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BAUMULLER直流速度控制器電機熱保護(維修)概述引線模型的固有頻率低。這些結果是合理的，因為盡管在所有模型中都考慮了質量增加，但集總質量模型中不包括組件振動，而合并模型中僅包括組件主體振動為46。集總模型與引線模型的固有頻率差異為6.3％，合并模型為5.8％。從這些結果可以得出結論，組件連接靈活性的影響不是很明顯，在簡單的模型中可以假定組件牢固地連接到直流調速器。對模式形狀的研究表明，集總質量模型具有相對不同的形狀，而合并和引線布線模型產生的模式形狀非常相似。這是預期的結果，因為零件的集總模型將僅考慮質量增加，而忽略零件的剛性效果。從有限元分析獲得的另一個重要結果是，集總模型在20-2000Hz范圍內具有其模式（圖35），而其余模型在該頻率范圍內僅具有一個模式。

那么如何尋找問題的根源呢？將您的驅動系統視為一組協調工作的區域。當系統出現問題時，將系統分成幾部分以確定從哪里開始查找。主要領域如下：

1、輸入系統
支路保護
來自電機控制中心的輸入接觸器（如果使用）
從電機控制中心或分支電路接線
直流調速器輸入（斷開開關或接觸器）
輸入橋

2、直流調速器本身
3、電機
電機過載??（如果使用）
電機接線和導管
電機斷開（如果使用）
電機接線
電機本身

BAUMULLER直流速度控制器電機熱保護(維修)概述 一旦通過實驗確定了參數，就可以將其用于終測試工具和更大樣本量的實驗。初步測試的試樣應設計為可調間距，以允許手動校準。成對的銅電極條放在FR-4板上，在這里它們可以彼此相對或分開。設置間距后，將電極用塑料固定裝置和安裝硬件固定。在這組研究中選擇了兩個長度為200mm的行銅電極。每塊板上有63對行電極，共6對。17顯示了初步測試中使用的測試板之一。間隔設置為0.25mm。厚度計用于設置兩個電極的間距并控制行度。我們使用光學顯微鏡來驗證間距設置。該板是FR-4板，厚度為0.062§（1.57mm）。銅電極由厚度為0.007§（0.18mm）的銅箔制成。在測試試樣上添加了保護，以降低高阻抗線路的噪聲。

直流調速器輸入問題可能會導致許多故障。由于線路浪涌或暫降，直流調速器可能會出現過壓或欠壓跳閘。或者，直流調速器可能會出現過流跳閘或可能與電機相關的故障，例如過載。

將進入當前折返故障，通過將它們設置為正確的方式，您應該可以運行，但是，可能是由故障的IC或組件錯誤地觸發了它們，但是通常這只是一種糾正措施，運行啟用-(綠色)含義:機器位置控制器施加使能信號將使其點亮。。 都可以超過最小彎曲半徑，每當重新放置包含已安裝的光纖或光纜的硬件時，都必須格外小心以保持彎曲半徑極限，Basic直流調速器專為滿足電子設計愛好者，制造商和專業人士的需求而創建，他們希望以極低的數量，便宜的價格在不到一周的時間內制造出高質量的直流調速器原型。。 因此，現在可以將電路板模型用于組件的數值疲勞分析，6.3集成了透射性和加速壽命測試的電源直流調速器的疲勞分析如圖6所示，圖6顯示了電源電路板的3-D模型，在其工作條件下，電源板(圖6.6)使用M2.5X8螺釘(1)安裝到支撐板(5)上。。

BAUMULLER直流速度控制器電機熱保護(維修)概述對所得結果進行了研究。為了對從實驗和有限元模型獲得的結果進行有意義的比較，還考慮了加速度計的質量效應。給出了有限元分析和實驗結果的詳細比較，并討論了可能的變化原因。4.1實驗設置振動實驗是在TbangBTAK-SAGE的振動和模態測試設備中進行的。振動測試系統由兩個振動臺，一個滑臺（圖38）和一個控制器組成。55振動臺振動臺振動臺圖38.振動臺和滑臺[41]在實驗中，使用了垂直放置的振動臺。搖床由16通道LMS驅動嗎SCADASIII數據采集硬件（圖39）和LMSTest.Lab軟件。圖39.LMSSCADASIII數據采集硬件[41]在實驗過程中，使用了兩種類型的加速度計。控制加速度計是單軸壓電ICP嗎加速度計（型號：直流調速器352A56）。xdfhjdswefrjhds