清澈,水底可能有水草和巖石;有的水域,水溫可能比你想象的要低;有的岸邊缺少防護,玩耍容易落水。”滄州市藍天隊一名隊員表示,許多溺水事故發生在河湖水塘等天然水域,盡管這些區域有的標有“禁止游泳、落水危險”“水深危險、注意安全”等警示語,但在無知、好奇和僥幸心理的驅使下,仍會有人忽略危險下水游玩,最終釀成慘劇。

      進入汛期,一些水庫、河道、池塘等水域蓄水增加,成為充滿危險的“”。專家表示,頻頻發生的溺水事故中,不乏水性好的野泳者。“不要以為自己的水性好就安全。汛期水下情況復雜,危險因素增多,野泳萬萬不可。”

      當前,河北已正式進入汛期和氣象災害多發期。根據省氣候中心預測,今年汛期,河北大部分地區降水較常年偏多一至二成,雨季開始日期較常年偏早,暴雨日數較常年偏多,盛汛期出現極端強降水可能性大。

      汛期高溫及局地暴雨、大風、雷電、冰雹等強對流性天氣增多,氣象災害致災風險較高。日常生活中,也需時刻警惕氣象災害可能帶來的安全隱患。近幾年,全國多個城市曾發生過人員因暴雨被困甚至溺亡的案例,如何科學規避城市生活溺水風險,是每位城市居民都應該掌握的知識。

      “暴雨等極端天氣會給你熟悉的城市環境增添不確定的危險。如在暴雨時遇路面積水,哪怕你每天通勤都走這條路線,也不建議涉水而行。”專家提醒,看似平常的路面,可能因地勢高低不同,在暴雨積水后產生水壓差,將井蓋頂開沖走。此時從水面上很難看清情況,涉水而行不慎掉入則會引發危險。若萬不得已需要涉水而行,則必須結伴,用木棍探路或牽行。

      “暴雨天出行還要掌握一個安全觀念,車內并非最安全的。”專家表示,如需在車內躲雨時,應盡可能選擇地勢較高的路邊停車等待。若遇隧道、地道橋等,積水未達涉水線標志,且周圍車輛通行正常時,可搖下車窗、打開車門電動開關后,低速平穩地駛過隧道。若遇車輛熄火,應立刻從車門或車窗逃出車外。此時若車外水位較高,可將空飲料瓶塞進衣服里,利用浮力,游離危險區域。根據測試,將五六個500ml的空飲料瓶塞進衣服里,可幫助一個140斤左右的成年人浮起。

      此外,地下車庫也是一個同樣需引起重視的危險地帶。若在地下車庫突遇急速水流涌入,切忌驚慌盲目逃生。正確做法是尋找柱子或固定支架后的拐角處躲避,水流往往會在這種拐角處形成回流區,人不容易被水沖走。待車庫內外水壓漸趨穩定時,再沿著消防管道等爬出。若車庫內水位升高,沒過橫梁,不建議盲目潛泳逃生,應找到消防管道或通風管,抱住或坐在管道上面,等待。


      6月30日,邢臺市藍天隊志愿者指導邢臺市第八中學學生使用救生圈。 記者 駱學峰攝

      提高自救施救及應急處置能力

      5月22日,石家莊滹沱河攬秀塔附近水域,一人野泳遇險,兩人下水去救,最終三人均不幸溺亡。這樣的結局令人痛心惋惜,若遇溺水,該如何自救、施救?

      專家介紹,萬一發生溺水意外,落水者可以使用仰漂的技能自救。只要保持冷靜,技能運用得當,不會游泳的人也能夠漂浮在水面上,等待。“仰漂的要點是深吸一口氣,全身放松,雙手伸過頭頂向兩邊打開,頭后仰,雙腿向兩側伸展,可自然垂落或者輕輕抖動,僅讓口鼻露出水面緩慢呼吸,即便耳朵浸入水中也不要害怕掙扎。因為能漂起來,主要是靠肺部吸入的空氣,所以呼吸時要吸多呼少。”

