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EMERSON MP1200A4調速器維修信用好換句話說，電子系統和直流調速器必須具有與汽車一樣的服務年限。車輛在使用過程中往往會受到氣候和環境的影響，范圍從嚴寒，極端高溫以及長期照耀和下雨。除此之外，由于工作中的電子元件和系統，它們還必須承受由熱量產生的環境變化的影響。汽車電子系統和直流調速器也是如此。汽車電子系統必須克服環境中的以下惡劣條件。包括溫度，濕度，雨水，酸煙，振動，電磁干擾（EMI）和電流浪涌。重量輕，小型化輕量化和小型化有利于節省燃料，這是由于每個組件和電路板的輕量化和小型化而產生的。例如，汽車施加ECU的體積（電子控制單元）中的溶液1200厘米3在21的開始ST世紀而已經通過四次至少被收縮。直流調速器的輕量化和小型化源自密度的提高。
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1、電機過溫故障
直流調速器未檢測到所連接電機的電機熱量
檢查電機溫度是否過熱
確保電機熱量在直流調速器上正確終止
2、接地故障
檢查從 直流調速器 到電機的接線是否有可能的刻痕或裸線接觸地面
檢查電機是否可能漏電（*在使用絕緣測試儀或兆歐表檢查之前將電機與 直流調速器 斷開）
3、電機過載故障
*直流調速器 可能會在出現此故障之前短暫運行，因為它通常是由一段時間內的電流過大引起的
檢查電機和連接的負載是否存在問題
確保 直流調速器 的尺寸和配置（電機參數）適用于正在運行的電機
4、外部故障
此故障通常是指到它正在監控的直流調速器的外部連接
檢查連接到 直流調速器 外部故障輸入的外部電路
根據需要添加其他壓力的術語。其中A是縮放常數；H是活化能；k是玻爾茲曼常數；T是溫度；E是確定應力相互作用的常數；和S1，S2，...。是應力，例如濕度或電壓。Eyring模型糾正了Arrhenius模型的多重壓力和協同問題。但是，隨著壓力的增加，Eyring模型的復雜性急劇增加。另外，應力函數是不確定的。壓力可以是自然對數，指數或其他函數。43Peck模型基于Eyring方程，帶有相對濕度和電壓的應力項。根據溫度/濕度/偏置（THB）測試的結果，該模型將腐蝕過程詳細描述為tfA0RHnHf（v）exp千噸其中A0是取決于材料的常數，RH是相對濕度，n是憑經驗確定的常數（接3），f（v）是電壓的不確定函數。
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EMERSON MP1200A4調速器維修信用好從而導致不良影響。簡單地說，如果必須在板上布置銅，則應保持相同的電鍍厚度。必須考慮天線附的接地區域。任何單極天線都將接地面積，布線和通孔視為系統衡的一部分，而非理想的衡布線會影響天線的輻射效率和方向。因此，接地區域不得直接放在電路板的單極天線下方。起來，以下設計原則應接地和填充方面效法：一。應盡可能提供低阻抗的連續接地區域。填充線的兩個端子應通過孔陣列接地。覆銅線必須在不需要覆銅層的電路附接地。對于多層電路板，信號線從一側轉移到另一側時，應安排一個接地通孔。阻焊劑，也稱為阻焊劑或阻焊劑掩模/涂層，是覆蓋銅跡線的薄層，無需在頂部和底部的印刷電路板（直流調速器）上進行焊接，以幫助確保直流調速器的可靠性和高性能。xdfhjdswefrjhds
