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對于立模、澆混凝土立模應注意模板密封，切忌水泥漿漏入支撐箱，影響支承部件和控制系的正常工作。澆筑混凝土之前，在錨環內應插入一定數量縱向鋼筋；在鋼邊梁水平肢上加鋪一層鋼筋網；在支撐箱底板上設置雙層防震鋼網。應采用低收縮、快硬、早強混凝土，其標號不得低于上部結構混凝土標號。特別注意錨板、錨環及橫梁支撐箱下面的混凝土密實。
橋梁伸縮縫執行國標JT/T327-2004 GQF-C、GQF-D、GQF-F,GQF-Z/E型橋梁伸縮縫都是公路橋梁的伸縮裝置的一種,它由一組鋼質邊梁及錨固件組成加一條整長的橡膠密封條組成,在伸縮裝置的鋼質邊梁外側的錨固件,與梁端預埋鋼筋相焊接,澆筑高強度混凝土過渡段后,同梁體連結, GQF-C、GQF-D、GQF-F,GQF-Z/E型伸縮縫具有連結可靠,與橋面接合平順,密封止水、伸縮靈活,行車平穩,使用壽命長的特點，適用于伸縮量為40mm、60mm和80mm的橋梁隨時發。
在橋梁的施工中要保證錨固鋼筋的作用。僅在澆筑8～10cm厚的橋面板混凝土時進行設置是不可取的，這實際上沒有讓伸縮縫的定位角鋼牢固地與梁(板)和背墻混凝土聯結成整體，形成不穩定隱患，需加強伸縮縫的養護工作。
伸縮裝置橋梁伸縮縫是一種用于公路橋梁上，為滿足橋面形變，在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮裝置橋梁伸縮縫。GQF-MZL型模數式橋梁伸縮縫橋梁伸縮裝置結構突出的特點是：由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統、密封橡膠帶等構件組成的系列橋梁伸縮縫伸縮裝置。
板式橡膠伸縮縫,橋梁支座伸縮縫,更換橋梁伸縮縫