      落水后要保持,不可慌張,冷靜分析周邊情況,利用一切可以抓住的漂浮物等待。當者出現時,不要驚慌抓抱者,而是要聽從者指揮。千萬不要拼命掙扎,以防更快掉入水中。

      施救方法要科學,首先要能辨別溺水者。

      “人們對溺水往往有個誤區,認為人溺水后會雙手亂揮、用力拍水、大聲呼救,其實真正的溺水并不像這樣。溺水者的嘴會沒入水中再浮出水面,沒有時間呼救,特別是孩子。”專家介紹,溺水者往往會出現眼神呆滯,無法專注或閉上眼睛的情況。溺水者在水中先是直立的,一般掙扎20秒-60秒之后下沉。有的孩子溺水時,看起來卻像是“趴”或“站”在水中發呆,若詢問沒有反應,就需要立即施出援手。“小孩戲水會發出很多聲音,一旦安靜無聲要警惕。”

      安全營救技能主要有“叫叫伸拋法”和心肺復蘇術。

      “叫叫伸拋法”,第一個“叫”是大聲呼救,第二個“叫”是撥打110/120報警,尋求專業救助。“伸”是如果有竹竿,將竹竿伸過去,要首先確保自己的安全位置。“拋”是將泡沫塊、救生圈、密封的塑料空桶等漂浮物,拋給溺水者,等待。

      “中小學現他人溺水時,可以施救,用好‘叫叫伸拋法’,但不提倡下水救人。”專家說。

      研究指出,淹溺者溺水6至9分鐘死亡率達到65%,超25分鐘則100%死亡。但若在1至2分鐘內得到正確救護,挽救成功率可以達到100%。因此,溺水急救必須分秒必爭。

      溺水者救上岸后應先檢查是否有呼吸與心跳,實施心肺復蘇術,開放氣道是關鍵的第一步。“溺水者的核心病理是缺氧,盡早開放氣道和人工呼吸優先于胸外按壓,這一點一定要記住。”

      專家特別提醒,民間很多所謂控水的方法都是不正確的,如傾倒體內積水等,是不可取的。

      溺水的基礎生命支持遵循A—B—C—D順序,即開放氣道、人工通氣、胸外按壓、早期除顫。具體操作包括,上岸后立即檢查溺水者是否有呼吸與心跳,清除口中的淤泥與雜草;如果沒有呼吸與心跳,先進行5次的口對口人工呼吸,然后進行胸外按壓30次,之后按照人工呼吸2次、胸外按壓30次的比例循環,盡快連接AED依照提示操作;如果有呼吸心跳,讓溺水者側身,便于嘔吐,及時清除嘔吐物。

      專家建議,有關部門應增強應急處置能力,降低溺亡風險。鄉鎮、學校、社區、水上娛樂設施經營場所等,要建立完善的防溺水應急預案并開展演練,組建一定規模的應急隊伍,做到分工明確、責任到人、常備不懈,確保一旦發生險情,能夠快速有序開展和處置。


      6月30日,邢臺市第八中學學生練習使用救生衣。 記者 駱學峰攝

      記者觀察

      形成防溺水的社會合力

      每一起溺水事故的發生,都會給相關家庭帶來不可彌補的傷痛。

      據不完全統計,我國每年有5.7萬人溺亡,其中少年兒童占56%,防溺水尤其是防止兒童溺水需要引起進一步重視。

      預防意外溺水事故,減少慘劇發生,需在全社會形成防溺水的合力。

      做好未成年人預防溺水的安全教育,需學校教育和家庭教育、社會教育共同發力。不僅如此,除了要教給孩子基本的知識和技能,提高其自救自護能力,社會各方還應強化協作,盡可能地為未成年人排除潛在的外部隱患。

      據了解,我省已提出聯防聯控舉措,要求水利、住房城鄉建設、自然資源、文化和旅游、等部門加強對相關場所監督管理,各鄉鎮政府(街道辦事處)、村委會(社區委員會)對所轄區域內可能發生溺水事件的危險水域和地段開展全面排查。明確要求各級政府要按照“屬地管理、分級負責”的要求,切實加強本地預防中小學生溺水工作,建立健全預防學生溺水聯席會議、職責分工、隱患排查整改、督導檢查、考評考核、責任追究等制度,把職責和任務落實到具體部門和單位,做好日常管理工作。

      全國多地也在做好防溺水工作上積極探索有效辦法,值得我們借鑒。

      浙江湖州市創新安全教育形式,把今年的學生防溺水百日安全宣傳教育活動現場放在了安吉縣禹山塢水庫岸邊,將防溺水宣講打造成情景劇。模擬溺水險情、施救溺水者,兩幕水中情景劇緊張生動,讓岸邊觀看的孩子們睜大了眼睛,同時牢牢記住了其中傳遞的安全知識。

