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鋼構件的防腐處置大局部在工廠制造時完成北方地域或者比擬枯燥的環境,也能夠增加底漆一道干膜厚度到達70-80微米,取消中間漆。

防腐處置可分為除銹→涂底漆→中層漆→面漆幾個工序來完成。依據輕鋼構造建筑的用處、天文位置、氣候條件的不同,來肯定防腐計劃和各個工序的根本請求。

拋丸(或噴砂)處置的鋼構件外表普通要到達國度規范Sa2.5級以上,不低于Sa2級,處置后的構件8小時內要開端涂刷底漆,底漆普通采用紅丹醇酸防銹底漆、無機富鋅底漆和環氧富鋅底漆,防腐才能較好的是富鋅底漆,干漆膜中鋅粉含量可到達80%以上,起到很好的陰極維護作用,避免電化銹蝕。中間漆多采用鱗片狀的中層漆,漆膜顏料呈層狀排列,能夠進步涂層的屏蔽作用,加大了水汽、二氧化碳浸透阻力,起到了加強防腐蝕效果的作用,而面漆多采用醇酸調合漆、脂肪族聚氨脂漆,或防腐蝕性能更好的環氧面漆和氟碳漆。

就我們國內的現狀來看防腐工藝的需求和資料的選用大同小異,而防腐涂料自身的質量,卻是大相競庭。同一種油漆不同的消費廠家不同的品牌,以至同一種品牌的質量和價錢相差很大,由于油漆的消費廠家以小、散、低的私營企業占了相當大的比重,而一些不標準的鋼構造消費企業,為了降低本錢,不惜犧牲質量而選用低層次的防腐涂料,造成低質量的工程。

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通過銹蝕高強鋼筋反復荷載試驗,分析了銹蝕對高強鋼筋力學性能和耗能性能的影響.同時探究了銹蝕引起高強鋼筋力學性能及耗能性能退化的原因,并建立了銹蝕高強鋼筋力學性能及耗能性能退化模型.結果表明:高強鋼筋隨著銹蝕程度的增加,其力學性能不斷降低,屈服平臺逐漸消失,延性下降,破壞時更加表現為脆性斷裂;反復荷載下,高強鋼筋隨著銹蝕程度的加深,滯回環逐漸縮小,耗能性能降低,使得結構抗震性能下降,地震發生時更易導致結構脆性破壞.根據實際上機織造工藝參數并結合具體結構數據對三維角聯鎖結構、三維正交結構、三維變厚度結構、三維筒狀結構這四種多層機織物結構進行建模與仿真。以紗線截面為橢圓形或圓形,紗線軌跡為三次B樣條曲線,并假設紗線直徑不變,確定紗線所在的位置,選取型值點,反求三次B樣條曲線控制點。利用VC++編程語言調用OpenGL對三維機織物進行仿真。采用含有引發劑、交聯劑的丙烯酸和丙烯酰胺單體溶液浸漬混凝土表層,通過紅外輻射引發原位合成吸水性樹脂(SAR)對該表層進行處理,并與斥水型有機硅防水劑(AAS)表層處理的混凝土試件進行了對比;通過不同碳化時間下的平均碳化深度和碳化層內Ca(OH2),CaCO3的XRD特征峰變化規律表征了混凝土SAR表層處理前后的抗碳化能力;通過SEM分析了SAR改善混凝土抗碳化能力的機理.

以垃圾焚燒飛灰(MSWIFA)為主要原料,在實驗室成功燒制了硫鋁酸鈣(calcium sulphoaluminate,CSA)水泥熟料,試驗研究了CSA水泥基材料的抗壓強度和耐久性.結果表明:CSA水泥試樣各齡期抗壓強度與試驗用對照水泥Ⅰ的抗壓強度發展規律相近,早期強度發展較快,7d后強度增長趨緩;CSA水泥基材料有較好的防收縮、抗碳化、抗滲性及抗硫酸鹽侵蝕能力;垃圾灰引入的大部分氯離子是以固定氯的形式存在于水泥熟料礦物和水化產物中的,而且隨著水化程度深入進行,部分游離氯也能被固化在新生成的水化產物中.本項目采用化學蝕刻法制作副反射器柵面圖形替代原來的繃絲工藝;用高強度聚氨酯泡沫、J-164填充膠、低密度纖維粉等材料制作天線反射器法蘭和加強筋部分;采用一體化成型法蘭的方法既節約了兩套法蘭模具、縮短了天線制作周期,又減輕了天線的重量,采用合理的后處理工藝使天線反射器的型面精度達到圖紙要求。對玄武巖纖維表面進行低溫等離子處理,研究了低溫等離子處理纖維對其表面性能、偶聯劑吸附量及纖維增強樹脂層間膠合強度和力學性能的影響。結果表明,纖維表面經低溫等離子處理后,玄武巖纖維表面接觸角由未處理時的132.23°降為75.22°,潤濕性大大改善;纖維表面偶聯劑吸附量在低溫等離子處理10遍時達到;低溫等離子及偶聯劑處理纖維表面,處理10遍時,玄武巖纖維增強環氧樹脂(BFRP)的拉伸性能、彎曲性能達到,而其剪切強度在處理2到10遍范圍增加較快,10遍以后幾乎不變。

用Ritz法研究了各應力分量的應變能,并計算了嵌入式共固化復合材料阻尼結構的損耗因子,得到了損耗因子隨阻尼層厚度變化的規律。結果表明:當薄板總厚度不變,阻尼層厚度由2 mm增加到5.5 mm時,損耗因子隨著阻尼層厚度的增大而增大,阻尼層較厚時,損耗因子對阻尼層厚度的變化不再敏感;當復合材料層厚度不變時,增加阻尼層的厚度可以使損耗因子增大,阻尼層厚度較厚時,阻尼層厚度的變化對損耗因子的影響較小;與復合材料層厚度不變時相比,薄板總厚度不變時,阻尼層較厚時對損耗因子的影響更小。在路用混凝土中摻不同摻量的聚丙烯纖維,然后分析混凝土流動性、抗壓強度、抗折強度及收縮性能的變化.結果表明:聚丙烯纖維摻量越大,混凝土拌和物坍落度降低越明顯;與未摻聚丙烯纖維混凝土相比,摻1.0,1.5,2.0 kg/m~3聚丙烯纖維混凝土的28 d抗壓強度分別提高4.1%,17.0%和6.9%,28 d抗折強度分別增加11.4%,24.3%和26.1%,而28 d收縮量則分別減小了16.0%,20.9%,29.8%.研究了輸電桿塔用復合橫擔節點的可靠性,建立了橫擔的簡化力學模型,分析了粘結應力的產生機理和節點失效原因,并借助ABAQUS軟件進行了仿真分析,得到了粘結應力與橫擔總長、玻璃鋼筒內徑、玻璃鋼筒厚度、金屬套筒高度、金屬套筒厚度等關鍵尺寸的關系曲線,為復合橫擔的結構設計與優化提供了參考。