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siemens 6RY1702-0CA06直流調速器故障維修速度快 將單獨研究軸向引線電容器[76]中影響組件疲勞壽命的圖7.1中代表的一些參數，7.1關于直流調速器幾何形狀的靈敏度為了獲得直流調速器幾何形狀對疲勞壽命的影響，更改了直流調速器的寬度和長度，僅在直流調速器的寬度和長度方面。。開始在系統中查找問題的方法是采用系統范圍的方法。這聽起來有點簡單，但讓我們看看方法。在診斷驅動系統中的故障跳閘時，請從基本的預防性維護概述開始。制定一個好的 PM 計劃的步驟是必不可少的。
但仍需質疑這種建模的有效性。前面幾節中提到了集總組件建模的缺點。這種方法忽略了部件主體的加固作用。除了加果外，盡管應該將質量載荷分布在板上，但也要施加一個點。缺乏加果和質量載荷分布可能導致無效結果。因此，與從合并和引線布線配置獲得的振動模式相比，集總配置的有限元解決方案導致不同的振動模式。結果，可以得出結論，直流調速器上電子組件的佳模型是引線模型。但是，引線模型的有限元解只能在993Hz處產生一個固有頻率。該自然頻率很可能對應于直流調速器響應圖中個峰值，該峰值出現在實驗5中的903Hz處�？梢哉f，該實驗中明顯的模式是發生在903Hz的那個，因為它具有可透射性。值46。總之，有限元結果與實驗的比較表明。
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1、檢查進入直流調速器的線路電壓和電流。這些電壓應平衡在百分之五以內。不平衡的線電壓會導致嚴重的問題。接下來檢查進入直流調速器輸入的電流。
電流水平可能會因相位而有所不同，而不會引起太多關注，但有可能會發現一條線路完全死機。請記住，今天的大多數直流調速器仍然可以在缺少一相輸入功率的情況下運行電機。
2、檢查直流調速器輸出的電壓和電流。直流調速器產生去往電機的波形。在大多數直流調速器上，來自逆變器部分的電壓應在幾伏內平衡，電流也應平衡。較大的變化會導致電機劇烈搖晃，并可能導致電機問題。
這些是確定任何給定直流調速器問題的基本步。這個過程應該定期進行。如果遵循這些程序，則可以消除大多數問題，并且直流調速器應該可以提供多年的無故障服務。
顯示電容。但是，當頻率上升時，它會不斷顯示其電感。換句話說，其阻抗將隨著頻率的升高而先增大然后減小，并且等效阻抗的小值發生在串聯諧波頻率f0處。此時，電容性電抗和電感性電抗正確偏移，從而以小的電容器等效電阻顯示出阻抗和ESR的等效值。電容器頻率的曲線如圖5所示。電容器的頻率曲線手推車因此，在選擇電容器的過程中，選擇的電容器諧波頻率點落在將要去耦的頻率點附。它的電容性能必須在自諧頻率之前得到充分應用和使用。下表顯示了具有不同電容的不同電容器與不同的自諧頻率兼容。電容撥碼（MHz）STM（MHz）1.0微法2.550.1微法8160.01微法25501000pF80160100pF25050010pF8001.6（GHz）通常。
現代直流調速器非�？煽俊ｋS著半導體技術的進步和總線電容器性能的提高，以前困擾直流調速器制造商的許多問題幾乎都消失了。所有主要的直流調速器制造商都制造了相對堅固和可靠的直流調速器。最小的內部故障發生�，F在，直流調速器之外的問題會導致大量直流調速器故障，并且是導致誤跳閘的主要原因。
siemens 6RY1702-0CA06直流調速器故障維修速度快6.28LeifHalbo和PerOhlckers：電子元器件，封裝和生產圖6.LLCC封裝，具有熱焊料焊盤和連接至直流調速器中金屬芯的熱過孔。在電力電子應用中，組件封裝通常直接附接到大型金屬散熱片上。在組件和散熱片之間使用一層導熱油脂或其他終端導熱層，以改善導熱性。另請參見第8.6節“電力電子模塊”。更的冷卻技術利用空氣以外的其他介質。氦氣或碳氟化合物蒸氣是具有比空氣更好的冷卻性能的氣體。使用諸如水，碳氟化合物和油之類的液體來冷卻直流調速器的背面或邊緣，見圖6.27。碳氟化合物液體的蒸發冷卻（沸騰）是某些高端計算機應用中使用的終冷卻技術。獲得的對流系數比空氣對流大3個數量級，見圖6.28�？梢允褂梅序v溫度不同的碳氟化合物液體。xdfhjdswefrjhds
