廠家直銷：陜西寶雞太白集裝箱、陜西寶雞太白集裝箱租賃
活動(dòng)房按使用材料分類
根據(jù)箱子主體部件（側(cè)壁、端壁、箱頂?shù)龋┎捎檬裁床牧希徒凶鍪裁床牧现圃斓募b箱，按使用材料分類，集裝箱可分成三種：
（1）鋁合金集裝箱，優(yōu)點(diǎn)是重量輕，外表美觀，防腐蝕，彈性好，加工方便以及加工費(fèi)、修理費(fèi)低，使用年限長(zhǎng)；缺點(diǎn)是造價(jià)高，焊接性能差；
（2）鋼制集裝箱，優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度大，結(jié)構(gòu)牢，焊接性高，水密性好，價(jià)格低廉；缺點(diǎn)是重量大、防腐性差；
（3）玻璃鋼制集裝箱，優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度大，剛性好，內(nèi)容積大，隔熱、防腐、耐化學(xué)性好，易清掃，修理簡(jiǎn)便；缺點(diǎn)是重量大，易老化，擰螺栓處強(qiáng)度降低。
按結(jié)構(gòu)分類
按結(jié)構(gòu)分類集裝箱可分為三類：
（1）內(nèi)柱式（linterior post type container）與外柱式集裝箱（outsider post type container），主要指鋁合金集裝箱，內(nèi)柱式集裝箱是指?jìng)?cè)柱（或端柱）位于倒壁或端壁之內(nèi)；外柱式集裝箱是指?jìng)?cè)柱（或端柱）位于倒壁或端壁之外；
（2）折疊式集裝箱（collapside container），指集裝箱的主要部件（側(cè)壁、端壁和箱頂）能簡(jiǎn)單地折疊或分解，再次使用時(shí)可以方便的再組合起來(lái)；
（3）薄殼式集裝箱（monocoque container），是把所有部件組成一個(gè)鋼體，它的優(yōu)點(diǎn)是重量輕，可以適應(yīng)所發(fā)生的扭力而不會(huì)引起aa變形。
按使用目的分類
1普通集裝箱
普通集裝箱，又稱干貨集裝箱（dry container）以裝運(yùn)件雜貨為主，通常用來(lái)裝運(yùn)文化用品、日用百貨、醫(yī)藥、紡織品、工藝品、化工制品、五金交電、電子機(jī)械、儀器及機(jī)器零件等。這種集裝箱占集裝箱總數(shù)的70 ~ 80%。除了冷凍貨、活的動(dòng)物、植物之外，在尺寸、重量等方面適合集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳铮墒褂酶韶浖b箱。
2冷凍集裝箱
冷凍集裝箱（reefer container）分外置和內(nèi)置式兩種。溫度可在-60℃ ~ +30℃之間調(diào)整。內(nèi)置式集裝箱在運(yùn)輸過(guò)程中可隨意啟動(dòng)冷凍機(jī)，使集裝箱保持溫度；而外置式則必須依靠集裝箱專用車、船和專用堆場(chǎng)、車站上配備的冷凍機(jī)來(lái)制冷。這種箱子適合在夏天運(yùn)輸黃油、巧克力、冷凍魚肉、煉乳、人造奶油等物品。
3開頂集裝箱
開頂集裝箱,又稱敞頂集裝箱、開頂柜（open top container），這種集裝箱沒(méi)有箱頂，但有可折式頂梁支撐的帆布、塑料布或涂塑布制成的頂篷，可用起重機(jī)從箱頂上面裝卸貨物，開頂箱頂部可開啟或無(wú)固定項(xiàng)面的集裝箱，裝運(yùn)時(shí)用防水布覆蓋頂部，其水密要求和干貨箱一樣。適合于裝載玻璃板、鋼制品、機(jī)械等重貨。
4框架集裝箱
框架集裝箱（flat rack container）沒(méi)有箱頂和兩側(cè)，其特點(diǎn)是從集裝箱側(cè)面進(jìn)行裝卸。以超重貨物為主要運(yùn)載對(duì)象，還便于裝載牲畜，以及諸如鋼材之類可以免除外包裝的裸裝貨。還可以便于大型超寬，超高貨物的吊裝。
5牲畜集裝箱
牲畜集裝箱（pen container）這種箱子側(cè)面采用金屬網(wǎng)，通風(fēng)條件良好，而且便于喂食。是專為裝運(yùn)牛、馬等活動(dòng)物而制造的特殊集裝箱。
6罐式集裝箱
罐式集裝箱（tank container）又稱液體集裝箱。是為運(yùn)輸食品、、化工品等液體貨物而制造的特殊集裝箱。其結(jié)構(gòu)是在一個(gè)金屬框架內(nèi)固定上一個(gè)液罐。標(biāo)準(zhǔn)罐是一種安裝于緊固外部框架內(nèi)的不銹鋼壓力容器。罐體內(nèi)膽大多采用316不銹鋼制造。多數(shù)罐箱有蒸氣或電加熱裝置，惰性氣體保護(hù)裝置，減壓裝置及其它流體運(yùn)輸及裝卸所需的可選設(shè)備。