      湖北襄陽襄州區利用移動互聯技術,在危險水域搭建起智能防溺水平臺,防溺水智能攝像頭利用人臉識別功能,一旦有未成年人靠近,能發出警告,并通知家長將學生帶走。

      海南鐵塔AI+防溺水“神器”更是實現秒級預警,在全省已有的623個高位高清智能感知視頻監控點位中,選取53個涉水站點作為試點,加載人員垂釣、人員防溺水等AI算法,形成一套高度智能化的防范中小學生溺水監控監管系統,通過智能算法主動發現中小學生涉險游泳、戲水等不安全行為。

      有科技手段,也有“人海”。

      湖北建始縣倡議釣友們在釣魚的同時,對私自在河邊游泳、戲水、玩耍的未成年人進行勸導。動員分布廣泛的廣大釣友們,成了監控水域安全的“第三只眼睛”,成為一支特殊的少年兒童防溺水的志愿服務隊,在第一時間發現危險、立即勸阻。

      湖南提出防治加碼,疏導也不能落下。為了滿足青少年的游泳需求,長沙市曾嘗試將部分游泳館、體育訓練館面向中小學生免費開放,并開展免費游泳和體育培訓。鄉村地區也陸續出現了許多新建泳池,還有返鄉大學生志愿者們充當安全員,守護戲水的孩子們。

      為少年兒童防溺水筑起安全“堤壩”,不容有絲毫僥幸。只有各方主動作為、形成工作合力,才能切實筑牢安全屏障,用最有效的措施守護好青少年生命安全。


      河北五星水陸兩棲車采用全地形8輪驅動,“鴨蹼式”輪胎,更加粗獷、胎牙深度達25mm,在水中輪胎變身為“船槳”,快速驅動行駛

      2.河北五星全地形水陸兩棲車是我國唯一的應急搶險全地形車,該裝備最大的特點是在沒有任何道路的情況下,自由穿行于水上、雪地、沙漠、沼澤、森林、湖泊等地帶,完成第一線應急、防汛搶險、等任務。

      3.水陸兩棲車具備了防汛、洪澇、旱災、火災、城市內澇、森林火災、泥石流、地質滑坡等災害及其他自然災害等應急情況復雜而惡劣的地勢環境下保障能力。

      4.水陸兩棲車系列采用了密封的車體,超強的承載能力、較高的離地間隙、八驅的牽引能力、能夠充分防止水/泥/碎片進入驅動系統/發動機/散熱器,充分保護車輛。水陸兩棲車已經被廣泛地運用到了中國防汛抗洪、城市內澇、應急搶險、公共事業、油、氣、礦業、消防、、市政、林業、漁業、和農業等各個部門和行業。




      河北五星水陸兩棲車車重量輕、尺寸小、載重大,具有中心轉向功能,其優異的全地形通過能力,
      可快速通過山地、叢林、岸灘、沙漠、雪地、沼澤等復雜地域。
      具備在極端惡劣的地面的通過能力,具備的過水能力。
      部署在搶險、火災現場、巡邏勘查現場時,可提供較大的承載能力
      和牽引能力。履帶用于松軟地形或雪地,提供更好的牽引能力
      發動機采用美國原裝“科勒(Kohler)”發動機及原裝“百利通”發動機。擁有一顆強勁的“國外心臟”
      專為全地形車特制“鴨蹼式”輪胎,胎牙深度達到25mm!在水中輪胎變身為“船槳”快速驅動行駛。
      并且是多個應急部門,消防部門優先選擇的搶險車輛(雄安新區森林消防,張家口崇禮區消防大隊,國家區域性公路交通應急裝備物資(山東)儲備中心,成都市浦江縣局等




      技術參數:

      一、發動機技術要求:

      1.4沖程、電子燃油噴射發動機

      2.功率≥23馬力

      .3.排放量≥700cc

      4.冷卻模式: 空冷

      5.啟動方式:電噴打火啟動

      二、車輛技術參數

      .1.外形尺寸≤3050*1500*1200mm( 長x寬x高)

      .2.整車總質量≤480kg

      3.負載能力-陸地 ≥450千克

      4.負載能力-水上≥425千克

      5.牽引能力≥630千克

      6.燃料容量≥27公升,可視燃料箱

      7.載客座位:6個

      8.陸地載客6人,水里載客4人

      .9.陸地行駛速度≥30km/h

      .10.水上行駛速度≥5km/h

    在線詢盤/留言
  • 0571-87774297