7平臺(tái)集裝箱
平臺(tái)集裝箱（platform container）形狀類似鐵路平板車，是具有高承載能力的底板而且沒(méi)有上部結(jié)構(gòu)的集裝箱。適宜裝超重超長(zhǎng)貨物，長(zhǎng)度可達(dá)6米以上，寬4米以上，高4.5米左右，重量可達(dá)40公噸。且兩臺(tái)平臺(tái)集裝箱可以聯(lián)結(jié)起來(lái)，裝80公噸的貨，用這種箱子裝運(yùn)汽車極為方便。
8通風(fēng)集裝箱
通風(fēng)集裝箱（ventilated container）箱壁設(shè)有4-6個(gè)通風(fēng)孔，內(nèi)壁涂塑料層，適宜裝新鮮蔬菜和水果等怕熱怕悶的貨物。
9保溫集裝箱
保溫集裝箱（insulated container）箱內(nèi)有隔熱層，箱頂又有能調(diào)節(jié)角度的進(jìn)出風(fēng)口，可利用外界空氣和風(fēng)向來(lái)調(diào)節(jié)箱內(nèi)溫度，緊閉時(shí)能在一定時(shí)間內(nèi)不受外界氣溫影響。適宜裝運(yùn)對(duì)溫濕度敏感的貨物。
10散裝貨集裝箱
散裝貨集裝箱（bulk container）一般在頂部設(shè)有2~3個(gè)小艙口，以便裝貨。底部有升降架，可升高成40°的傾斜角，以便卸貨。這種箱子適宜裝糧食、水泥等散貨。如要進(jìn)行植物檢疫，還可在箱內(nèi)熏艙蒸洗。
11散裝粉狀貨集裝箱
散裝粉狀貨集裝箱（freeflowing bulk material container）與散裝箱基本相同，但裝卸時(shí)使用噴管和吸管。
12掛式集裝箱
掛式集裝箱（dress hanger container）適合于裝運(yùn)服裝類商品的集裝箱。 隨著貿(mào)易的發(fā)展，商品結(jié)構(gòu)不斷變化，今后還會(huì)出現(xiàn)各種不同類型的專用或多用集裝箱。
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通過(guò)碳-芳混雜纖維布加固圓木柱(杉木和松木)的軸心抗壓性能試驗(yàn),研究了不同層數(shù)的碳-芳混雜纖維布加固圓木柱的破壞形式、軸心抗壓強(qiáng)度、峰值壓應(yīng)變和荷載-應(yīng)變曲線.結(jié)果表明:用碳-芳混雜纖維布加固后,圓木柱的軸心抗壓強(qiáng)度和峰值壓應(yīng)變有了明顯的提高,軸心抗壓強(qiáng)度提高幅度約為6.6%～16.8%(松木)和5.0%～16.9%(杉木),峰值壓應(yīng)變提高幅度約為8.9%～60.2%(松木)和11.5%～56.8%(杉木).基于試驗(yàn)數(shù)據(jù)擬合,提出了碳-芳混雜纖維布加固圓木柱軸心抗壓承載力的計(jì)算公式.研究了鋼渣粉比表面積對(duì)含鋼渣粉活性粉末混凝土(RPC)抗壓強(qiáng)度的影響,運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)度分析法探討了鋼渣粉顆粒群特征對(duì)RPC抗壓強(qiáng)度的影響規(guī)律.結(jié)果表明:鋼渣粉的比表面積宜控制在460～550m2/kg之間,同時(shí),應(yīng)盡量減少或限制粒徑大于30μm的鋼渣粉顆粒含量,增加粒徑為5～30μm,尤其是粒徑為5～10μm的鋼渣粉顆粒的含量,以優(yōu)化鋼渣粉的顆粒級(jí)配,從而提高鋼渣粉顆粒群的反應(yīng)活性、改善含鋼渣粉RPC的性能.利用10mm碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料環(huán)纏加強(qiáng)現(xiàn)役鋼質(zhì)氣瓶,實(shí)現(xiàn)了船用新型復(fù)合高壓氣瓶的研制,并參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)開展了水壓、爆破、氣密、疲勞等試驗(yàn)研究。結(jié)果表明,復(fù)合材料較好地分擔(dān)了氣瓶環(huán)向應(yīng)力,爆破壓力達(dá)到125MPa,經(jīng)0~40MPa、12000次填充疲勞試驗(yàn)不發(fā)生破壞。試驗(yàn)表明復(fù)合氣瓶設(shè)計(jì)合理,安全可靠性高,是實(shí)現(xiàn)船用新型高壓氣瓶研制的較好技術(shù)途徑。
結(jié)合高溫后混凝土楔入劈拉法試驗(yàn),采用3種常溫下混凝土雙線性軟化本構(gòu)曲線,借鑒常溫下雙K斷裂模型中失穩(wěn)韌度KIC,un,T與黏聚韌度KIC,c,T,起裂韌度KIC,ini,T間的定量關(guān)系,對(duì)高溫后混凝土斷裂韌度間的關(guān)系進(jìn)行研究.結(jié)果表明:高溫后黏聚韌度KIC,c,T的計(jì)算分為2種情況,用不同軟化曲線計(jì)算得到的黏聚韌度值相近;由3種常溫下的軟化曲線計(jì)算得到的失穩(wěn)斷裂韌度值與實(shí)測(cè)失穩(wěn)斷裂韌度值能夠較好吻合,現(xiàn)有軟化曲線能較好地反映高溫后混凝土斷裂性能;同時(shí)驗(yàn)證了雙K斷裂模型對(duì)高溫后混凝土的適用性.對(duì)不同銹蝕率下鋼筋混凝土梁的加載破壞過(guò)程進(jìn)行了聲發(fā)射試驗(yàn),研究了聲發(fā)射事件定位結(jié)果與梁構(gòu)件裂縫開展位置的對(duì)應(yīng)關(guān)系及聲發(fā)射信號(hào)特征.結(jié)果表明:對(duì)于不同銹蝕率下的鋼筋混凝土梁,聲發(fā)射事件定位結(jié)果與裂縫位置具有較好的對(duì)應(yīng)性,利用聲發(fā)射技術(shù)對(duì)缺陷源進(jìn)行定位是可行的,并且可根據(jù)聲發(fā)射事件數(shù)量的增長(zhǎng)情況來(lái)判斷梁構(gòu)件的受力階段;隨著應(yīng)力水平的增大,鋼筋混凝土梁聲發(fā)射信號(hào)頻段中心由低頻向高頻轉(zhuǎn)移;隨著鋼筋銹蝕率的增大,鋼筋混凝土梁在破壞過(guò)程中的聲發(fā)射事件數(shù)量減少,其釋放的總能量降低.縫合技術(shù)作為整體成型的制造技術(shù),能有效增強(qiáng)復(fù)合材料的層間強(qiáng)度和抗沖擊損傷性能。在縫合技術(shù)中有不同的縫合方式,目前常用的縫合方式有鎖式縫合、鏈?zhǔn)娇p合和臨縫三種。不同的縫合方式對(duì)復(fù)合材料的層間剪切性能、壓縮性能、拉伸性能和彎曲性能會(huì)產(chǎn)生不同的影響。主要研究了在三種不同的縫合方式下,復(fù)合材料的壓縮性能、拉伸性能和彎曲性能的變化。
為了解決不飽和聚酯樹脂(UPR)在固化過(guò)程中固化速度隨凝膠時(shí)間延長(zhǎng)而變慢的問(wèn)題,采用過(guò)氧化甲乙酮/過(guò)氧化環(huán)己酮和異辛酸鈷/2,4-戊二酮組成的氧化還原固化體系在室溫下對(duì)UPR進(jìn)行固化,對(duì)苯二酚作為阻聚劑,研究了固化體系中各組分用量對(duì)UPR凝膠時(shí)間、峰值時(shí)間和放熱峰溫度的影響,得出各個(gè)組分的適宜用量。在工程中應(yīng)用此工藝條件,使UPR在工程應(yīng)用中有較長(zhǎng)的施工期,后期快速固化,且固化程度較高。采用工業(yè)CT獲取瀝青混合料斷面掃描圖像,利用數(shù)字圖像處理方法將粗集料從圖像中分離,并解決了顆粒粘連問(wèn)題,使粗集料顆粒成為單獨(dú)個(gè)體.確立了粗集料顆粒之間接觸的判定準(zhǔn)則,并設(shè)計(jì)5像素×5像素大小的窗格沿顆粒邊緣進(jìn)行接觸搜索.對(duì)640張斷面圖像遍歷處理后獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行定性分析,嘗試建立了接觸度指標(biāo)C.采用4種概率密度分布函數(shù)對(duì)C數(shù)據(jù)進(jìn)行擬合,并通過(guò)Kolmogorov-Smirnov及Chi-square 2種方法復(fù)合檢驗(yàn),終選定了對(duì)數(shù)正態(tài)分布來(lái)描述瀝青混合料內(nèi)部粗集料顆粒接觸特性.為了確定等效體積單元(RVE)模型中磚砌體材料的破壞準(zhǔn)則,選取3種組砌方式、2種灰縫厚度和10種壓應(yīng)力水平,通過(guò)特別設(shè)計(jì)的夾具對(duì)144個(gè)磚砌體試件進(jìn)行了壓剪破壞試驗(yàn).綜合考慮試驗(yàn)結(jié)果和數(shù)值模擬對(duì)破壞面光滑性的要求,發(fā)現(xiàn)Drucker-Prager準(zhǔn)則可用于描述磚砌體材料的壓剪破壞,其參數(shù)可由試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行標(biāo)定.將標(biāo)定后的Drucker-Prager準(zhǔn)則應(yīng)用于RVE模型,對(duì)磚砌體試件抗壓試驗(yàn)和磚砌體墻偽靜力試驗(yàn)進(jìn)行了數(shù)值模擬,模擬結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果相符.研究手段和成果可為磚砌體材料或結(jié)構(gòu)的數(shù)值分析提供參考.
